Den giftige Honda CBR 1000 RR er allerede i våre hender
Den siste versjonen av Honda Fireblade er gift. En gift som fyller kroppen din og gjør deg avhengig av adrenalin. Til tross for de lave temperaturene hadde vi det gøy i Grobnik. En proff som Marco German, som skal kjøre en slik Honda i Superstock Championship i 2008, har allerede notert en tid på 1.35. Folkens, det var bare 9-10 grader ute! !! !!
Riktignok gikk vi om bord på nye Fireblade med litt fordommer, men fremfor alt med stor forsiktighet. Det var ikke det at du ikke kunne stole på Conti-dekkene, som hadde en sjarmerende rød skjønnhet, bare en lett bora og en temperatur på rundt 10°C – ikke akkurat det vi er vant til når vi skal besøke naboene våre. Mange hester og isete asfalt har imidlertid aldri vært en vinnerkombinasjon for å slå fartsrekorder.
Vel, men det var nok for den første sensasjonen. Med litt mer tilbakeholdenhet enn vanlig jaget vi den rundt racerbanen og fant igjen at den var en fullblods racerbil som ikke lenger har så mye å gjøre med terrengbruk. Motoren går i tredje gir og med rundt 3.000-4.000 o / min ca 100 km / t! Dette er for en veldig stille tur med nesten åpen gass! !! !! Hver smart motorsyklist vet imidlertid godt at med dagens overbelastning på landeveien, overstiger farten 160 km / t (men la oss forlate de lovfestede begrensningene og lignende).
Fireblade informerte oss umiddelbart om at den er mindre enn forgjengeren, den sitter mest kompromissløst så langt, og hvis vi hadde bind for øynene, måtte vi jobbe hardt for å finne forskjellene mellom CBR 600 og CBR 1000. Ja, leken er liten , kompakt og veldig lett ...
Sykkelen er flott på banen. Nøyaktig og lett å kjøre, med gode bremser. Vi lekte ikke med fjæringen, den er for myk bak banen, men rett på veien.
Om makt, åh. . Men de slutter ikke der! Bortsett fra ergonomi og større kompakthet (nedbemanning, for å være presis), er dette det største fremskrittet. Hvis noen klaget i fjor på at Fireblade var for polert for dem, prøv det nå. De har holdt en god oppadgående kurve, men i den øverste tredjedelen av turtallet er denne nykommeren et skikkelig villdyr.
178 h.p. og 171 kg må være kjent et sted.
Forvent en test i det neste bilmagasinet og selvfølgelig en morsom video på www.motomagazin.si!
PK
