Typer elektriske vinduer, TOPP av de beste
Innhold
De første mekanismene utviklet av tyske ingeniører ble manuelt kontrollert. Prototyper av automatiske vinduer, først installert på biler på begynnelsen av 40-tallet, ble drevet av hydraulikk i stedet for elektrisitet.
Vindusregulatoren i bilen skaper bekvemmelighet og komfort for sjåføren og passasjerene. Elektrisk drevne systemer har praktisk talt erstattet mekaniske enheter. Det finnes ulike typer vindusregulatorer når det gjelder type kontroll og design.
Varianter av glassløftemekanismer
I 2028 fyller vindusregulatoren 100 år. Det nå kjente systemet for å senke vinduer i en bil gjorde en gang et sprut blant bileiere.
Varianter av glassløftemekanismer
Utviklingen ble laget for komfortens skyld, og viste seg å være nyttig med tanke på sikkerhet under kjøring.
Etter type ledelse
De første mekanismene utviklet av tyske ingeniører ble manuelt kontrollert. Prototyper av automatiske vinduer, først installert på biler på begynnelsen av 40-tallet, ble drevet av hydraulikk i stedet for elektrisitet.
manual
Mekaniske heiser ble betjent av en spak på innsiden av døren, som ble dreid i ønsket retning for å åpne eller lukke vinduet. De fikk navnet "kjøttkvern" eller "åre" for likheten mellom handlinger med gjenstandene med samme navn.
Noen sjåfører ser fordelen med slik kontroll i dens autonomi, uavhengighet fra det elektriske systemet og enkel reparasjon.
automatisk
Elektronikk, som erstatter manuell kontroll, har også påvirket bilsystemene. Ved å trykke på knappen overføres en impuls til drivenheten, bestående av en elektrisk motor, gir og snekkegir, som overfører kraften til løftemekanismen.
Automatisk vindusregulator
En automatisk vindusregulator er mer praktisk enn en manuell og distraherer ikke sjåføren på veien.
Etter type løftemekanisme
For alle design er mekanismen som hever og senker glasset plassert i dørkroppen. Sideføringene for glasset er spor på innsiden av dørkarmen. Skinner er installert i bunnen av døren, langs hvilke glasset beveger seg ved hjelp av glidere. Den øvre grensen er gitt av en vindustetning, den nedre grensen er gitt av en gummistøtdemper.
Ved design er vindusløftere klassifisert i 3 typer. Hver av dem finnes i mekanismer med alle typer stasjoner.
stativtype
Mekanismen til rack-and-pinion vindusregulatorer består av en plate som glasset er festet til, og en fast tannstang, kombinert med et tannhjul.
Ulempene inkluderer behovet for periodisk smøring av metallgir eller rask slitasje av plastikk, samt de store dimensjonene til mekanismen.
Tau
Designet består av ruller installert inne i døren, hvorpå en elastisk kabel i form av en ring trekkes, viklet på en drivtrommel. Ved mottak av et signal fra kontrollenheten begynner trommelen å rotere. Den nedre delen av glasset er festet på en plate, som også en kabel er koblet til. Translasjonsbevegelsen til kabelen får platen til å heve eller falle langs føringsrøret.
Kabel vindusregulator
For brede vinduer monteres heis med to ledekabler.
Mekanismen tar liten plass under dørdekselet, men er utsatt for å gnage og trekke i kabelen og ha på seg plastruller.
Spak
I en kompakt og robust design beveges glassplaten av spaker som drives av et tannhjul. Det er mekanismer med en eller to spaker. Sistnevnte reduserer sjansen for glassskjevhet betydelig, men en vanlig ulempe ved denne typen er reduksjonen i hastigheten på glassbevegelsen når man nærmer seg toppen av heisen.
Funksjoner av universelle elektriske vinduer
Universale elektriske vinduer på biler utstyrt med elektrisk stasjon er installert i biler som har mekanisk utstyr som fabrikkutstyr.
Egnet for for- og bakdører på alle biler. Settet inkluderer en girmotor og en girmekanisme, braketter, festemidler, bryterknapper og plugger for kontaktsteder med dørtrekket.
En forutsetning for raffinement er brukbarheten til de eksisterende mekaniske vinduene.
Universell el-vindu
En annen type universelle bilvinduer er en mekanisme som passer for de fleste bilmerker.
Topp beste elektriske vinduer
Ved bruk i kraftig modus kan det elektriske vinduet gå i stykker. Originale reservedeler er ikke alltid tilgjengelig på grunn av den høye prisen. Det er flere selskaper på markedet for analoge reservedeler hvis produkter er sammenlignbare i kvalitet med merkevarer, men samtidig er de mye billigere.
Budsjett
I budsjettsegmentet er det mekaniske vinduer og universelle elektriske vinduer for biler. Prisen på et sett for høyre og venstre front- eller bakdør overstiger ikke 1500 rubler fra forskjellige produsenter.
Heiser av de russiske selskapene "Forward", "Granat", "DMZ" og "DZS" er på innenlands passasjer- og godstransport, er bredt representert i markedet for sekundære reservedeler.
Optimal for prisen
Gjennomsnittsprisen på et sett med høykvalitets elektriske vindusløftmekanismer er 3000-4000 rubler.
I dette segmentet kan du hente kabel- og stativvinduer til utenlandske og russiskproduserte biler.
Rimelige elektriske vinduer
Forward anses å være den anerkjente lederen. Produkter - mekanismer som fungerer stille, med god hastighet, de er preget av anstendig kvalitet og rimelig pris. Høypresisjonsheiser for den innenlandske bilindustrien tilbys av DMZ-selskapet.
Det polske selskapet Polcar har fått tillit fra kunder med en rekke alternativer for modeller og design for de fleste bilmerker. Selskapet bruker slitesterke materialer, gjennomfører serieprodukttester for mangler. Prisene for Polcar-heiser er litt høyere (opptil 6000 rubler), men de passer for de fleste utenlandske biler: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault og andre.
Kjære
De elite inkluderer spakvinduer og modeller med et intelligent kontrollsystem programmert for ulike situasjoner, for eksempel for å automatisk lukke vinduer når en alarm er satt. "Smart" system kan kjøpes separat, prisen er fra 1500 rubler.
Europeiske selskaper JP Group, Lift-Tek og Polcar tilbyr forskjellige typer elektriske vinduer til en pris av 5000 rubler.
Originale reservedeler til utenlandske biler tilhører premiumprissegmentet.
