Bremsevæske
Innhold
Fra historien til Shells bremsevæskelinje
Tilbake i 1833 ble et lite selskap åpnet i London, som kombinerte salg av antikke dingser og import av skjell. Marcus Samuel, grunnleggeren og en gang eier av en omfattende samling antikviteter, hadde ingen anelse om at Shell-selskapet hans skulle bli et av de mest kjente energi-, petrokjemiske- og gruveselskapene.
Utviklingen av merkevaren har gått raskt. Til å begynne med var arvingene til Samuel, som hadde etablert nære bånd med utenlandske kolleger, i stand til å mestre leveringen av maskiner og utstyr, og gikk gradvis inn i oljeindustrien. Fram til 1970-tallet var det en rask utvikling av Shell-teknologien, dens strukturelle omorganisering. Flere og flere nye produkter dukket opp, nye forekomster ble utviklet, kontrakter for levering av drivstoff ble inngått, investeringer ble oppmuntret. Og på midten av 1990-tallet, da det skjedde et kraftig hopp i verden i produksjon og utvikling av syntetisk flytende drivstoff, var selskapet i stand til å presentere den perfekte bremsevæsken til sluttbrukere. Den var preget av høy ytelse og lav pris.
Og hva kan Shell-bremsevæske glede bilister i dag og hvilke varianter av dette produktet finnes?
Shell bremsevæske rekkevidde
Shell Donax YB - den første linjen med bremsevæsker fra Shell. Designet for trommel- og skivebremser. Den hadde lav viskositet og ganske høy effektivitet. Den ble laget på grunnlag av polyetylenglykol med bruk av essensielle oljer og tilsetningsstoffer. Gradvis forbedret. Slik fremsto neste generasjons væske.
Brems Væske og clutch DOT4 ESL er en ny linje med premiumprodukter. Produsert eksklusivt i Belgia, i henhold til ISO, FMVSS-116, SAE standarder.
I henhold til egenskapene har den presenterte Shell-bremsevæsken lav viskositet, og anbefales derfor for bruk i bremsesystemet og hydraulisk drift av kjøretøy med integrerte låsefrie og elektroniske stabiliseringssystemer.
| Parameter | Verdi |
| KINEMATISK viskositet | 675 mm2/fra |
| tetthet | Fra 1050 til 1070 kg/m3 |
| Likevekts kokepunkt for tørr væske / våt væske | 271/173 °C |
| pH | 7.7 |
| Vanninnhold | Ikke mer enn 0,15 % |
Denne bremsevæsken er egnet for bruk:
- I middels tunge lastebiler og spesialutstyr.
- I biler.
- I motorsykler.
Den kan med rette betraktes som universell, egnet for bruk både sommer og vinter.
Fordelene med Shell Brake Fluid
Hvis du studerer toleransene og sertifikatene som er tilgjengelige for Shell bremsevæske, kan du skille mellom følgende produktklasser:
| Standard | Klasse |
| USA FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Klasse 3 |
| JIS K 2233 | Klasse 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Klasse 6 |
I tillegg bør følgende fordeler understrekes:
- Den kan brukes under minusgrader på grunn av det lave vanninnholdet og høye viskositeten til det viskøse stoffet.
- Påføring av væske ved økte temperaturforhold er mulig. Produktet er preget av et høyt kokepunkt, som vil forhindre dannelsen av såkalte damplåser i det hydrauliske systemet.
- Rimelig pris - stoffet produseres på vår egen fabrikk, levert til Russland gjennom offisielle forhandlere.
- Den har anti-korrosjonsegenskaper, som tillater selv med regelmessig og langvarig bruk av kjøretøy for å forhindre utvikling av destruktive prosesser i systemet.
- Anses som en allsidig væske som kan sammenlignes med andre DOT 3- og DOT 4-kjemi.
Ved å bruke et bremsemerke merket med en gjenkjennelig gul-rød skalllogo, vil bilistene kunne beskytte deler og sammenstillinger av hydraulikksystemet og girkassen mot korrosjon. Samtidig vil de være sikre på utmerket og rask bremsing og langsiktig, uavbrutt drift av kjøretøyet.
