Turbobil: drift, vedlikehold og pris

En turbolader, eller ganske enkelt en turbo, er designet for å forbedre ytelsen til motoren din. Den fungerer takket være en turbin som fanger opp eksosgassene før de komprimeres, derav navnet på turboladeren. Luften blir deretter returnert til motoren for å forbedre forbrenningen.

🚗 Hvordan fungerer turbo?

Turbodrift er veldig enkel. Faktisk gjør turbolading det mulig å gjenvinne eksosgasser for å returnere dem til inntaket. Dermed blir den tilførte luften komprimert for å øke oksygentilførselen til motoren: det er derfor vi snakker om turbolader.

Denne oksygenforsterkningen øker forbrenningen og dermed kraften fra motoren. Det er her bypass som gjør det mulig å kontrollere trykket på luften som injiseres i innløpet.

For riktig drift og for å forhindre overoppheting av motoren, er det imidlertid nødvendig å avkjøle luften som styres av turboladeren. Det maksimerer også turboladereffekten, siden kald luft utvider seg mindre enn varm luft: så enda mer luft kan komprimeres.

Denintercooler som kjøler ned luften som komprimeres av turboladeren. På samme måte styres mengden luft som injiseres inn i motorens forbrenningskammer av en magnetventil som styres av kjøretøyets datamaskin. Og det er der avlastningsventil, eller en avlastningsventil for å redusere trykket i turboladeren.

🔍 Hva er symptomene på en HS turbolader?

Det er flere symptomer som kan fortelle deg at turbinen din er defekt eller til og med HS:

• du føler mangel på kraft motor eller rykk;
• Bilen din slipper ut mye svart røyk eller blått ;
• Din motoroljeforbruk i prioritet;
• Din turbofløyter under akselerasjon og retardasjon;
• Ser du på oljelekkasje kommer fra turboen;
• din bil bruker mye drivstoff ;
• Din overoppheting av motoren.

Hvis du merker noen av disse symptomene på bilen din, anbefaler vi at du raskt drar til verkstedet for å få sjekket turbinen. Det er viktig å løse turboproblemer raskt, ellers kan du støte på andre, mer alvorlige og kostbare problemer.

🔧 Hvordan rengjøre en turbo?

Turbinen plassert på eksosmanifolden er i konstant kontakt med eksosgassene og derfor med sot (calamin) som utgjør dem. Derfor, for å vedlikeholde turbinen på riktig måte og unngå tilstopping, er det tilrådelig å avkalke den regelmessig.

Faktisk, avkalking fjerner alle karbonavleiringer og fettrester ved pyrolyse. For å gjøre dette er det nok å introdusere hydrogen i motoren for å oppløse og fjerne skala gjennom lyddemperen i form av gass.

Avkalking er et rimelig tiltak som unngår mer kostbare havarier, som f.eks. Bytte av eksosresirkulasjonsventilen eller FAP.

Godt å vite : avkalking forlenger levetiden til eksosresirkuleringsventilen og DPF (partikkelfilter) samtidig som drivstofforbruket reduseres. Husk derfor å avkalke motoren regelmessig for å unngå for tidlig utskifting av motordeler.

👨‍🔧 Hvordan sjekke en turbo?

Her forklarer vi de grunnleggende kontrollene som må utføres for å kontrollere at turboladeren fungerer som den skal og for å oppdage eventuelle feil som kan oppstå. Denne veiledningen bør gjøres hvis du har den grunnleggende mekanikken!

Nødvendig materiale:

• Vernehansker
• skrutrekker

Trinn 1. Demonter inntaks- og eksosmanifoldene.

For å sjekke turbinen din må du først demontere inntaks- og eksosmanifoldene slik at du visuelt kan inspisere turbinen og kompressorhjulene. Pass på at det ikke er fremmedlegemer i turboladeren.

Trinn 2: Sørg for at hjulakselen roterer normalt.

Sjekk deretter at hjulakslene roterer jevnt. Pass også på at det ikke er olje på akseltetningene. Hvis du dreier akselen, skal den fortsette å rotere fritt uten begrensning. Hvis du observerer motstand eller høy lyd når du dreier akselen, er turbinen din ute av drift.

Trinn 3: sjekk Wastegate

Til slutt, sjekk kjøretøyets turbolader-avfallsluke og sørg for at den ikke sitter fast i lukket eller åpen posisjon. Hvis wastegate holdes lukket, vil turboladeren fungere med superlading, noe som kan skade motoren. Hvis wastegate sitter fast åpen, vil turboladeren være ubrukelig fordi den ikke kan bygge opp trykk.

💰 Hvor mye koster et turboskifte?

Kostnaden for å bytte ut en turbolader varierer veldig fra bilmodell til bilmodell. Derfor anbefaler vi deg å finne ut den nøyaktige prisen på å bytte ut turboladeren med Vroomly på kjøretøyet ditt.

Men husk at den gjennomsnittlige kostnaden for å bytte ut en turbin er fra 350 € til 700 € avhengig av bilmodell. Så sørg for å sammenligne biltjenester nær deg for å være sikker på å bytte turbo for den beste prisen.

Vi minner deg om at alle våre pålitelige mekanikere står til din disposisjon for å ta vare på turboen din om nødvendig. Bruk Vroomly og spar betydelige penger på vedlikehold og reparasjoner av turbiner. Du kan også bestille time online direkte fra vår plattform!