Test: Aprilia Shiver 900

Forfrisket i år, den nakne Shiver vil garantert glede fans av disse italienske syklene, men også tiltrekke seg nye. Hvorfor? Det er flere grunner, kanskje er det best å begynne med hvem denne klassiske maskinen egentlig er beregnet på; hvem som er potensielle kjøpere. Jeg tar ingen stor risiko hvis jeg skriver at dette er erfarne motorsyklister (mest menn) som jager hverandre alene eller i par på svingete landeveier, og de har nok litt over 80 "hester"Tuono fra samme hus er for edgy og vill for dem, og Dorsoduro 900 går for langt inn i supermoto-kategorien. Men likevel også Skjelve hun er ikke en mild pus, men hun kan være en villkatt når hun rir hardere - faktisk kjenner hun merkevarens atletiske gener.

Komfortable idretter

Ikke bare på svingete bakveier hvor en avslappet tur og en bred sal er egnet for en lang tur, passasjeren vil ikke stønne av ubehag - den nye Aprilia vil imponere de som liker den med en modifisert eller økt motor (896 cc) fra Shiver 750, de vil være egnet for dagsturer. I helgene - fjellsvinger. Når det er sagt, vil du nyte et utvalg av tre kraftmoduser (Tour, Sport, Rain), en tre-trinns sklikontroll for bakhjul og et par eksosrør som er slått ut under setet, og avsluttes med fancy skiver i parabolstil. - hvis du legger til bluetooth-tilkobling til telefonen din. , men du kan også koble til for eksempel Luna med en liten spøk gjennom eksosrørene. Vel, Aprilia spøkte ikke med TFT-systemarmaturen, overført fra Tuono- og RSV-modellene, som er gjennomsiktig i moderne stil, men dessverre uten bensinmåler. Noen vil også rumle av vekten på sykkelen, men dette merkes ikke mens du sykler.

• Master data

  Test modellkostnad: 9.499 €

• Teknisk informasjon

  motor: tosylindret, firetakts, væskekjølt, 896 cm3

  Makt: 70 kW (95 KM) ved 8.750 o/min

  Dreiemoment: 90 Nm ved 6.500 o / min

  Energioverføring: sekstrinns girkasse, kjede

  Ramme: stålrør

  Bremser: Fremre 320 mm skive med firetakts caliper, bak 240 mm skive med to-stempel caliper, ABS

  Suspensjon: forgaffel diameter 41 mm, bakre svingarm med støtdemper

  Dekk: 120/70 17, 180/55 17

  Høyde: 810 mm

  Bensintank: 15

  Akselavstand: 1.465 mm

  vekt: 218 kg

Vi roser og bebreider

Total

kjøreytelse

звук

siste karakter

The Refreshed Shiver er en kompromissmotorsykkel, egnet for både turer for to og daglige oppgaver i byen.