Gjør-det-selv bulkfjerning etter hagl

Fjerne bulker etter hagl – dette er et fullstendig løsbart problem for enhver bileier hvis bil har vært utsatt for dette atmosfæriske fenomenet. For å gjøre dette kan en av fire metoder for malingfri karosserireparasjon brukes. hver av dem har sine fordeler og ulemper, så vel som kompleksitetsnivået til implementeringen. I tillegg bruker de ulike verktøy som skal være tilgjengelige for mesterne. I det følgende vil vi diskutere disse reparasjonsmetodene i detalj.

Eksisterende metoder for fjerning av haglbulker

Prosedyren for å fjerne bulker uten maling er fundamentalt forskjellig fra kroppsreparasjon med restaurering av lakken. Faktisk, når det gjelder sistnevnte, gjennomgår bilkroppen delvis demontering, noe som krever en betydelig mengde tid og krefter. Prosessen med å fjerne bulker foregår nøyaktig på kroppen uten behov for å demontere dens individuelle deler. For tiden bruker eksperter fire grunnleggende metoder:

• spak;
• lim;
• vakuum;
• termisk.

Alle tilhører de såkalte PDR-metodene, det vil si malingsfrie metoder for å fjerne bulker (Paintless Dent Removal - engelsk). La oss analysere hver av dem separat:

• Spak metode - den mest populære på bensinstasjonen, siden det innebærer bruk av spesielle spaker. Reparasjoner kan noen ganger være vanskelige fordi det ikke er noen måte å plassere spakene nøyaktig under de berørte områdene av bilen. I tillegg, for å komme til individuelle overflater av kroppen, er det ofte nødvendig å demontere interiørelementene eller teknologiske mekanismer.
• limmetode utføres ved hjelp av spesialverktøy som bokstavelig talt trekker den innrykkede overflaten tilbake. For å gjøre dette limes spesielle hetter til det skadede området, som deretter trekkes opp, og de trekker på sin side overflaten av kroppen sammen med dem.
• vakuummetoden. Denne metoden ligner på lim. Den eneste forskjellen er at i stedet for limte hetter, brukes vakuumsugekopper.
• Termisk metode fjerning av bulker etter hagl uten maling er basert på en skarp oppvarming av den skadede overflaten med dens påfølgende skarpe avkjøling. Som et resultat av denne tilnærmingen blir kroppen deformert og tar sin opprinnelige form. De varmes vanligvis opp med en bygningshårføner og avkjøles med trykkluft.

Ikke utsett med reparasjoner etter deformasjon av overflaten av saken, siden metallet har en tendens til å huske den nye formen. Derfor, jo mer tid som går, jo vanskeligere vil det være å rette opp situasjonen. I tillegg er det under deformasjon fare for skade på lakken. Hvis det ikke gjenopprettes, er det en trussel om korrosjon.

Metode for fjerning av spakbulker

Kroker for fjerning av spakbulker

Denne metoden er mest vanlig på bensinstasjoner. Det fungerer best på store flater, vekk fra stivere. For å utføre prosedyren brukes spesialverktøy - lange spaker, hvor den ene enden virker punktvis på bulkene fra innsiden.

Hvis det har dannet seg en bulk på et sted hvor det er en avstivning på innsiden, er det et alternativ når tetningsmassen som boosteren er festet på varmes opp med en bygningshårføner, hvoretter den bøyes tilbake og gir tilgang til skadet overflate fra innsiden. videre prosedyre utføres på samme måte.

Ofte, etter å ha rettet bulker, er det nødvendig å polere lakken. Hvordan du gjør dette kan du lese i tilleggsmaterialet.

For tiden er det hele sett med spaker for å fjerne bulker på salg. De kan inkludere fra 10 til 40 (og noen ganger flere) forskjellige kroker og spaker, som du kan fjerne de fleste bulkene på overflaten av bilkroppen med. Men i rettferdighet bør det bemerkes at slike sett ikke vil være til nytte for en privat bileier. De koster tross alt mye penger, og du må bruke dem mildt sagt sjelden. Derfor er de mer egnet for profesjonelle bensinstasjoner.

Men hvis du fortsatt har slike spaker, kan du prøve å utføre reparasjonsprosedyren selv. Prosessen avhenger av den spesifikke situasjonen og graden av skade, men i gjennomsnitt brukes følgende algoritme:

1. Vask overflaten av kroppen grundig for bedre å se skadenivået på lakken (hvis noen), samt dybden på bulken.

   Korrigeringspanel for fjerning av bulker

2. For reparasjonsarbeid, i tillegg til verktøyet, er det tilrådelig å bruke et spesielt panel med gule og svarte vekslende striper. Takket være henne vil det være lettere for deg å finne de minste bulkene. Og i prosessen med deformasjonen vil du vite til hvilket nivå du skal ekstrudere det skadede metallet til bilkroppen (se figur).
3. Om nødvendig er det nødvendig å demontere de innvendige trimelementene som forstyrrer arbeidet (oftest er dette et takpanel, samt stivere på panseret eller bagasjerommet).
4. da bør du velge en krok av riktig størrelse og form og passe på å finne en pålitelig støtte for spaken. Du kan bruke individuelle elementer av bilens karosseri eller improviserte verktøy tilgjengelig i garasjen som dette. Vær forsiktig så du ikke skader andre deler av bilens karosseri, arbeid forsiktig!
5. Metallet i saken er vanligvis mykt, så når du velger en betydelig spak, er arbeidet med å fjerne bulker ikke vanskelig. Det er bare nødvendig å enkelt sette inn spaken, som i noen situasjoner kan være problematisk.
6. Hvis du bruker et gult og svart korrigeringspanel, vil det ved refleksjon på den lakkerte overflaten av kroppen være enkelt for deg å anslå til hvilket nivå bulken må presses ut. Hvis du ikke har et panel, så legg et objekt med en flat overflate på bulken, som vil hjelpe deg med å finne de samme landemerkene.
7. Når du er ferdig med en bulk, gå videre til den neste. Bruk eventuelt en krok i andre størrelser.

I prosessen, sørg for å sjekke tilstanden til lakken på skadestedet. Gjenopprett den om nødvendig for å forhindre utseende av rust. Du kan se hvordan du gjør det i neste video.

Før du utfører de beskrevne prosedyrene selv, vil det være nyttig for deg å øve på noen gamle kroppsdeler. Prosessen er enkel, men krever litt ferdighet.

Fjerning av bulker fra hagl ved hjelp av lim og vakuummetoder

Det bør umiddelbart bemerkes at disse metodene bare kan brukes hvis når integriteten til lakken ikke krenkes på stedet for deformasjon. Hvis det er sjetonger eller riper, må du bli kvitt dem. Du kan lese hvordan du gjør dette i en egen artikkel på nettsiden vår. Faktum er at verktøyene beskrevet nedenfor har en sterk mekanisk effekt på overflaten, noe som kan føre til delaminering av lakken.

For å fjerne bulker fra hagl med egne hender ved hjelp av limmetoden, trenger du følgende verktøy:

Sett for fjerning av bulker

• miniløfter (det kalles også en omvendt hammer);
• limsopp (hetter) med forskjellige diametre;
• lim;
• selvklebende termisk pistol;
• væske for å fjerne limrester;
• en hammer;
• teflonkjerne med stump spiss.

Profesjonelle miniløftere designet for å løfte bulker opp til 2 cm i diameter er dyre. Imidlertid er det i dag på markedet enklere og billigere design, som er en klemme med sugekopper, som funksjonelt kan brukes i stedet for miniløftere. Prisen på slike enheter er mye lavere. Et eksempel på dette er Dent Remover-settet.

Kroppsreparasjon

Tips om hvordan du korrekt utfører karosserireparasjoner med egne hender. TOPP 10 vanlige feil når du utfører karosserireparasjoner. Mer informasjon

 

Lakkert reparasjon av bulker. Pedagogisk film

Har du en liten bulk på karosseriet? Se en instruksjonsfilm som viser hvordan du nøye korrigerer deformasjon ved hjelp av sugekopper uten påfølgende maling Les mer

 

Lakkert bulkerparasjonsteknologi

En av PDR-teknologiene er bruken av "sopp". Ved å lime små sugekopper med hard senter men myke kanter kan du raskt trekke ut en bulk uten å male. Mesteren vil vise og fortelle med en visuell demonstrasjon Les mer

 

Fjerning av haglbulker limmetode utført i henhold til følgende algoritme:

Fjerning av selvklebende bulker

1. Først må kroppen vaskes, og det skadede området må avfettes. Dette kan gjøres med forskjellige midler - alkohol eller white spirit (ikke bruk løsemidler til avfetting, da de kan skade lakken).
2. Lim påføres stempelet med ønsket diameter, hvoretter det installeres i midten av fordypningen på kroppen. La det stå i ca 10 minutter for å la limet tørke.
3. Etter det må du ta en miniløfter eller klemme og plassere den andre kanten av stempelet i sporet. Først må du stramme den øvre skruen for å utelukke dens frie spill.
4. begynn deretter å klemme håndtaket på enheten. I dette tilfellet oppstår en jevn utjevning av overflaten til den skadede delen av kroppen.
5. Når arbeidet er fullført, løsner stempelet og limrester fjernes ved hjelp av tilgjengelig væske.

Fjerne bulker med lim

vanligvis, etter å ha utført prosedyrene ovenfor, gjenstår en bule med en fordypning i midten. Du må også bli kvitt det - bruk en fluoroplastisk eller teflonkjerne med en stump spiss ved å banke forsiktig på kantene av bulen. Etter det vil bulen forsvinne, i stedet vil en bulk med mindre diameter vises. For å fjerne den, må du utføre handlingene beskrevet i avsnitt 1-5 i forrige liste, men ved å bruke stempel med mindre diameter. I noen tilfeller må prosedyren utføres tre eller flere ganger på rad for å eliminere feilen på bilkroppen fullstendig.

Profesjonelle sett har et stort antall hetter med forskjellige diametre, takket være at mestrene blir kvitt eventuelle bulker. De fleste billige sett er begrenset til to eller tre stempler, som ikke gjør det mulig å bli kvitt bulker med liten diameter.

Arbeid vakuummetoden generelt lik metoden beskrevet ovenfor. Arbeidsrekkefølgen vil være som følger:

Bruke en sugekopp for å fjerne bulker fra en bilkarosseri

1. Vask overflaten på bilens karosseri og fjern alt rusk og små partikler fra stedene der bulken er plassert.
2. Fest sugekoppen til bulken som skal repareres.
3. Fest sugekoppen på plass (noen modeller har spesialverktøy som lar deg flytte sugekoppen på overflaten av kroppen).
4. Pump ut all luft mellom sugekoppen og kroppen, og sørg for et høyt vakuumnivå.
5. Etter å ha festet sugekoppen på plass, må du trekke i den. Avhengig av den spesifikke modellen kan du trekke direkte i sugekoppkroppen, eller du kan rotere et spesielt gjenget håndtak.
6. Sugekoppen vil bevege seg og trekke overflaten av bilkroppen med seg.

Vakuum hagl bulk fjerning metoden er den mest skånsomme i forhold til lakk- og lakkbelegget på bilen. Derfor, hvis lakken på bilen din ikke er av den beste kvaliteten eller den har vært brukt i lang tid, vil vakuummetoden passe deg bedre enn andre.

Termisk metode for å fjerne bulker etter hagl

Justeringsprosessen i dette tilfellet innebærer oppvarming av det skadede området av kroppen til en høy temperatur, etterfulgt av avkjøling, som spesialverktøy brukes til. Det er verdt å nevne med en gang at eksponering for høye temperaturer påvirker lakken på kroppen negativt. Derfor, etter å ha returnert geometrien, er det ofte nødvendig å male det behandlede området på nytt.

En kraftig bygningshårføner brukes ofte til å varme opp metallet. Og for kjøling - strømmen av kald luft fra kompressoren.

Når du utfører prosedyren selv, husk om personlige forholdsregler, samt overholdelse av brannsikkerhetsregler.

Den termiske reparasjonsmetoden er ineffektiv for veldig store og små, men dype skader. Med den kan du bare bli kvitt mellomstore bulker som har en liten dybde. I tillegg, bruk av denne metoden fører kanskje ikke alltid til de ønskede resultatene.. Faktum er at alt avhenger av tykkelsen og karakteren til metallet som bilkroppen er laget av. Hvis den er tykk nok, vil selv oppvarming til en betydelig temperatur ikke oppnå et tilfredsstillende resultat. Derfor brukes den termiske metoden for å fjerne bulker fra hagl sjelden.

Resultater av

Det første eieren av en bil som har blitt skadet av hagl bør huske, er hva han skal utføre reparasjoner så snart som mulig. Metallet har et "minne", på grunn av hvilket deformasjonen etter lang tid vil ta på permanent basis, og det vil være vanskelig å gå tilbake til sin opprinnelige form.

De mest praktiske måtene å fjerne bulker med egne hender - dette er lim og vakuum. Men for implementeringen må du kjøpe verktøyene og materialene beskrevet ovenfor. I tillegg har billige bulkfjerningssett 2-3 stempler, noe som noen ganger ikke er nok til å reparere skader med liten diameter. MEN den mest effektive metoden er innflytelse. Vi anbefaler imidlertid ikke at du gjør det selv uten skikkelig dyktighet, det er bedre å søke hjelp fra en bensinstasjon.