Dette er hvordan et Tesla strukturelt batteri skal se ut - enkelt, men fantastisk [Electrek]

Electrek har mottatt det første fotografiet noensinne av et strukturelt Tesla-batteri. Og selv om vi fortsatt kunne forvente at den skulle vises basert på simulering, er innpakningen imponerende. Cellene er usedvanlig store, arrangert på en slik måte at de antar fravær av ytterligere organisering (moduler!) I form av honningkaker.

Åpningsbilde med tillatelse fra Electrek.

Teslas strukturelle batteri: Model Y og Plaid først, deretter Cybertruck og Semi?

Bildet viser 4680 celler som står side om side, nedsenket i en viss masse. Trolig skal den – som før – absorbere vibrasjoner, lette varmefjerning og samtidig gjøre det vanskelig å antennes dersom den ladede cellen er fysisk skadet. Siden leddene er en del av strukturen som forsterker hele maskinen, vil skader på dem også være vanskeligere.

På kanten av batteriet kan du se kjølevæskelinjene med et godt øye. (nærbilde i rød ramme). Den forrige informasjonen indikerer at den vil sirkulere i bunnen eller toppen av cellene.

Siden lading er raskere og kraftigere enn å lade ut et batteri under kjøring, er det svært viktig at kjølesystemet tåler den største mengden varme som genereres rundt den negative («negative») polen til cellen - kanskje nederst.

Pakkene med 4680 celler skal vises i Tesla Model Y produsert av Giga Berlin. De skal også gå til varianter av Plaid-kjøretøy og eventuelt kjøretøy som krever høyest mulig energitetthet av hele batteriet, les: Cybertruck og Semi. Siden de burde være i Model Y, vil de sannsynligvis også dukke opp i Model 3 Long Range/Performance, og dette tyder igjen på deres tilstedeværelse i Model S og X - så de dyreste bilene vil ikke være teknologisk forskjellige fra andre. billigere og mer kompakt Tesla.

Det er imidlertid uklart når alt dette vil skje. Det er bare kjent at de første Model Y-modellene vil forlate det tyske Tesla-anlegget i andre halvdel av 2021.

Dette kan interessere deg: