V10 er motoren du trenger å vite mer om

Hva betyr egentlig forkortelsen V10? En motor med denne betegnelsen er en enhet der sylindrene er arrangert i et V-formet mønster - tallet 10 refererer til deres nummer. Det er verdt å merke seg at begrepet gjelder både bensin- og dieselmotorer. Motoren ble installert på BMW, Volkswagen, Porsche, Ford og Lexus-biler, samt på F1-biler. Vi introduserer den viktigste informasjonen om V10! 

Grunnleggende enhetsinformasjon 

V10-motoren er en ti-sylindret stempelenhet designet for å drive bakkekjøretøyer. På den annen side er totakts V10 dieselversjoner designet for bruk på skip. Enheten har også spilt en rolle i historien til Formel 1-racing.

Motoren er oftest installert på kjøretøy som krever mye kraft for å fungere. Vi snakker om lastebiler, pickuper, tanks, sportsbiler eller luksuslimousiner. Den første V10-motoren ble skapt av Anzani Moteurs d'Aviation i 1913. Denne enheten er utformet som en dobbel radialmotor med to femsylindrede oppsett.

V10 er en motor med høy arbeidskultur. Hva påvirker det?

Utformingen av V10-motoren består av to rader med 5 sylindre med et gap på 60° eller 90°. Den karakteristiske konfigurasjonen til hver av dem er preget av det faktum at det er ekstremt lave vibrasjoner. Dette eliminerer behovet for motroterende balanseaksler og sylindrene eksploderer raskt etter hverandre.

I denne situasjonen brister en sylinder for hver 72° veivakselrotasjon. Av denne grunn kan motoren gå stabilt selv ved lave turtall, under 1500 o/min. uten merkbare vibrasjoner eller plutselige avbrudd i arbeidet. Alt dette påvirker enhetens høye nøyaktighet og sikrer en høy arbeidskultur.

V10 er en bilmotor. Det hele startet med Dodge Viper.

V10 - motor fikk et rykte for å installere det på personbiler. Selv om den var mindre effektiv enn V8 og kjøreturen var dårligere enn V12, fikk den fortsatt en lojal fanskare. Hva var det som påvirket dette?

Modellbilen som endret utviklingsretningen for V10-enheter fra nyttekjøretøy til personbiler var Dodge Viper. Designet av motoren som ble brukt var basert på løsninger implementert i lastebiler. Dette ble kombinert med kunnskapen til Lamborghini-ingeniørene (et merke eid av Chrysler på den tiden) og det ble utviklet en motor med imponerende 408 hk. og et arbeidsvolum på 8 liter.

V10 - motoren ble også installert på Volkswagen, Porsche, BMW og Audi-biler.

Snart begynte løsninger fra hele havet å bli brukt av europeiske merker. Det tyske selskapet Volkswagen har laget en 10-liters dieselmotor. V10 TDi-kraftenheten ble installert på Phaeton- og Touareg-modellene. Den ble også brukt i Porsche-kjøretøyer, spesielt Carrera GT.

Snart dukket det opp andre biler med en V-formet ti-sylindret enhet på markedet, som BMW-merket bestemte seg for å bruke. Den utviklede høyhastighetsmotoren gikk til M5-modellen. Enheter med et volum på 5 og 5,2 liter ble også installert på Audi S6, S8 og R8. Motoren er også kjent fra modellene Lamborghini Gallardo, Huracan og Sesto Elemento.

Asiatiske og amerikanske biler med V10

Stasjonen ble installert på Lexus- og Ford-bilene deres. I det første tilfellet dreide det seg om karbonsportsbilen LFA, som utviklet hastigheter opp til 9000 o/min. På sin side skapte Ford den 6,8-liters Triton-motoren og brukte den bare i lastebiler, varebiler og mega-SUV-er.

Bruk av motoren i F1-racing

Kraftenheten har også en rik historie i Formel 1. Den ble først brukt i Alfa Romeo-biler i 1986 – men levde aldri for å se øyeblikket da den entret banen. 

Honda og Renault utviklet sin egen motorkonfigurasjon før sesongen 1989. Dette skyldtes innføringen av nye regler som forbød bruk av turboladere og reduserte motorvolum fra 3,5 liter til 3 liter. Hva bør du være spesielt oppmerksom på. stasjon brukt av Renault. I tilfellet med det franske teamet var motoren ganske flat - først med en vinkel på 110°, deretter 72°.

Opphør av bruk av V10 skjedde i sesongen 2006. I år ble det innført nye regler som gjaldt forbudet mot bruk av disse enhetene. De ble erstattet av V2,4-motorer med et volum på 8 liter.

Drift av kjøretøy med ti-sylindret motor

Mange lurer kanskje på hvor mye en ti-sylindret enhet brenner med så kraftig kraft. Dette er definitivt ikke en økonomisk versjon av motoren og er valget av folk som er på utkikk etter en unik bilopplevelse eller som ønsker å kjøpe en bil som yter godt under tunge forhold.

Du vet allerede hvilke funksjoner V10 har. Denne motoren har sine fordeler og ulemper. For eksempel har en VW Touareg personbil med en V10 TDi-motor en tankkapasitet på 100 liter, gjennomsnittlig drivstofforbruk er 12,6 liter per 100 kilometer. Med slike resultater akselererer bilen, med tilstrekkelig store dimensjoner, til 100 km / t på 7,8 sekunder, og maksimal hastighet er 231 km / t. Audi, BMW, Ford og andre produsenter har lignende parametere. Av denne grunn er det ikke billig å kjøre en bil med en V10.