Tesla Model 3 Long Range: Lader 20 prosent raskere med programvareoppdatering til 2019.20.2 • ELEKTRISKE BIL
Elektriske biler

Tesla Model 3 Long Range: Lader 20 prosent raskere med programvareoppdatering til 2019.20.2 • ELEKTRISKE BIL

En interessant liste har dukket opp på Reddit-forumet. Med en nylig programvareoppdatering begynner Tesla Model 3 Long Range AWD å kjøre på mer kraft og lades raskere enn før. Alt på samme Supercharger v2 med effekt opptil 150 kW.

Så langt har Tesla Model 3 begynt å lade ved 60kW og nådde 143kW ved 13 prosent, ifølge en liste utarbeidet av brukeren Wugz. Nå med muligheten til å varme opp batteriet mens du er på farten, takeoff skjer med mer enn dobbelt så mye effekt - 125 kW. – bilen utvikler 143 kW med 9 prosent av batteriet.

> Tesla Model 3 - den optimale hastigheten på motorveien? Nyland: 130 km/t med 50 kW ladere, 190 km/t med Ionity

Det er ikke alt. Maksimal effekt forblir på 45 prosent, går bilen deretter ned til 118kW - inntil nylig Supercharger v2s maksimum - ved 50 prosent lading og opprettholder den effekten på 59 prosent. Fra terskelen på 59 prosent faller ladeeffekten lineært. I diagrammet nedenfor er hele prosessen representert med den gule linjen. Verdt å sammenligne med grafen laget på den gamle fastvaren i fjor (blå linje) da Supercharger v2 ikke hadde den ulåste kraften på 150kW ennå.

Tesla Model 3 Long Range: Lader 20 prosent raskere med programvareoppdatering til 2019.20.2 • ELEKTRISKE BIL

Effekten er slik at på den oppdaterte Supercharger v2 Tesla Model 3 med den nyeste fastvaren 2019.20.2 laster i området 5-80 prosent 20 prosent mindre enn før. Og dette til tross for at programvaren 2019.20.2 ikke inneholder merknader om ladehastighet/effekt.

Tesla Model 3 Long Range: Lader 20 prosent raskere med programvareoppdatering til 2019.20.2 • ELEKTRISKE BIL

Så langt er dette bare én rapport som også utnytter oppvarming av batteriet under transport. Men hvis det kommer flere slike rapporter, vil Tesla igjen prøve å redusere tiden Model 3-eiere bruker på ladere. Med andre ord: Ved samme reisehastighet vil reisetiden reduseres.

Dessverre, selv om alle polske blåsere allerede er i den andre versjonen (v2), har det ennå ikke blitt hørt at programvaren deres har blitt oppdatert til å støtte 145/150 kW. Les mer her: gjeldende kart over Teslas ladestasjoner for elbiler. Legg også merke til det Tesla Model 3 Standard Range Plus vil lade mye langsommere på grunn av det mindre batteriet. – som leser Michal påpekte i kommentarfeltet.

> Tesla Model S 85s rekkevidde synker kraftig etter 2019.16.2-oppdateringen [Electrek]

Kilde: (c) Wugz / Reddit.

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar