Fokuser på Nissan Leaf-batteriet

Tilstede på markedet i over 10 årNissan Leaf er tilgjengelig i to generasjoner kjøretøy med fire batterikapasiteter. Dermed leverer den elektriske sedanen utmerket ytelse som kombinerer kraft, rekkevidde og smart og tilkoblet teknologi.

Batteriytelsen og kapasiteten har endret seg dramatisk siden 2010, noe som gjør at Nissan Leaf kan tilby betydelig rekkevidde.

Nissan Leaf-batteri

Den nye generasjonen Nissan Leaf tilbyr to batterikapasitetsversjoner, henholdsvis 40 kWh og 62 kWh, og tilbyr en rekkevidde 270 km og 385 km i den kombinerte WLTP-syklusen. På mer enn 11 år har Nissan Leafs batterikapasitet mer enn doblet seg, fra 24 kWh til 30 kWh, deretter 40 kWh og 62 kWh.

Nissan Leafs rekkevidde er også revidert oppover: fra 154 km/t for den første versjonen fra 24 kW/t til 385 km kombinert WLTP.

Nissan Leaf-batteri består av celler koblet sammen til moduler. Den elektriske sedanen er utstyrt med 24 moduler: det første kjøretøyet med et 24 kWh batteri var utstyrt med moduler konfigurert med 4 celler, for totalt 96 celler som utgjør batteriet.

Andre generasjon Leaf er fortsatt utstyrt med 24 moduler, men de er konfigurert med 8 celler for 40 kWh-versjonen og 12 celler for 62 kWh-versjonen, og tilbyr totalt henholdsvis 192 og 288 celler.

Denne nye batterikonfigurasjonen bidrar til å forbedre fyllingseffektiviteten samtidig som batterikapasiteten og påliteligheten opprettholdes.

Nissan Leaf-batteriet bruker litiumionteknologi, den vanligste i elbilmarkedet.

Battericeller består av katode LiMn2O2 består av mangan, har høy energitetthet og høy pålitelighet. I tillegg er cellene også utstyrt med et lagdelt Ni-Co-Mn (nikkel-kobolt-mangan) positivt elektrodemateriale for å øke batterikapasiteten.

Ifølge produsenten Nissan er Leaf en elbil. 95 % resirkulerbarved å ta ut batteriet og sortere komponentene.

Vi har skrevet en fullstendig artikkel om prosessen med å resirkulere batteriet til et elektrisk kjøretøy, som vi inviterer deg til å lese hvis du vil vite mer om dette emnet.

Autonomi Nissan Leaf

Faktorer som påvirker autonomi

Selv om Nissan Leaf leverer en rekkevidde på opptil 528 km, for 62 kWh urban WLTP-versjonen, vil batteriet tømmes over tid, noe som resulterer i tap i ytelse og rekkevidde.

Denne degraderingen kalles aldringbestående av syklisk aldring, når batteriet utlades under bruk av kjøretøyet, og kalenderaldring, når batteriet utlades når kjøretøyet står i ro.

Enkelte faktorer kan fremskynde aldring av batteriet og reduserer derfor rekkevidden til Nissan Leaf betraktelig. Faktisk, ifølge en studie av Geotab, taper elbiler i gjennomsnitt 2,3 % autonomi og kapasitet per år.

• Driftsforhold : Rekkevidden til din Nissan Leaf kan være sterkt påvirket av kjøretypen og kjørestilen du velger. Derfor er det viktig å unngå sterk akselerasjon og bruke motorbremsen for å regenerere batteriet.

• Utstyr om bord : For det første lar aktivering av ECO-modus deg øke rekkevidden. Deretter er det viktig å bruke oppvarming og klimaanlegg med måte, da dette vil redusere rekkevidden til din Nissan Leaf. Vi anbefaler at du varmer opp eller kjøler ned kjøretøyet før du setter av gårde mens det lades for ikke å tømme batteriet.

• Lagringsforhold : For å unngå å skade batteriet til Nissan Leaf, må du ikke lade eller parkere kjøretøyet i for kalde eller for høye temperaturer.

• Rask kostnad : Vi anbefaler deg å begrense bruken av hurtiglading, da det vil tømme batteriet i din Nissan Leaf raskere.

• Vær : Kjøring i for høye eller for lave temperaturer kan akselerere batteriets aldring og dermed redusere rekkevidden til din Nissan Leaf.

For å vurdere rekkevidden til din Nissan Leaf tilbyr den japanske produsenten på sin nettside autonomi simulator... Denne simuleringen gjelder for 40 og 62 kWh-versjonene og tar hensyn til flere faktorer: antall passasjerer, gjennomsnittshastighet, ECO-modus på eller av, utetemperatur og varme og klimaanlegg på eller av.

Sjekk batteriet

Nissan Leaf tilbyr en betydelig rekkevidde på opptil 385 km for 62 kWh-versjonen. Pluss batteriet 8 års eller 160 km garantidekker strømtap på mer enn 25 %, de. 9 av 12 bar på trykkmåler.

Men som med alle elektriske kjøretøy går batteriet tomt og kan føre til redusert rekkevidde. Derfor er det viktig å teste Nissan Leaf-batteriet når du ønsker å gjøre en avtale på bruktbilmarkedet.

Bruk en pålitelig tredjepart som La Belle Batterie vi tilbyr batterisertifikat pålitelig og uavhengig for både selgere og kjøpere av brukte elbiler.

Hvis du ønsker å kjøpe en brukt Leaf, vil dette fortelle deg tilstanden til batteriet. På den annen side, hvis du er en selger, vil det tillate deg å berolige potensielle kjøpere ved å gi dem bevis på helsen til din Nissan Leaf.

For å få ditt batterisertifikat er det bare å bestille vårt Trommesett La Belle diagnostiser deretter batteriet hjemmefra på bare 5 minutter. Om noen dager vil du motta et sertifikat med følgende informasjon:

• Helsetilstanden (SOH) : Dette er en prosentandel av aldring av batteriet. Den nye Nissan Leaf har 100 % SOH.

• BMS (Battery Management System) og omprogrammering : Spørsmålet er hvor mange ganger BMS har blitt omprogrammert.

• Teoretisk autonomi : Dette er et estimat av Nissan Leafs kjørelengde basert på batterislitasje, utetemperatur og type tur (urban, motorvei og blandet).

Vår sertifisering er kompatibel med første generasjon Nissan Leaf (24 og 30 kWh) samt den nye 40 kWh-versjonen. Hold deg oppdatert be om sertifikat for 62 kWh-versjonen.