Frostvæske lekker, ingen lekkasjer. Hva skal man gjøre i en slik situasjon?
Hva er konsekvensene av en frostvæskelekkasje?
Hovedoppgaven til frostvæske, som kjølevæske, er å forhindre overoppheting av motorens arbeidsdeler. Under motordrift blir komponentene svært varme, og hvis det ikke er tilstrekkelig kjøling, vil motoren svikte i løpet av kort tid. Av denne grunn blir overvåking av den optimale mengden frostvæske i tanken en prioritet for bileieren.
Årsaker til væskereduksjon
Det kan være flere årsaker til at kjøleren kan bli mindre selv i fravær av flekker.
- Fallet i væskenivået knyttet til sesongvariasjoner. Dette fenomenet anses å være normalt, fordi i henhold til generelle fysiske lover, når vinteren eller kald høst kommer, reduseres væskevolumet. Følgelig ser sjåføren en nedgang i frostvæske i systemet.
- Den andre grunnen til å redusere mengden frostvæske er relatert til bileierens uforsiktighet eller uoppmerksomhet. Etter påfylling av væske, stramme mange løst lokket på ekspansjonstanken. På grunn av tilgangen til luft oppstår en økning i trykkverdien, og kjølevæsken siver gjennom en løst lukket hals. Det er lettest å oppdage en slik feil om vinteren, siden frostvæsken under motordrift blir hvit røyk som siver ut i radiatorområdet. For å fikse problemet er det nok å klemme hetten tett på ekspansjonstanken.
- Den tredje og mest ubehagelige årsaken til væskelekkasje er trykkavlastning inne i kjølesystemet. I tilfelle en slik funksjonsfeil kommer kjølevæsken inn i sylindrene og behandles sammen med drivstoffet. Du kan identifisere problemet ved utseendet av hvit røyk og en søt lukt fra eksosrøret. I tillegg kan et hvitt belegg vises på peilepinnen for å kontrollere oljenivået.
Hvis det er en lekkasje i bilens kjølesystem, forstyrres sirkulasjonen av frostvæske. Resultatet kan være væske som kommer inn i sylindrene gjennom brente eller sprukne områder i sylinderhodepakningen. Utseendet til et slikt problem er ikke bare full av en visuell og veldig rask reduksjon i nivået av frostvæske i ekspansjonstanken, men også med det faktum at kjølevæsken kan komme inn i oljen i tilfelle en lekkasje og fortynne den. til en konsistens som ikke er egnet for videre kjøretøydrift. Også tilstedeværelsen av væske for kjøling i sylindrene kan forårsake dannelse av forskjellige typer avleiringer og sot, noe som fører til en reduksjon i kraftenhetens generelle ytelse.
Du kan fikse problemer med kjølevæskelekkasje, både på egen hånd og ved hjelp av kvalifiserte spesialister. Det er imidlertid svært vanskelig å finne et brent eller sprukket sted på sylinderhodepakningen på egenhånd. I denne situasjonen er det bedre å ikke ta risiko og umiddelbart gå til en kvalitetsbiltjeneste.
