Test: Yamaha X-max 300 - rikt utstyrt bykriger
Innhold
Den nye X-max 300 har nesten ingenting å gjøre med forgjengeren fra 250 cc 2005 (i 2012 ble den nummer to i sammenligningstesten). Yamaha har lagt en helt ny moderne ensylindret motor på en helt tom arbeidsbenk, en helt ny ramme (tre kilo lettere enn forgjengeren) og nesten helt ny fjæring og bremser.
Ny fjæring for mer komfort og glede
Yamaha har fulgt kritikken av den stive bakfjæringen og utstyrt den nye modellen med et fem-trinns justerbart bakstøt, noe som gjør X-max 300 mye mer komfortabel i alle innstillinger enn forgjengeren. De lekte også med posisjonen og vinkelen til fjæringen og forgaffelen, og tok dermed et skritt fremover i tyngdepunktet og selvfølgelig turen og håndteringen.
All takk vil ikke bare gå til motoren og resten av designet til denne scooteren, men også til det faktum at X-max nå er utstyrsmessig den rikeste scooteren i sin klasse. To stikkontakter for lading av telefoner og andre enheter, et opplyst rom under setet, utstyrt med ABS som standard, og det er også et antiskli-system.
Siden denne scooteren vil være valgfri for alle kjøpere, har den muligheten til å justere bremsespakene og frontruten, som dessverre ikke har en verktøyløs justeringsmekanisme. Hvis høyden din er utenfor normen, er det bedre å kjøre denne scooteren høyt. En høy midtrygge vil definitivt motvirke de med kortere vekst.
Setet kan ikke åpnes mens motoren går.
Til tross for all moderniteten denne scooteren tilbyr, er den eneste store kritikken det sentrale elektroniske låse- og åpningssystemet, som ikke er det mest brukervennlige. Min største bekymring er at setet ikke åpnes med mindre motoren er slått av.
Drivstofforbruket i testen var i underkant av fire liter, noe som er oppmuntrende med tanke på det travle bytempoet. At X-max 300 er en av de beste i sin klasse når det gjelder romslighet, ytelse og praktisk kan også overbevise de som ellers tror på italiensk sjarm og design.
tekst: Matthias Tomazic
foto: Petr Kavchich
Master data
Salg: Delta Krško -team
Test modellkostnad: 5.795 €
Teknisk informasjon
motor: 292 cm33, enkeltsylinder, vannkjølt
Makt: 20,6 kW (28 km) ved 7.250 arr. / Min.
Dreiemoment: Pris Nm / min. 29 Nm ved 5.750 o / min / Min.
Energioverføring: trinnløs, variomat, belte
Ramme: stålrørramme,
Bremser: foran 1 skiver 267 mm, bak 1 skive 245 mm, ABS, sklisikker justering
Suspensjon: teleskopgaffel foran, svingarm bak, justerbar støtdemper,
Dekk: før 120/70 R15, bak 140/70 R14
Høyde: 795 mm
Bakkeklaring: 179 kg (klar til å ri)
Vi roser og bebreider
motor, ytelse
kjøreytelse
Utstyr
sentrallåsbryter
høy sentral ås
