Taming the devourer - de viktigste drivstoffsparetipsene!

Mange angrer ofte på å kjøpe en billig bruktbil senere. Drivstofforbruket viser seg å være overraskende høyt, noe som gjør den åpenbare fordelen til en kostbar affære. Det er mange måter å påvirke dette på og redusere kostnadene betydelig. Les denne artikkelen om å redusere bilens drivstofforbruk.

Drivstofføkonomi: Bevissthet hjelper

Det første du må gjøre er å måle kjøretøyets drivstofforbruk nøyaktig. Det er veldig enkelt: fyll opp bilen og kjør noen hundre kilometer. Fyll den deretter ut igjen. Når du fyller drivstoff, stopp så snart drivstoffbeholderen slår seg av automatisk.

Å riste bilen i et forsøk på å legge til mer drivstoff er ikke bare ubrukelig, men også farlig. Etter påfylling deler du mengden drivstoff som er lagt til med antall kjørte mil og multipliserer resultatet med hundre. Jo større avstand som er tilbakelagt, desto mer nøyaktig blir resultatet.

Jo mer variable kjøreforholdene er – landlige, urbane, motorveier – desto mer relevant blir den resulterende verdien for totale driftskostnader for kjøretøy. . Den resulterende verdien skal sammenlignes med gjennomsnittlig forbruk etter kjøretøytype. Du bør ikke bare stole på produsentens data, men også spørre andre brukere om drivstofforbruk. Rådene som mottas er svært nyttige i forhold til egen bil.

Første trinn

Forutsatt at drivstofforbruket er for høyt , har du flere alternativer. Hvert tiltak er mer eller mindre effektivt. Generelt kan du redusere bensin- eller dieselforbruket med mer enn 50 %, ved å gjøre følgende:

1. vekttap 2. generelt vedlikehold 3. endring i kjørestil 4. tekniske tiltak

Hver unse må mates

Å øke vekten på bilen krever drivstoff. Derfor er det første og enkleste tiltaket for å redusere drivstofforbruket demontere bilen . Alt som ikke er absolutt nødvendig bør fjernes. Du kan kombinere dette med en grundig innvendig rengjøring for å gjøre kjøringen mye mer behagelig.

Spar drivstoff til det ytterste, for all del gå enda lenger: et ekstra bak- eller passasjersete er også ekstra vekt . Reservehjulet kan byttes ut med et lett reparasjonssett. Hvis festet er avtagbart, gir det ingen mening å la det stå på bilen hele tiden. Til syvende og sist kan intelligent drivstoffstyring gjøre en bil mye lettere.

Diesel og drivstoff veier ca. 750 - 850 gram per liter.

Med et tankvolum på 40 liter er dette 30-35 kg kun for drivstoff. Å fylle tanken bare en tredjedel sparer ytterligere 20 kg vekt. Selvfølgelig må du fylle på lager oftere.

Ytterligere skritt for å redusere drivstofforbruket

Forbrenningsmotorer fungerer kun optimalt under ideelle forhold, noe som betyr at lufttilførselen og innvendig smøring må være i god stand. Kjøp av en billig bruktbil er alltid ledsaget av:

1. oljeskift 2. bytte av luftfilter 3. utskifting av tennplugger 4. dekksjekk

1. Et oljeskift skaper en viss referansetilstand for videre bruk av bilen. Frisk høykvalitetsolje reduserer friksjonen i motoren, og reduserer drivstofforbruket betydelig.

2. Utskifting av luftfilter kan ha en betydelig innvirkning på drivstofforbruket, og potensielt redusere drivstoffbehovet med opptil 30–50 %. . Sammen med luftfilteret bør også pollenfiltrene skiftes. Disse mindre inngrepene forsyner motoren og kupeen med ren luft.

3. Tennplugger er ansvarlige for riktig tenning . Etter utskifting bør gamle tennplugger inspiseres nøye. Tilstanden deres gir informasjon om mulige problemer med motoren. Ved skifte av tennplugger skal også fordelerlokket kontrolleres. Brente kontaktpunkter gir også økt drivstofforbruk.

4. Dekk er til syvende og sist ansvarlig for drivstofforbruket . Tommelfingerregelen er veldig enkel: jo høyere rullemotstand, jo høyere forbruk . Først av alt må du sjekke trykket i dekkene. Den skal oppfylle produsentens spesifikasjoner eller overstige dem med ikke mer enn en halv bar. Dekktrykket skal under ingen omstendigheter være lavere enn verdiene spesifisert av produsenten. Dette øker ikke bare drivstofforbruket, men dekkene slites mye raskere, noe som gjør bilen utrygg.

Vinterdekk har høyere rullemotstand enn sommerdekk på grunn av deres sterkere profil. . Selv om vinterdekk er tillatt å kjøre om sommeren, anbefales det alltid å tilpasse dekkene til årstiden. Dette tiltaket alene kan redusere drivstofforbruket med opptil to liter. Dette er spesielt viktig når riktig dekktrykk opprettholdes.

Intelligent kjøring gjør bilen din til et mirakel av økonomi

Det største drivstofforbruket oppnås ved akselerasjon av bilen. Altså trikset økonomisk kjøring er å holde en konstant hastighet på den akselererende bilen så lenge som mulig. Rask akselerasjon, stopp-og-kjør-kjøring eller konstant forbikjøring på motorveien gir eksplosivt drivstofforbruk . Høyest mulig gir er alltid det giret som motoren går mest effektivt i. Aerodynamikk er veldig viktig her. Jo raskere en bil kjører, jo mer kraft utøver den for å motstå luften. .

Ved en hastighet på 100–120 km/t øker det aerodynamiske luftmotstanden ytterligere, og med det drivstofforbruket.

Å tilpasse seg ved å "svømme" vil hjelpe deg mer enn å hele tiden løpe gjennom hurtigbanen. Hvis du har mot til å gjøre det, kan du holde deg bak lastebilen for å dra nytte av vindskyggen, noe som vil redusere drivstofforbruket betraktelig. Dette gjør imidlertid kjøringen ganske monoton.

Bruk av elektriske forbrukere er en del av kjøreopplevelsen. Bilen bryr seg ikke om hva drivstoffet brukes til . Hvert apparat som bruker strøm må forsynes med drivstoff, så slå på kun det du virkelig trenger: klimaanlegg er en like stor forbruker som oppvarmede seter eller andre elektriske systemer i en bil . Stort stereoutstyr gir god lyd, men dobler drivstofforbruket. Tunge høyttalere og forsterkere i en bil gir ikke bare vekt, men bruker også mye energi. .

Er forbruket fortsatt for høyt? Gå til garasjen

Hvis tiltakene ovenfor ikke bidrar til å redusere drivstofforbruket, kan det være et teknisk problem. Følgende årsaker er sannsynlige.

1. lekkasje av drivstoffsystemet 2. Feil på temperatursensoren 3. feil på lambdasonden 4. skyvelære stikker

1. Utett drivstoffsystem , dvs. et hull i tanken eller en porøs slange, forårsaker som regel en sterk lukt av drivstoff. I dette tilfellet finner man ofte en sølepytt med drivstoff under bilen.

2. Defekte sensorer gi feil data til kontrollenheten. En defekt temperatursensor vil fortelle kontrollenheten at omgivelsestemperaturen er -20°C.

3. Defekt lambdasonde forteller kontrollenheten at motoren går mager. Resultatet er alltid det samme: kontrollenheten beriker luft-drivstoff-forholdet, noe som fører til en økning i drivstofforbruket. Heldigvis er det enkelt og billig å bytte ut sensorer. Lekkende drivstoffledninger kan ofte enkelt og billig erstattes. På den annen side er et hull i drivstofftanken en kostbar reparasjon; defekte tanker skiftes vanligvis.

4. Hvis skyvelæret fester seg , fortsetter bremsebelegget å gni mot bremseskiven, noe som fører til en økning i drivstofforbruket. Hjulet overopphetes, og ved bremsing trekker bilen til siden. I dette tilfellet, gå umiddelbart til garasjen .

Hva hjelper ikke

Eksisterende midler eller enheter for å spare drivstoff er ubrukelige . Uforståelige tilleggskomponenter, magneter i tanken eller tilsetningsstoffer i tanken - alt dette viste seg å være en rekvisitt. Penger brukt på magiske løsninger er bedre brukt på et nytt luftfilter eller oljeskift, som sparer deg for penger og irritasjonen ved å kaste dem bort.

Drivstofføkonomi: kunnskap er makt

De som har klart å gjøre en drivstoffsluker til et sparemirakel, vil etter hvert finne drivstofføkonomi som et problem. . Reduser drivstofforbruket med 12 liter til 4 liter du kan hvis du virkelig vil. Du trenger ikke gå så langt – smart kjøring, ansvarlig kjøretøyhåndtering og smart kjøring er både lurt og gjennomførbart.