Beleggtykkelsesmåler - hva skal jeg velge og hvordan bruke det?

Planlegger du å kjøpe bruktbil? Enten du blir tilbudt en bil av en fjern slektning eller en arbeidsvenn, eller du leter etter en bil på annenhåndsmarkedet, bør du ha en lakkmåler med deg ved den første inspeksjonen. Den vil presentere historien om bilreparasjoner så langt i den mest autentiske form. Hvilken skal du velge og hvordan bruker du den? Vi gir råd!

Malingtykkelsesmåler - hva skal du se etter når du kjøper?

Det er dusinvis av forskjellige billakktykkelsesmålere tilgjengelig på markedet, men visuelt skiller de seg ikke mye fra hverandre. Det er imidlertid en betydelig prisforskjell; de billigste modellene koster litt over PLN 100, mens de dyreste til og med overstiger PLN 500. Hva skal du se etter når du velger en enhet for å kjøpe den beste modellen og ikke betale for mye?

• Oppdaget underlag – hver billakk kan enkelt måle avstanden mellom sin egen måler og stål. Dette er det mest populære underlaget som underlaget for lakk er laget av. Noen enheter (for eksempel Blue Technologys DX-13-S-AL-modell) fungerer imidlertid også på aluminium, noe som vil være aktuelt for folk som ønsker å kjøpe en relativt ung bil; nyere modeller har aluminiumselementer.

Dessuten oppdager noen modeller også galvanisert plate, dvs. materialet som delene er laget av. Takket være dette kan du finne ut at elementet absolutt ble erstattet på et gitt sted. Dette er en funksjon av for eksempel Expert E-12-S-AL malingtykkelsesmåler fra Blue Technology.

• Nøyaktighet av måling – Jo lavere måleenhet, desto mer nøyaktig blir målingen. De mest nøyaktige er enheter som viser en endring i tykkelsen på lakken med bare 1 mikron (1 mikron).
• minne – noen modeller har et innebygd minne som lar deg lagre flere tiere og til og med 500 målinger. Dette alternativet vil være nyttig for bilforhandlere som ofte tar målinger.
• Lengde på sondekabel - jo lengre den er, jo mer utilgjengelige steder kan du sette sonden. Godt resultat over 50 cm; Den nevnte Expert E-12-S-AL sensoren fra Blue Technology tilbyr hele 80 cm kabel.

• Sondetype - flat, trykk eller ball type. Den første typen er den billigste og krever størst avkastning ved måling, fordi sonden må påføres veldig nøye på dette elementet i bilen. Trykksensoren koster litt mer, men er mye enklere å bruke. Til gjengjeld er kulesonden den dyreste av modellene, noe som gir en svært nøyaktig måling uten å tenke på om den er riktig påført bilen.
• Fargereferanse - en indikator for billakk, som indikerer originaliteten til belegget med fargen på skjermen. For eksempel har Blue Technology sin MGR-13-S-FE denne egenskapen, og i sitt tilfelle betyr grønn at lakken er original, gul betyr at malingen er malt om, og rød betyr at den er sparklet. eller re-farget.

• Målingsvarighet – de beste instrumentene kan utføre opptil 3 målinger på bare 1 sekund (for eksempel P-10-AL fra Blue Technology), noe som reduserer driftstiden betydelig.

Lacomer - hvordan brukes det?

Nøyaktigheten og effektiviteten av målingen bestemmes ikke bare av kvaliteten på selve enheten og funksjonene som er tilgjengelige i den. Like viktig er det om brukeren bruker billakkmåleren riktig. Først av alt bør det tas i betraktning at tykkelsen på belegget kan variere avhengig av bilens merke (hovedsakelig dens opprinnelse, fordi asiatiske har mindre maling enn europeiske) og dens element.

Det betyr at Toyota kan ha originalen, for eksempel 80 mikron på panseret, og Ford til og med 100 mikron. Dessuten vil den samme Toyotaen, for eksempel, ha 10 mikron mer eller mindre på vingen enn på panseret - det vil også Ford. Og så videre. Før møtet finner sted, er det verdt å utarbeide en liste over verdier som kan forventes for et gitt merke og modell (inkludert år). Du kan få denne informasjonen fra et autorisert servicesenter.

Før du begynner å måle tykkelsen på belegget, rengjør det "testede" stedet og kalibrer billakken med spesialplaten som fulgte med enheten. Plasser deretter sonden nøyaktig på det forhåndsbestemte punktet på kjøretøyets karosseri. Dette vil være svært viktig for flate modeller og trykkmodeller. Kulelager vil alltid vise deg det nøyaktige resultatet.

Måling består i å påføre en sonde på forskjellige punkter på samme element i bilen - jo flere deler av taket du "inspiserer", jo bedre. Husk at du bare kan lakke for eksempel et hjørne. Hvis måleren du kjøpte har en stor mengde minne, trenger du ikke registrere resultatene hvor som helst. Men hvis den bare husker for eksempel 50 elementer, lagre den viste informasjonen i tilfelle.

Så, som du kan se, er både å velge og bruke en måler ikke veldig vanskelig, men det krever fokus og presisjon. Det er verdt å bruke litt tid og oppmerksomhet på begge disse sysslene, siden det kan føre til å velge en mye bedre bil enn du hadde planlagt.

Flere manualer finner du på AvtoTachki Passions i Automotive-delen.

Shutterstock