Suprotec for automatgir - instruksjoner, priser, eieranmeldelser

For å gjenopprette slitte friksjonsenheter i automat- og CVT-girkasser, anbefales det å bruke den tribotekniske sammensetningen SUPROTEK AT. I denne artikkelen på vår Vodi.su-portal vil vi prøve å håndtere denne mirakelkuren mer detaljert:

• kjemisk oppbygning;
• mekanisme for innflytelse på den automatiske girkassen;
• instruksjoner og indikasjoner for bruk;
• priser, eieranmeldelser - er det virkelig mulig å "kurere" en girkasse ved hjelp av SUPROTEK.

Tribologisk sammensetning av SUPROTEK: kjemisk sammensetning og virkningsmekanisme

Begrepet "triboteknisk" kommer fra det greske ordet "tribo", som betyr friksjon. Det er til og med en hel gren av fysikk som studerer friksjonsprosesser - tribologi. Friksjonen reduseres ved å tilsette SUPROTEKA i giroljen, som helles inn i automatgiret og variatoren.

Sammensetningen av verktøyet inkluderer:

• knuste lagdelte silikater - serpentiner og kloritt;
• mineralolje eller olje av Dextron-typen (ATF).

Mineraler utgjør bare 4-5 prosent, mens resten av massen er olje, som fungerer som bærer. Som utviklerne selv skriver, ble den kjemiske formelen nøye utvalgt over 10 år med laboratorieeksperimenter og testet i praksis.

Handlingsmekanisme. Hele poenget er at SUPROTEK-fett tilhører "intelligente smøremidler".

Hovedformålet:

• minimering av hull som dukket opp i friksjonspar;
• reduksjon av friksjonstap - optimalisering av effektivitet;
• redusert slitasjehastighet på grunn av dannelsen av antifriksjonsoverflater;
• ekstreme trykkegenskaper - takket være dem kan sammensetningen helles selv i nye automatiske girkasser og CVT-er.

Det er ganske vanskelig å beskrive virkningsmekanismen i dette formatet. Kort sagt, på steder med størst friksjon og slitasje, stiger temperaturen, sammensetningen reagerer på denne økningen, og en ny, jevnere overflate dannes av de knuste mineralene.

Instruksjoner og indikasjoner for bruk

Selskapet produserer et stort antall tilsetningsstoffer:

• for SUV-er med automatgir, manuell girkasse, girkasse, firehjulsdrift;
• for bensin- og dieselkraftenheter;
• spesielle tilsetningsstoffer for diesel og bensin - antigeler;
• midler for systemer av hydraulikk og TNVD.

Vurder instruksjonene ved å bruke eksemplet på et additiv for automatisk girkasse. Først av alt, sørg for at du kjøper det riktige produktet for deg. Hell kun i en oppvarmet boks gjennom en vanlig påfyllingsanordning. Før helling må motoren slås av, og innholdet i 80 ml-flasken skal ristes grundig slik at sedimentet blir jevnt fordelt over volumet.

Fyller du esken med 1-10 liter transmisjonsvæske, er det nok med én flaske. Hvis girkassen bruker mer enn ti liter olje, må det brukes to flasker.

Etter at SUPROTEK er oversvømmet, må du kjøre bilen i 20-30 minutter slik at sammensetningen trenger inn i alle hulrom og nisjer i automatgiret. Hyppigheten for påfylling av SUPROTEK tilsvarer hyppigheten av å bytte ut standard girolje.

I henhold til informasjonen i kampanjebrosjyrene vil du oppleve følgende endringer til det bedre:

• enklere girskifting på grunn av å minimere hull i oljepumpen;
• reduksjon av brum og vibrasjoner på grunn av restaurering av lagerflater;
• forlenge levetiden til girkassen, øke overløpet;

Produsenten fokuserer også på at SUPROTEK forenkler innkjøring av nye girkasser eller etter overhaling på grunn av anti-festeegenskaper. Det vil si at metallspon som kan forbli på tannhjulene og akslene ikke vil skade boksen.

Det er ingen spesifikke indikasjoner for bruk. Produsenter hevder at sammensetningen kan brukes både på helt nye biler og på de hvis kjørelengde overstiger 50-150 tusen km. Den eneste bemerkningen er at hvis det er åpenbare mangler og skader, er det meningsløst å bruke SUPROTEK.

Den anbefalte offisielle prisen for SUPROTEK automatgir er 1300 rubler per 80 ml flaske. I enkelte nettbutikker kan prisen svinge litt.

Eieranmeldelser om SUPROTEK automatgir

Alle anmeldelser kan deles inn i tre store grupper:

• ikke tør du helle det g...!!!;
• "Væske som væske - bare null";
• Hvordan fikser jeg bilens boks?

negativ tilbakemelding

«Jeg ble forført av reklame, fylte SUPROTEK inn i automatgir. Jeg hadde problemer med å bytte fra andre til første. Trodde annonsen var ekte. Det ble faktisk omvendt: Nå kjennes støt og fall ved veksling og andre hastigheter, og dyr ATEEFKA-olje stinker av svie. Som et resultat måtte jeg bruke penger på dyre automatgirreparasjoner.

nøytral tilbakemelding

«Den hyllede SUPROTEK fungerer ikke. Jeg helte den inn i variatoren min et sted i 92. tusen-løpet. Proezdil ytterligere 5-6 tusen og måtte gå for reparasjoner. Håndverkerne fant ingen glatte overflater laget av silikater. Vanlig slitasje på foringene, riper på kjeglene, beltet er helt ferdig. I et ord, en annen reklame og en svindel for penger.

Positive tilbakemeldinger

«Min BMW X5 har allerede kjørt 270 10 miles. En gang tok en boksfeil på panelet fyr. Det viste seg at akseltetningen var lekk, hele bunnen var oversvømt. Oljetetningen ble skiftet på bensinstasjonen, jeg reiste ytterligere 15-135 tusen kilometer med reklamefilmer - feilen er på igjen. Igjen kom jeg til bensinstasjonen, de sier at du må demontere og se, betale 270 tusen rubler. Jeg betalte og fikk ett års garanti. Kort sagt, i år dro ikke bilen. Men de rådet meg til SUPROTEK, jeg tappet ut den gamle oljen, fylte på ny olje sammen med SUPROTEK og ... DU VIL IKKE TRO DET!!! Bilen kjørte av seg selv. Problemene startet på 100 tusen km, nå har jeg rullet ytterligere XNUMX tusen. Ingen problemer.»

La oss være ærlige, det er den siste anmeldelsen som ser ut som en betalt en: de kunne ikke reparere den på bensinstasjonen, men SUPROTEK taklet alle sammenbruddene. Selv om dette kanskje er en slik måte å reklamere for et produkt på.

Det er veldig vanskelig å trekke en entydig konklusjon, siden det er veldig forskjellige meninger, men redaktørene av Vodi.su holder seg til tradisjonelle synspunkter: olje av høy kvalitet, rettidig utskifting av filtre, ved det minste slag - for diagnostikk. Med denne tilnærmingen kan du klare deg uten tilsetningsstoffer i lang tid.

Laster inn…