Gjør-det-selv VAZ 2107 forgasserinnstillingsalternativer
Innhold
Enhver eier av de "syv" har sikkert støtt på en eller annen funksjonsfeil i forgasseren. Den utdaterte VAZ-modellen krever spesiell oppmerksomhet og omsorg, spesielt for forgasserversjoner av biler.
Tuning forgasser VAZ 2107
For å forbedre ytelsen til sin "jernhest" forsøker eierne i de fleste tilfeller tuning. Å tune «klassikerne» har blitt en vane for mange russiske sjåfører – det er tross alt nesten alltid mulig å forbedre både kjørekvaliteten og bilens utseende uten store økonomiske investeringer.
Tuning av en VAZ 2107-forgasser er en av disse mulighetene. Ofte, når du ferdigstiller forgasseren, er det ikke nødvendig med innstilling av hele kraftenheten, noe som kan betraktes som betydelige besparelser når du arbeider med en gammel bil.
Forgassertuning er nødvendig for en bil av flere grunner:
- besparelser på motorinnstilling;
- reduksjon i drivstofforbruk;
- økning i motorkraft;
- gi bilen mer trekkraft.Ulike versjoner av innenlandsk produserte DAAZ-forgassere er installert på VAZ 2107
Det er verdt å merke seg at bileieren kan utføre de fleste prosedyrene med egne hender - selvfølgelig hvis han har praktiske ferdigheter i bilvedlikehold.
Alternativer for å foredle en vanlig VAZ-forgasser
Det er to hovedalternativer for selvforfining av forgasseren, som er installert på "syv" av fabrikken. Fordelen med noen av dem er åpenbar - du trenger ikke å kjøpe en ny forgasser. Imidlertid må eieren kjenne utformingen av standardapparatet godt for å kunne gjennomføre revisjonen på riktig måte.
Strukturell revisjon
Strukturell revisjon regnes som en av de vanligste måtene å "mobilisere" alle kreftene til en gammel forgasser. Dette er hvordan problemet med motorkraft løses - umiddelbart etter foredling vil sjåføren føle kardinale endringer i krafttrekket til bilen.
Strukturell revisjon kan kun utføres på en forgasser som er fjernet fra kjøretøyet. Det anbefales å forhåndsrense enhetens kropp fra støv og spor av bensin.
Forfining av utformingen av forgasseren på VAZ 2107 innebærer følgende trinn:
- Fjerning av vakuumpumpens tilkoblingsfjær og strupeventil i begge kamre.
- Å lage en stasjon fra en tynn ledning og koble spjeldet til pumpespakene direkte - det vil si å bytte ut fjærene med ledning.
- Bytte ut diffusoren til kammer nr. 1 med en større (fra 3,5 til 4,5).
- Installere en ny forstøver på akseleratorpumpen (forstøveren må ha en verdi på minst 40).Essensen av prosedyren er å erstatte noen elementer i enheten med mer produktive.
På dette kan den minste designavgrensningen av forgasseren på VAZ 2107 fullføres. Men erfarne bileiere anbefaler fortsatt å bytte ut jetfly - både luft og drivstoff. Dette vil gi forgasseren mer stabile strømninger av de to komponentene i emulsjonen (bensin og luft), spesielt hvis du installerer dyser med høyere gjennomstrømning (1-2 størrelser større enn de vanlige).
Arbeidet som gjøres vil ikke bare øke motoreffekten, men også spare drivstofforbruk. Selv om det i noen tilfeller, som bilistene bemerker, ikke lar spjeldene lukkes i tide å erstatte fjærene med wire, noe som kan føre til en økning i gasslengde.
Video: arbeidsprosess
Tuning ved bruk av reparasjonssett
Å bruke et forgassertuningsett er egnet for de tilfellene hvor sjåføren ikke lenger er fornøyd med driften av kraftenheten - langsom akselerasjon eller tap av kraft når du kjører oppoverbakke. Samtidig er kostnadene for et konvensjonelt reparasjonssett lave, mens effekten av bruken kan merkes umiddelbart.
En slik forfining inkluderer en rekke handlinger med en fullstendig demontert forgasser:
- Et reparasjonssett er kjøpt for fabrikkforgasseren DAAZ.
- Sandpapir av fineste korn polerer hoveddiffusorene. Små diffusorer er også polert, men med finkornet fil.
- Alle deler fra reparasjonssettet installeres eller endres, hvoretter forgasseren monteres.
- Om nødvendig justeres drivstofforbruket (ved hjelp av kvalitets- og kvantitetsskruer).Sliping reduserer friksjonen mellom noder og lar deg optimere ytelsen til forgasseren
Denne innstillingsmetoden krever maksimal oppmerksomhet og forsiktighet. Hvis minst ett element i reparasjonssettet er installert feil, er stabil drift av forgasseren uaktuelt.
Video: bruk av et reparasjonssett
Se denne videoen på YouTube
Installere en sportsmodifikasjon
Ikke alle eiere av "syverne" vet at Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant, i tillegg til standardutstyr, også produserer sportsversjoner av forgassere.
Så VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport-forgasseren regnes bare som en slik versjon som kan gi bilen en betydelig akselerasjon. Dens viktigste fordeler er at det er gjort betydelige forbedringer i utformingen av installasjonen:
- jetfly med høyere gjennomstrømning brukes;
- økt produktivitet til akseleratorpumpen;
- forbedrede kaldstartegenskaper;
- utformingen av drevene for åpning av kamrene er endret.
Dermed lar modifikasjonen "Sport" deg bruke alle motorens kraftegenskaper. Drivstofforbruket vil imidlertid være omtrent 10 % høyere enn ved kjøring med en typisk DAAZ-forgasser.
Prosessen med å installere en sportsforgasser på en VAZ 2107 er ikke forskjellig fra å installere en standard - tross alt sørget produsenten for at den nye enheten hadde samme dimensjoner og kontakter for tilkoblinger.
Det tradisjonelle installasjonsskjemaet er som følger:
- Installer en ny pakning i stedet for forgassersetet.Pakningen settes på samleboltene
- Sett forgasseren på tappene, trykk den til pakningen.
- Stram festemutrene, men ikke helt - bare skru dem fast på tappene.Forgasseren settes på tappene og presses på toppen med muttere
- Sett gassaktuatoren (fjæren) på den tilsvarende kontakten til forgasseren.
- Koble alle egnede ledninger og slanger til forgasserhuset.Ved tilkobling må du veiledes av data fra serviceboken for bilen
- Stram til slutt festemutrene.
- Koble til economizer.
Imidlertid mener ikke alle bileiere at det er tilrådelig å installere Solex sportsforgasser på "syveren".
du kjøper en Solex 21073 fra et 1700-felt, og du trenger ikke noe annet. Endring vil kreve bare 200r. og ikke som de ber om 5800r, dette er en svindel for suckers. det er mulig å forbedre akselerasjonsdynamikken med nesten en liten økning i drivstofforbruket. ikke som på disse Solex-sportene
Forgasser fra en kraftigere bil
Når du velger en forgasser fra en kraftigere versjon av VAZ, bør du huske på både motorstørrelsen og ressursen. Forgasseren må alltid matche drivverket, ellers fungerer ikke den raske og lette turen som sjåføren håper på.
Så på "syv" kan du installere kraftigere forgassere fra "Niva", "Lada Priora" og andre VAZ-modeller, men installasjonen vil kreve noen modifikasjoner når det gjelder fester og tilkoblinger, siden forgasserkroppene har en annen struktur .
Erfarne VAZ 2107-bileiere anbefaler ikke å montere forgassere fra importerte bilmodeller på en bil. Slikt arbeid vil ta mye tid, dessuten er importerte installasjoner flere ganger dyrere enn innenlandske. Og det ønskede resultatet vises kanskje ikke av en enkel grunn - det ble gjort en mindre feil under installasjonsprosessen.
Derfor er det tilrådelig enten å kjøpe en ny innenlandsk forgasser, eller å sette to forgasserinstallasjoner på VAZ 2107 samtidig.
Hvordan sette to forgassere på en VAZ 2107
To enkle vanlige DAAZ-forgassere vil gi bilen mer kraft. I tillegg – og dette bør settes på spissen – reduserer to forgassere som jobber i par betydelig drivstofforbruket. Det er denne faktoren som er mest relevant i vår tid, når bensinprisene stiger hver måned.
Installasjon av to forgasserinstallasjoner anbefales i følgende tilfeller:
- en økning i kraftkarakteristikkene til bilen er nødvendig;
- det er nødvendig å redusere drivstofforbruket;
- det er ingen dynamikk under akselerasjon og forbikjøring;
- det er behov for å redusere giftigheten av utslipp.
Installasjonsprosessen gjøres best på et bilverksted, da arbeidet anses som vanskelig. Hvis du gjør en feil, kan du deaktivere strømenheten.
For å jobbe trenger du følgende verktøy og deler:
- to forgassere av samme modell (DAAZ);
- to samlere (helst fra Oka-bilen);
- sett med skiftenøkler;
- passatiži;
- drill;
- USHM ("bulgarsk kvinne");
- vice.
I tillegg er det bedre å fylle på med forskjellige hjelpematerialer på forhånd: slanger, tees og frostvæske.
Arbeidsprosedyre
Installasjonen av to forgassere på VAZ 2107 begynner først etter at frostvæsken er fullstendig tappet fra systemet og den gamle forgasseren er demontert:
- Skru av manifoldfestene, fjern den.
- I stedet for fikseringen, installer to samlere fra Oka, fest dem med muttere. For å gjøre dette, kutt trådene på sylinderblokken på de riktige stedene.To små samlere fra Oka-bilen er installert i stedet for den vanlige.
- Sett to forgassere på manifoldboltene.
- Den første sjekker umiddelbart etter åpningen til begge kamrene (ved å trykke på dem med hånden), se om kantene på samleren stikker ut. På samme måte, sjekk den andre forgasseren. Hvis kantene på en oppsamler stikker litt ut, må den fjernes, klemmes fast i en skrustikke og de overflødige delene fjernes med en drill.Etter installasjon og justering av manifoldene, er forgassere festet til dem
- Lag bensin-t-skjorter av slanger og dokkingelementer.
- Koble drivstofftilførselssystemet til forgasserne gjennom dem.
- Koble til vakuumbremseforsterkeren.
- Installer gassdrevet fra kabelen til ønsket kontakt.
- Hell frostvæske inn i systemet og start motoren.Etter å ha koblet til alle nødvendige slanger, helles frostvæske inn i systemet og motoren startes
Video: to forgassere på "klassikeren"
Se denne videoen på YouTube
I de fleste tilfeller vil forgasserne måtte justeres slik at de har samme ytelse.
På VAZ 2107 kan du bruke forskjellige typer forgassere. Men med selvinnstilling bør du ikke glemme at det beste utstyret for en bil er det som er installert på fabrikken.