bil kroppspleie

En fremmed kan ikke bare bedømmes ut fra talens leseferdighet og skoens renslighet, men også etter hvor pen og velstelt bilen hans ser ut.

Først av alt gjelder dette den dyreste delen - kroppen. Enhver sjåfør liker å se bilen sin ren og skinnende. Og det handler ikke bare om prestisje. Forsiktig holdning til kroppen og regelmessig pleie av den bidrar til å holde kjøretøyet i forsvarlig teknisk stand. I tillegg vil det gode utseendet til bilen tiltrekke seg en potensiell kjøper dersom det er ønske om å selge den.

Hva er riktig vedlikehold av bilens karosseri? Bilkarosseri for en ny (og brukt) bil inkluderer vask, polering, korrosjonskontroll og vintervedlikehold.  

Carrosseripleie: vask

Vasking er den viktigste og hyppigste prosedyren for bilkroppspleie. Forurensning består ofte av flere lag, som hver må håndteres på forskjellige måter.

Det øverste laget er det klassiske smuss, som inkluderer støv, sandpartikler, organiske stoffer som fester seg til overflaten. Alt dette vaskes av med vanlig vann.

Under den ligger sot, avgassrester, oljer, asfalt og bitumenpartikler. For å fjerne dem trenger du en spesiell bilsjampo. Det tredje laget er en blanding av oksider som er et resultat av oksidasjon av malingspartikler (LCP), polish og konserveringsmidler.

Helt nederst er partikler av pigment og syntetisk harpiks. Bare de to øverste lagene kan fjernes ved vask i klassisk forstand.

For å fjerne de nedre lagene, må du bruke slipende pastaer eller spesielle kjemikalier.

Hvis du ikke har tid til denne typen bilkarosseri, så kan du stikke innom en bilvask. Bare husk at børstene til portalvasker kan etterlate ganske alvorlige riper på karosseriet.

Hvis du bestemmer deg for å vaske bilen selv, må du huske noen enkle regler. Fjern først overflatelaget med smuss med en vannstråle med middels trykk. En svak stråle kan være ineffektiv, mens en for sterk stråle kan skade lakken.

Vask deretter karosseriet med bilsjampo blandet med vann. Ikke tørk av smuss med en klut, spesielt en tørr en, og ikke bruk en svamp. Harde partikler som fester seg til dem kan etterlate riper. Bruk børster og børster.

Ikke bruk husholdningskjemikalier til rengjøring. Avfettingsmidlene de inneholder kan skade kroppens finish. La bilen kjøle seg ned etter kjøring før vask.

Utfør prosedyren i skyggen eller om kvelden for å unngå plutselige temperaturendringer og utseende av mikrosprekker i lakken.

Hvis du fortsatt vasker kroppen i løpet av dagen under solen, ikke la vanndråper ligge på den. De er i hovedsak linser som solstrålene kan brenne gjennom lakken og etterlate punktmerker.

Vask karosseriet med bilsjampo to ganger i måneden. Ikke glem å også rengjøre vanskelig tilgjengelige og skjulte områder, som hjulbuer og understell. Den enkleste måten å fjerne olje, sot og slam på er å bruke damp. Vanligvis gjøres dette på bensinstasjonen. Du kan gjøre jobben selv. For å gjøre dette, påfør løsemidlet på overflaten av bunnen, rengjør den og vask av restene med vann.

Carrosseripleie: polering

Riktig kroppspleie bør ikke begrenses til vask alene. For å beskytte og gjenopprette mindre skader på lakken, brukes polering. Dens nødvendighet er forårsaket av det faktum at mikrosprekker vises på ethvert belegg, selv med forsiktig håndtering, og korrosjon kan gradvis oppstå under dem.

Polering lar deg forhindre eller bremse denne prosessen.

Poleringsmidlet må påføres mikrofiberen og poleres med milde sirkulære bevegelser. Ikke vær for ivrig på dette.

Tykkelsen på lakken er bare ca. 1/10 millimeter, og utugelig polering kan føre til behov for maling. Beskyttende polering bør utføres to ganger i året i lavsesongen med produkter som ikke inneholder slipende komponenter.

Poleringen skaper et ekstra lag som beskytter mot skadelige ytre påvirkninger, salt, UV-stråling, og gir også ekstra glans til lakken.

Vokspolering varer 1-2 måneder.

Dyrere lakk basert på teflon og uretan kan vare opptil seks måneder og vaskes ikke av med bilsjampo. Om vinteren er slike belegg spesielt aktuelle og kan beskytte mot de skadelige effektene av antisklimidler som drysses på veier.

Beskyttende polering skal kun påføres overflater som er fri for defekter. Ved tilstedeværelse av riper eller andre skader på lakken, vil restaurering (slipende) polering være nødvendig.

Den er produsert med små skavanker, når det ikke nytter å male kroppen. Denne operasjonen er ganske dyr og tidkrevende. Men å ignorere problemet kan føre til korrosjon, og det er enda vanskeligere og dyrere å bekjempe det.

Carrosserie: bekjempe korrosjon

En annen prosedyre for riktig bilkroppspleie er kampen mot korrosjon. Vann og oksygen forårsaker uunngåelig korrosjon av jern før eller siden. Prosessen akselereres av avgasser og salt, som drysses på snødekte veier om vinteren. De første ofrene er vanligvis hjulbuer, understell og lyddemper. Det er umulig å fullstendig eliminere utseendet på rust, men å begrense spredningen og beskytte kroppen mot ødeleggelse er en fullstendig gjennomførbar oppgave.

Overflaten som er påvirket av korrosjon må forberedes ordentlig:

• fjern løst belegg og smuss;
• rengjør rusten med en metallbørste;
• skyll med vann og tørk godt med en hårføner;
• avfett med white spirit;
• behandle med en rustomformer;
• deretter påføres et anti-korrosjonsmiddel i 3-4 lag med mellomtørking.

For å behandle bunnen kan du bruke en børste eller spatel. Vokssammensetninger trenger godt inn i sprekker og lommer og gir ganske effektiv, men ikke veldig langvarig beskyttelse. De tåler ikke støt og kraftbelastninger.

Den billigste sammensetningen er bituminøs mastikk. Den inkluderer gummismuler, som forbedrer de vibroakustiske egenskapene til kroppen. Bituminøs mastikk beskytter godt mot salt, men kan ødelegges under påvirkning av grus- og sandstøt under kjøring, spesielt i frostvær.

Derfor, etter at mastikken har tørket (2-3 timer), bør ett eller to lag med Gravitex påføres over den. Elastisk anti-tyngdekraft vil dempe virkningen av steiner og beskytte kroppen mot skade.

Også i bilen er det mange skjulte hulrom - stativer, bjelker. Spesielle konserveringsmidler for slike hulrom har god penetreringsevne og kan fortrenge vann.

De introduseres i skjulte hulrom gjennom spesielle teknologiske åpninger.

Det mest kjente konserveringsmidlet er Movil. En sammensetning basert på Rust Stop mineralolje har høy penetreringsevne.

Vinter bilpleie

Før vinterstart er det viktig å behandle kroppen med et anti-korrosjonsmiddel. Dette vil bidra til å beskytte den mot de skadelige effektene av veireagenser.

For å vaske bort disse etsende kjemikaliene er det verdt å stikke innom bilvasken fra tid til annen. Maskinen må stå i et varmt rom i minst 10 minutter før vask.

På slutten av vaskingen må bilen tørkes grundig og tørkes med hårføner. Ellers kan fuktighetsrester henge i mikrosprekker og deretter fryse, og forårsake vekst av beleggsfeil.

Rydd regelmessig snø og is fra karosseriet og fenderforingen. Unngå å bruke plastskraper og andre harde gjenstander når du gjør dette. Ikke vær gjerrig med en spesialkost av høy kvalitet som ikke skader lakken.

Ikke glem å gjøre en beskyttende polering. Det vil tillate deg å vaske bilen sjeldnere, da skitt og snø vil feste seg mindre til kroppen.