Håret ditt vil ikke falle av hodet ditt

I årevis har Volvo- og Mercedes-modeller blitt sett på som kjøretøyer som tilbyr sine passasjerer det høyeste nivået av beskyttelse i tilfelle en kollisjon. Nylig har franske biler Renault sluttet seg til lederne.

I årevis har Volvo- og Mercedes-modeller blitt sett på som kjøretøyer som tilbyr sine passasjerer det høyeste nivået av beskyttelse i tilfelle en kollisjon. Nylig har franske Renault-biler kommet inn i gruppen av de sikreste bilene i verden.

Må være en moderne bil fremfor alt trygt

Fem stjerner

espace IV oppnådde det beste resultatet noensinne i Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna og Vel Satis kollisjonstester med fem stjerner – få biler på markedet kan oppnå et så godt resultat.

Renaults prestasjoner er selvfølgelig ikke tilfeldige. Det franske selskapet har drevet intensiv forskning i mer enn 50 år for å utvikle de sikreste bilene. Renault bruker årlig mer enn 100 millioner euro til disse formålene. Mange eksperter lærer ikke bare fra kollisjonstester, men samler også inn informasjon basert på virkelige ulykker. En grundig analyse av kollisjonsforløpet, skader på bilen og skader mottatt av passasjerene, gjør det mulig for spesialister å finne bilens svake punkter, og deretter avgrense utformingen av bilen og justere de passende sikkerhetssystemene til den.

Umiddelbar respons

Når vi kjøper en bil, skjønner vi vanligvis ikke hvor avansert teknologi som skjuler seg bak tilsynelatende enkle elementer. Selv ved en kollisjon med kraftig støt, tar det kun noen få tusendels sekund før den elektroniske modulen analyserer ulykken og aktiverer hele sikkerhetssystemet i sanntid. Trykket i kollisjonsputene og strammingen i sikkerhetsbeltene er tilpasset passasjerenes kroppsbygning, og gir dem optimal beskyttelse.

Selv om bilen etter en ulykke vanligvis ser ut som en blikkboks som ved et uhell er knust, betyr dette i virkeligheten ingenting - takket være bruken av digital modellering, bestemte ingeniører nøyaktig massefordelingen og programmerte deformasjonen av kroppen på designstadiet av bil. kjøretøy under en kollisjon.