Drivstoffilter "Volkswagen Tiguan" - formål og enhet, selvutskifting

Betydningen av et drivstoffilter for helse og langsiktig drift av kraftenheten kan ikke overvurderes. Spesielt når du tenker på at kvaliteten på russisk bensin og diesel overlater mye å være ønsket. Moderne drivstoffsystemer er svært følsomme for urenheter i drivstoffet. Selv små partikler så små som 20 mikron kan skade dem. Kjemiske urenheter - som parafin, olefin og tjære, samt vann i diesel, kan forstyrre tilførselen til dysene. Slike konsekvenser elimineres ved bruk av grove og fine drivstoffiltre.

Drivstoffiltre i Volkswagen Tiguan - formål, plassering og enhet

Formålet med filterelementene er å frigjøre drivstoffet fra unødvendige og skadelige mekaniske og kjemiske urenheter. Det sikrer også sikkerheten til drivstoffsystemene til bensin- og dieselmotorer mot støv, skitt og rust. Filtreringsenheter for bensin- og dieselmotorer "Volkswagen Tiguan" er forskjellige. Diesel rengjøres med et filter plassert under panseret, foran høytrykksdrivstoffpumpen (TNVD). Filterenheten er plassert ved siden av motoren. Diesel Common Rail-systemer er svært utsatt for dieselkvalitet.

Diesel-grovfilteret sammen med lavtrykkspumpen er plassert i bensintanken

Bensin filtreres av grove og fine rengjøringsenheter plassert i bensintanken. Grovfilteret er et nett med små celler. Plassert i samme hus som drivstoffpumpen.

Bensinfilterdeksler er plassert i kabinen, under passasjersetene i andre rad

Dieselfilteret er enkelt. Den har en sylindrisk form og en klassisk enhet. Den er plassert i et metallglass, under lokket. Filterelementet er laget av plissert cellulose impregnert med en spesiell sammensetning. Størrelsen på cellene i papiret, som passerer diesel, er fra 5 til 10 mikron.

Finfilter katalognummer 7N0127177B

Utskifting av filterelementet, i henhold til anbefalingen fra bilprodusenten i servicebøkene, bør gjøres etter hver 30 tusen kilometers reise. Siden kvaliteten på russiskprodusert diesel er lavere enn europeisk drivstoff, anbefales det å bytte det hver 10.-15 km.

Fine filtre for bensinversjoner av Volkswagen Tiguan er laget i en ikke-separerbar kasse, så du må kjøpe hele enheten for å erstatte den. I tillegg til filterelementet er en drivstoffnivåsensor plassert i huset. Kostnaden for noden er ganske høy - fra 6 til 8 tusen rubler.

Katalognummer på bensinfilteret 5N0919109C

Filtersystemet i bensinversjonen av Volkswagen Tiguan består av følgende elementer:

1. Fint drivstoffilter.
2. Pumpe med sil.
3. Festeringer.
4. Flyter av drivstoffnivåsensorer.

Grovmaskefilteret er plassert i samme hus som pumpen. Begge nodene organiserer tilførselen av drivstoff til injeksjonspumpen til en motor utstyrt med et FSI-injeksjonssystem.

For å bytte filterelementer, må du demontere begge dekselene fra bensintanken

Etter anbefaling fra bilprodusenten bør filtre skiftes ut etter 100 tusen kilometers reise. Gitt den dårlige kvaliteten på bensin, er det bedre å bytte filtre tidligere, etter 50-60 tusen kilometer.

Feil på drivstoffilteret og konsekvensene av utidig utskifting

Mesh- og cellulosefiltre har bare én funksjonsfeil - de blir tilstoppet over tid med de medfølgende mekaniske og kjemiske komponentene som finnes i enhver drivstoffvæske. Konsekvensene av tilstopping kan manifestere seg på forskjellige måter:

• datamaskindiagnostikk utsteder problemkoder for drivstoffsystemet;
• motoren starter i lang tid eller starter ikke i det hele tatt;
• motoren er ustabil ved tomgang;
• når du trykker på gasspedalen, stopper motoren;
• drivstofforbruket øker;
• traksjonsfall i et visst område av motorhastigheter, vanligvis fra 2 til 3 tusen;
• rykk som følger med bevegelsen til en bil med konstant hastighet.

Symptomene ovenfor vises når filterbyttetiden er betydelig forsinket eller bilen fylles med drivstoff av lav kvalitet. Disse funksjonsfeilene manifesteres ikke alltid på grunn av drivstofffiltre. Det kan være andre årsaker - for eksempel en funksjonsfeil i drivstoffpumpen. Inntrenging av vann i diesel fører ikke bare til utskifting av filterelementet, men også til overhaling av drivstoffsystemet. Hvis filterelementet skiftes ut i tide, kan mange av problemene ovenfor unngås.

Resultatet av skitne filtre er et trykkfall i drivstoffsystemet

En annen vanlig funksjonsfeil er drivstofflekkasje på punktene der drivstoffledningene er koblet til filterhuset, forårsaket av en tilkobling av dårlig kvalitet. En lekkasje kan bestemmes av tilstedeværelsen av drivstoff under bilen, på stedet for dens parkering. Tetningspakninger kan også lekke - dette kan oppdages ved tilstedeværelsen av dieseldrivstofflekkasjer nær dekselet til huset der filterelementet er plassert. I bensin Volkswagen Tiguan er det ganske vanskelig å visuelt oppdage funksjonsfeil, siden tilgangen er vanskelig på grunn av plasseringen av filtrene under passasjersetene i andre rad. Drivstofflekkasje kan identifiseres ved lukten av bensin i kupeen.

Vedlikehold av drivstoffiltre

Drivstoffiltre kan ikke repareres, de kan bare byttes. Unntaket er grovmaskede filterenheter, som du kan prøve å skylle. Dessverre gir denne metoden ikke alltid resultater. Forfatteren av disse linjene prøvde å gjøre dette ved å bruke diesel og forskjellige bensinbaserte vaskemidler. Som et resultat var jeg overbevist om at nettet ikke kan ryddes helt. Jeg måtte kjøpe et nytt filterelement, det er billig.

Selvutskifting av drivstoffilteret i en diesel Volkswagen Tiguan

Prosessen med å skifte dieselfilteret er enkel. Bilen trenger ikke å kjøres inn i et visningshull eller løftes på heis. For å gjøre dette, forberede slike improviserte midler:

• nytt filter komplett med pakning;
• skiftenøkkel med Torx 20 hode;
• sprøyte med en tynn slange;
• slisset skrutrekker;
• filler;
• en tom beholder for diesel, med et volum på 1–1.5 liter.

Arbeidsordre:

1. Nøkkelen skruer ut fem bolter som fester lokket på beholderen med filteret.
   

   For å fjerne dekselet, må du lirke det med en skrutrekker og klem det fra kroppen rundt hele omkretsen
2. Lokket løftes, mens filterelementet holdes fast med en skrutrekker slik at det ikke når lokket, men blir værende i huset.
   

   For å fjerne filteret, må du forsiktig flytte dekselet til siden uten å fjerne drivstoffslangene.
3. Et rør satt på en sprøyte settes inn i den sentrale delen av filterelementet, diesel pumpes ut av huset.
   

   Drivstoffet pumpes ut slik at rusk kan fjernes fra bunnen av glasset som filteret er plassert i, samt akkumulert vann
4. Etter at kroppen er renset for rusk, skitt og tørket, settes et nytt filter inn i den.
   

   Filterelementet har ingen festemidler, det er fritt plassert inne i huset
5. Ren diesel helles sakte inn i filterhuset for å bløtlegge alt papiret i filterelementet.
6. Gummipakningen til det nye filteret er smurt med diesel.
7. Dekselet settes på plass, boltene strammes.

Dette fullfører prosedyren for utskifting av filterelementet. Ikke start motoren ennå, du bør forhindre at luft kommer inn i drivstoffsystemet.

Hvordan bli kvitt luft i drivstoffsystemet etter å ha byttet filteret

Den enkleste måten å lufte drivstoffsystemet på er å slå på tenningen et par ganger uten å starte starteren. I dette tilfellet bør lyden fra den medfølgende drivstoffpumpen høres. Når den slås på, pumper den drivstoff og klemmer luftpluggen ut av systemet. Det er et annet alternativ - å bruke en bærbar datamaskin med serviceprogramvare for VAG-biler og en diagnostisk kontakt.

Etter å ha startet pumpen ved hjelp av programmet, vil den fungere i 30 sekunder, hvoretter du kan starte motoren

Menyvalgsekvens:

1. Velge en kontrollenhet.
2. Motorelektronikk.
3. Valg av grunnleggende parametere.
4. Aktiveringsfunksjoner Overfør drivstoffpumpe fp test.

Som regel, etter en slik operasjon, starter motoren umiddelbart.

Video: bytte av et dieselfilterelement i en Volkswagen Tiguan dieselmotor

Gjør-det-selv drivstoffilterskifte volkswagen tiguan TDI

Gjør-det-selv-bytte av Volkswagen Tiguan bensinfilter

Tilgang til drivstoffpumpen med en sil, samt til finfilteranordningen, er plassert i kupeen, under den andre raden med passasjerseter. Sett i bilens retning er pumpen plassert under høyre sete, og filterelementet er under den store sofaen for to passasjerer, plassert til venstre. For å bytte ut, må du kjøpe nye fine og grove filtre. Nettfilteret er plassert i huset med pumpen. For arbeid bør du kjøpe og forberede improviserte verktøy og verktøy:

• nye fine drivstoff filter forsamlingen;
• et nytt nett fra drivstoffpumpen VAZ 2110;
• støvsuger og filler, for rengjøring av smuss;
• skiftenøkkel 17, for å fjerne setene;
• hammer og sporskrutrekker.

For å utføre arbeidet er det ikke nødvendig med et visningshull eller overgang. Arbeidet utføres i følgende rekkefølge:

1. Den andre raden med passasjerseter er fjernet. For å gjøre dette, bruk tasten på 17:
   • setene flyttes fremover, 4 bolter skrus ut fra siden av bagasjerommet, og sikrer skliene deres;
   • under disse setene, fra siden av fotmattene, fjernes 4 plugger og festemutrene skrus av;
   • Setene foldes inn og ut gjennom bagasjerommet.
     

     For å skru av er det bedre å bruke en pipe- eller skiftenøkkel.
2. De dekorative teppene som ligger under de fjernede setene fjernes.
3. Bruk en skrutrekker til å fjerne de to gummipakningene som lukker bensintankrommet.
   

   Alle overflater under beskyttelsesputen må rengjøres for støv og skitt med støvsuger og filler.
4. Elektriske koblinger og drivstoffledninger utstyrt med klemmer er frakoblet. For å gjøre dette er koblingen og slangen litt forsenket, hvoretter låsene trykkes på begge sider og koblingen fjernes. Det er låser som krever spesiell oppmerksomhet (se videoen nedenfor).
5. Holderingene som fester pumpen og filterhusene er demontert. For å gjøre dette, installer en slisset skrutrekker i stopperne og skyv forsiktig hver ring ved å banke på skrutrekkeren med en hammer.
   

   På bensinstasjoner demonteres festeringene med en spesiell avtrekker, som, når den monteres på nytt, strammer hver ring med en kraft på 100 N * m
6. Pumpen og drivstoffilterhusene fjernes fra bensintanken. I dette tilfellet må du passe på at du ikke skader flottørene til drivstoffnivåsensorene som er tilstede i begge tilfeller.
7. Det grove filternettet i pumpehuset skiftes ut:
   • drivstoffpumpen fjernes fra huset. For å gjøre dette må du fjerne toppdekselet, koble fra de to strømledningene og løsne de tre låsene. Drivstoffledningen er ikke fjernet, den må bare fjernes fra sporet;
   • filternettet fjernes fra bunnen av pumpen, det er også festet med tre låser;
     

     For å fjerne gitterfestet fra pumpen, må du bøye låsene
   • i stedet for det forurensede nettet, er en ny festet til pumpen, fra VAZ-2110. Originalnettet fra VAG selges ikke separat - kun komplett med pumpe, og dette er urimelig dyrt. Det eneste negative er at nettet fra VAZ ikke har en feste, men passer tett inn i pumpehullet. Erfaringen fra mange bilister bekrefter den vellykkede bruken.
8. Montering utføres i omvendt rekkefølge. Det er nødvendig å nøye koble drivstoffledningene mellom pumpen og filteret for ikke å forvirre dem.
   

   Pilene som kommer fra slangene indikerer stedene for tilkobling til pumpen
9. Ikke stram festeringene for mye. For å gjøre dette er det bedre å skissere nøyaktig hvordan de var plassert før du fjerner dem.
   

   Justering med merkene som er satt før demontering vil tillate at holderingen strammes til riktig moment.

Før du starter motoren for første gang, for å skape trykk i drivstoffpumpeledningen, vri tenningsnøkkelen et par ganger uten å slå på starteren. Dermed kan drivstoffpumpen startes. Etter at pumpen går, vil motoren starte uten problemer. Etter montering av gummiplugger og passasjerseter, er bilen klar for senere bruk.

Video: bytte av bensinfiltre i en Volkswagen Tiguan

Fjerning av Volkswagen Tiguan lavtrykks drivstoffpumpemodul, drivstofffiltermodul

Som du kan se, kan du selv bytte ut drivstoffiltrene - både i diesel og bensin Volkswagen Tiguan. Dette krever ikke spesielle kunnskaper og ferdigheter. Alt som trengs er nøyaktighet og konsistens av handlinger under utførelsen av arbeidet. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot riktig tilkobling av drivstoffpumpens bensinmodul til finfilteret. Utskifting må gjøres tidligere enn spesifisert av bilprodusenten i servicebøkene. Da vil motorene fungere uten havari.