U0139 Mistet kommunikasjon med suspensjonskontrollmodul B

U0139 Mistet kommunikasjon med suspensjonskontrollmodul B

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med suspensjonskontrollmodul "B"

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av kjøretøyer.

Denne koden betyr at Suspension Control Module B (SCM-B) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som oftest brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller ganske enkelt CAN -bussen.

Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

SCM-B godtar inndata fra forskjellige sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, og noen overføres via et busskommunikasjonssystem. Disse inngangene lar modulen kontrollere både kjøretøyets høyde og støt / støtteapplikasjon, avhengig av produsentens applikasjon. I noen kjøretøyer kan føreren velge en myk, hard eller sporty tur avhengig av manuell kontroll eller, i noen tilfeller, bare trykke på bremsen eller gasspedalen. Hvis bremsene er godt festet, eller hvis føreren akselererer raskt, kan systemet velge å kjøre hardt i stedet for den forrige standard myke innstillingen.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet avhenger av systemet. Normalt, når bilen når bakkeklaring, deaktiveres systemet. Så lenge feilen oppstår på dette tidspunktet, bør det ikke ha negative konsekvenser for sikkerheten til kjøretøyet / systemet / kjøringen. Hvis feilen skyldes en kompressor / ventilasjon / sjokk / fjærbeinsfeil, kan dette være grunn til bekymring, et sikkerhetsproblem kan dukke opp når som helst hvis ikke allerede. I tillegg er sikkerhet viktig ved service av disse systemene. Se ALLTID serviceinformasjonen før du demonterer / diagnostiserer disse systemene.

Symptomer på en U0139 -motorkode kan omfatte:

• Varsellampe for fjæring er på
• Feil kjøretøy bakkeklaring
• Et rumling høres i et minutt etter hvert første tastetrykk.

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Tap av strøm eller jord til SCM-B - den vanligste
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du henter fra andre moduler er U0139, kan du prøve å få tilgang til "B"-opphengskontrollmodulen. Hvis du kan få tilgang til kodene fra SCM-B, er koden U0139 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis kodene for SCM-B ikke kan nås, er koden U0139 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord til SCM-B.

Kontroller alle sikringer som leverer SCM-B på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelser for SCM-B. Finn forankringspunkter på bakken på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC-er fra minnet og se om U0139 kommer tilbake, eller du kan kontakte SCM-B. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN C-bussforbindelsene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt SCM-B-kontakten. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på SCM-B. Når det er oppdaget, inspiser du kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til SCM-B. Du trenger tilgang til en digital volt ohm -meter (DVOM). Kontroller at SCM-B har strøm og jord. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen går inn i SCM-B. Koble til batteriet igjen før SCM-B fortsatt er frakoblet. Koble den røde ledningen til voltmeteret til hver B + (batterispenning) strømkilde som går inn i SCM-B-kontakten, og den svarte ledningen til voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer den negative polen til batteriet alltid). Du kan se batterispenning. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen fra voltmeteret til batteripositiv (B +) og den svarte ledningen til hver jord. Igjen bør du se batterispenningen hver gang du kobler den til. Hvis ikke, feilsøk strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger. Andre produsenter viser CAN C- ved ca 5V og en oscillerende nøkkel med motoren av. Sjekk produsentens spesifikasjoner.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0139, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en SCM-B-feil. modul. De fleste av disse SCM-B-ene må programmeres eller kalibreres for kjøretøyet for å bli riktig installert.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med kode u0139?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0139, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.