Volkswagen Pointer - en oversikt over en rimelig og pÄlitelig bil
Innhold
Volkswagen Pointer ble pÄ en gang mesteren av tre verdensrekorder for overlevelse, etter Ä ha bestÄtt testen for pÄlitelighet og holdbarhet. Under streng kontroll av FIA (International Automobile Federation) reiste VW Pointer lett under vanskelige forhold, fÞrst fem, sÄ ti og til slutt tjuefem tusen kilometer. Det var ingen forsinkelser pÄ grunn av feil, sammenbrudd i systemer og enheter. I Russland fikk Pointer ogsÄ en prÞvetur pÄ motorveien Moskva-Chelyabinsk. PÄ en rute pÄ 2300 km kjÞrte testbilen pÄ 26 timer uten et eneste tvangsstopp. Hvilke egenskaper gjÞr at denne modellen kan vise lignende resultater?
En kort oversikt over Volkswagen Pointer-serien
Den fÞrste generasjonen av dette merket, produsert i 1994-1996, ble levert til bilmarkedene i SÞr-Amerika. FemdÞrs hatchback ble raskt populÊr med sin rimelige prislapp pÄ 13 XNUMX dollar.
Historien om etableringen av VW Pointer-merket
Volkswagen Pointer-modellen begynte livet i Brasil. Der, i 1980, pÄ fabrikkene til autolatin-grenen til det tyske selskapet, begynte de Ä produsere Volkswagen Gol-merket. I 1994-1996 fikk merket et nytt navn Pointer, og femte generasjons Ford Escort-modell ble tatt som grunnlag. Hun utviklet et nytt design av stÞtfangerne foran og bak, frontlykter og baklykter, gjorde mindre endringer i utformingen av kroppsdeler. FemdÞrs hatchback hadde 1,8 og 2,0 liters bensinmotorer og en femtrinns manuell girkasse. Utgivelsen av den fÞrste generasjonen ble avviklet i 1996.
Volkswagen Pointer i Russland
For fÞrste gang ble denne bilen i vÄrt land presentert pÄ Moskva Motor Show i 2003. Den kompakte kombikupeen i tredje generasjon av Volkswagen Gol tilhÞrer golfklassen, selv om dimensjonene er litt mindre enn Volkswagen Polo.
Fra september 2004 til juli 2006 ble en tredÞrs og femdÞrs femseters kombi med forhjulsdrift levert til Russland under merket Volkswagen Pointer. KarosserimÄlene til denne bilen (lengde / bredde / hÞyde) er 3807x1650x1410 mm og kan sammenlignes med dimensjonene til vÄre Zhiguli-modeller, egenvekten er 970 kg. Utformingen av VW Pointer er enkel, men pÄlitelig.
Motoren er plassert langs bilens akse, noe som gjÞr det lettere Ä komme til den for reparasjon og vedlikehold. Forhjulsdrift fra lange like halvakser gjÞr at fjÊringen kan lage betydelige vertikale svingninger, noe som er et stort pluss nÄr du kjÞrer pÄ Þdelagte russiske veier.
Motormerket er AZN, med en kapasitet pÄ 67 liter. s., nominell hastighet - 4500 rpm, volumet er 1 liter. Drivstoffet som brukes er bensin AI 95. Transmisjonstypen er en femtrinns manuell girkasse (5MKPP). Det er skivebremser foran og trommelbremser bak. Det er ingen nyheter i chassisenheten. Forhjulsopphenget er uavhengig, med MacPherson-fjÊrben, den bakre er semi-uavhengig, kobling, med en elastisk tverrgÄende bjelke. BÄde der og der er det installert krengebÞyler for Ä Þke sikkerheten i svinger.
Bilen har god dynamikk: maksimal hastighet er 160 km / t, akselerasjonstiden til 100 km / t er 15 sekunder. Drivstofforbruket i byen er 7,3 liter, pÄ motorveien - 6 liter per 100 km. Halogenlykter, tÄkelys foran og bak.
Tabell: Volkswagen Pointer utstyr
| Utstyrstype | Startsperre | Servostyring | stabilisator tverrgÄende stabilitet bak | kollisjonsputer | Klimaanlegg | Gjennomsnittspris, dollar |
| Base | + | - | - | - | - | 9500 |
| Sikkerhet | + | + | + | + | - | 10500 |
| Safety Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Til tross for den attraktive prisen, i lĂžpet av de to Ă„rene 2004â2006, ble bare rundt 5 tusen biler av dette merket solgt i Russland.
Egenskaper til Volkswagen Pointer 2005-modellen
I 2005 ble en ny versjon av den kraftigere VW Pointer introdusert med en 100 hk bensinmotor. Med. og et volum pÄ 1,8 liter. Maksimal hastighet er 179 km/t. Karosseriet forble uendret og ble laget i to versjoner: med tre og fem dÞrer. Kapasiteten er fortsatt fem personer.
Spesifikasjoner VW Pointer 2005
Dimensjonene forble de samme: 3916x1650x1410 mm. Den nye versjonen beholdt en fem-trinns manuell girkasse, servostyring, frontkollisjonsputer og klimaanlegg. Drivstofforbruket per 100 km fra Pointer 1,8 er litt hÞyere - 9,2 liter i byen og 6,4 - pÄ motorveien. Egenvekt Þkt til 975 kg. For Russland er denne modellen ganske egnet, siden den ikke har en katalysator, sÄ den er ikke lunefull for den dÄrlige kvaliteten pÄ bensin.
Tabell: Sammenlignende egenskaper for VW Pointer 1,0 og VW Pointer 1,8
| Tekniske indikatorer | VW Pointers 1,0 | VW Pointers 1,8 |
| Kroppstype | kombi | kombi |
| Antall dĂžrer | 5/3 | 5/3 |
| Antall plasser | 5 | 5 |
| KjĂžretĂžyklasse | B | B |
| Opprinnelsesland | Brasil | Brasil |
| Salgsstart i Russland | 2004 | 2005 |
| Motorkapasitet, cm3 | 999 | 1781 |
| StrĂžm, l. s./kW/rpm | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| DrivstofftilfĂžrselssystem | injektor, flerpunktsinjeksjon | injektor, flerpunktsinjeksjon |
| Type drivstoff | bensin AI 92 | bensin AI 92 |
| KjĂžretype | front | front |
| Geartype | 5MKPP | 5MKPP |
| Frontoppheng | uavhengig, McPherson strut | uavhengig, McPherson strut |
| Bakoppheng | semi-uavhengig, V-formet bakbjelke, bakarm, hydrauliske teleskopiske dobbeltvirkende stĂžtdempere | semi-uavhengig, V-formet bakbjelke, bakarm, hydrauliske teleskopiske dobbeltvirkende stĂžtdempere |
| Bremser foran | disk | disk |
| Bakre bremser | tromme | tromme |
| Akselerasjon til 100 km/t, sek | 15 | 11,3 |
| Maksimal hastighet, km / t | 157 | 180 |
| Forbruk, l per 100 km (by) | 7,9 | 9,2 |
| Forbruk, l per 100 km (motorvei) | 5,9 | 6,4 |
| Lengde, mm | 3916 | 3916 |
| Bredde, mm | 1621 | 1621 |
| HĂžyde mm | 1415 | 1415 |
| Egenvekt, kg | 970 | 1005 |
| Bagasjeromsvolum, l | 285 | 285 |
| Tankkapasitet, l | 51 | 51 |
Inne i kupeen gjettes stilen til Volkswagen-designere, selv om den ser mer beskjeden ut. InteriÞret bestÄr av stofftrekk og pyntelister i form av et girknotthode i aluminium, velurinnlegg i dÞrkledningen, kromfragmenter pÄ karosserideler. FÞrersetet er hÞydejusterbart, baksetene kan ikke legges helt tilbake. Installert 4 hÞyttalere og hovedenhet.
Bildegalleri: interiĂžr og bagasjerom VW Pointer 1,8 2005
-
- Baksetet foldes, dessverre, bare i sin helhet
-
- NÄr det gjelder bagasjeromsvolum - 285 liter - overgÄr VW Pointer Polo, Goetz og Korsa
-
- PĂ„ hytta - lys velours rike
Selv om bilen ikke ser like attraktiv ut som modeller i en mer prestisjefylt klasse, er prisen rimelig for alle segmenter av befolkningen. HovedhÄpet er satt til Volkswagen-merket, som de fleste bilister forbinder med hÞy byggekvalitet, pÄlitelighet, sofistikert interiÞr inne i kupeen og originalt design pÄ utsiden.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Fordeler og ulemper med Volkswagen Pointer
Modellen har fĂžlgende fordeler:
- attraktivt utseende;
- Det optimale forholdet mellom pris og kvalitet;
- hÞy bakkeklaring, pÄlitelig fjÊring for vÄre veier;
- enkelt vedlikehold;
- rimelig reparasjon og vedlikehold.
Men det er ogsÄ ulemper:
- ikke populĂŠr nok i Russland;
- monotont utstyr;
- ikke veldig god lydisolasjon;
- motoren er svak i stigninger.
Video: Volkswagen Pointer 2004â2006, eieranmeldelser
Bilpriser i bruktbilmarkedet
Kostnaden for Volkswagen Pointer i bilforhandlere som selger brukte biler er fra 100 til 200 tusen rubler. Alle maskiner er klargjort fÞr salg, de er garantert. Prisen avhenger av produksjonsÄr, konfigurasjon, teknisk tilstand. Det er mange steder pÄ Internett hvor private forhandlere selger biler pÄ egenhÄnd. Forhandling er passende der, men ingen vil gi garantier for det fremtidige livet til Pointeren. Erfarne sjÄfÞrer advarer: du kan kjÞpe billig, men da mÄ du fortsatt bruke penger pÄ Ä bytte ut komponenter og deler som har kommet til en slutt. Du bÞr alltid vÊre klar for dette.
Anmeldelser om Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
Dynamikken er veldig grei med tanke pĂ„ at bilen veier under 900 kg. 1 liter er ikke et volum pĂ„ 8 liter, som ikke gĂ„r, men med klimaanlegget slĂ„tt pĂ„, fĂ„r det deg til Ă„ fĂžle deg kvalm. Veldig smidig, lett Ă„ parkere i byen, lett Ă„ sive gjennom trafikken. Nylige planlagte utskiftninger: bremseklosser og skiver foran, ventildekselpakning, tennspole, drivstoffilter, navlager, fjĂŠrbeinstĂžtter foran, CV-bagasjerom, kjĂžlevĂŠske, luft- og oljefiltre, Castrol 1w0 olje, registerreim, spennvalse, bypass-reim , tennplugger, viskerblad bak. Jeg betalte rundt 5 40â10000 15000 rubler for alt, jeg husker ikke nĂžyaktig, men av vane beholder jeg alle kvitteringer for reservedeler. Det er lett Ă„ reparere, det er slett ikke nĂždvendig Ă„ gĂ„ til "tjenestemenn", denne maskinen repareres pĂ„ enhver bensinstasjon. Forbrenningsmotoren spiser ikke olje, den manuelle girkassen bytter som den skal. Om vinteren starter den fĂžrste gang, hovedsaken er et godt batteri, olje og stearinlys. For de som tviler pĂ„ valget, kan jeg si at for lite penger kan du fĂ„ en fantastisk tysk bil for en nybegynner!
Minimum investering - maksimal glede av bilen. God ettermiddag, eller kanskje kveld! Jeg bestemte meg for Ä skrive en anmeldelse om krigshesten min :) Til Ä begynne med valgte jeg bilen i lang tid og nÞye, jeg ville ha noe pÄlitelig, vakkert, Þkonomisk og rimelig. Noen vil si at disse egenskapene er uforenlige ... det trodde jeg ogsÄ, helt til Pointeren min kom over meg. Jeg sÄ pÄ anmeldelsene, leste prÞvekjÞringene, jeg bestemte meg for Ä gÄ og se. SÄ pÄ en maskin, en annen, og mÞtte henne til slutt! Kom akkurat inn i det, og skjÞnte umiddelbart at min!
En enkel og hÞykvalitets salong, alt er for hÄnden, det er ingenting overflÞdig - akkurat det du trenger!
Ride â bare en rakett :) Motor 1,8 i kombinasjon med en fem-trinns mekanikk â super!
Jeg har kjÞrt i et Är og er fornÞyd, og det er en grunn: forbruket (8 liter i byen og 6 pÄ motorveien) Þker hastigheten umiddelbart design enkelt og pÄlitelig ratt komfortabelt interiÞr som ikke blir lett tilsmusset
Og mange andre ting... SĂ„ hvis du vil ha en ekte, trofast og pĂ„litelig venn â velg Pointer! Forfatterens rĂ„d til kjĂžpere Volkswagen Pointer 1.8 2005 SĂžk sĂ„ finner du. Det viktigste er Ă„ fĂžle at dette er din bil! Flere tips Fordeler: Lavt forbruk - 6 liter pĂ„ motorveien, 8 i byen Kraftig fjĂŠring Romslig interiĂžr Ulemper: Liten bagasjerom
Mens maskinen kjĂžrer â ser alt ut til Ă„ passe. liten, ganske kvikk. Jeg hadde sentrallĂ„s, og bagasjeromsknapp, og fullt dobbeltvindu med automatisk lukking av vinduene ved innstilling av alarm. Men denne maskinen har 2 store "MEN" 1. reservedeler. Deres tilgjengelighet og priser 2. Vilje servicemenn til Ă„ fikse det. Faktisk er det bare originalen pĂ„ den, og kun til vanvittige priser. Det er lettere Ă„ bĂŠre fra samme Ukraina. For eksempel koster en registerremstrammer 15 tusen rubler, det er 5 tusen rubler for pengene vĂ„re. I et Ă„rs drift gikk jeg gjennom hele frontfjĂŠringen, fant ut motoren (olje lekket 3 steder), kjĂžlingen system, etc. Klarte ikke Ă„ gjĂžre en normal kollaps. Verkstedene har rett og slett ikke data pĂ„ det. Pakningen pĂ„ frontdekselet pĂ„ kamakselen flĂžt igjen (liker ikke motoren nĂ„r den dreies hardt) Den hydrauliske boosterskinnen har strĂžmmet. Om vinteren satt de i en snĂžfonn ved dachaen. de red ut i en huske og gravde med en spade. DĂžd 3 og revers. Den bakerste begynte da Ă„ slĂ„ seg pĂ„, jeg prĂžvde Ă„ ikke engang rĂžre den tredje fĂžr salget. Generelt brukte jeg ca 80 tr pĂ„ en bil for Ă„ret, og jeg var veldig glad for at jeg ga den tilbake i tide. SĂ„ vidt jeg vet dĂžde generatoren en uke etter salget.
ULEMPER
Vel, hele listen blir lang. Bilen var ikke ny. Byttet stÞtdempere, fjÊrer, stenger, kuleledd o.l. Died registerreimstrammer (sur). Motorpakninger skiftet. rant igjen. Gikk gjennom generatoren. kjÞlesystem Ved salgstidspunktet dÞde 3 og 5 girkasse. Veldig svak boks. Styrestang lekket. Erstatning 40 tr. reparasjon 20 tr. nesten ingen garanti, vel, mange smÄting.
Anmeldelse: Volkswagen Pointer er en god bil
Plusser: Alt for en familie og transport av barn er gitt.
Ulemper: kun for asfaltveier.
KjĂžpte en Volkswagen Pointer fra 2005. allerede brukt, kjĂžrelengde var ca 120000 1,0 km. Komfortabel, humĂžrfylt med en 2-liters motor akselererer ganske raskt. Suspensjon stiv, men sterk. Reservedeler til det er rimelige, uten erstatninger for 240 Ă„rs kjĂžring, jeg byttet registerreim for 260 rubler, og stĂžvelen som ble revet pĂ„ ballen, kjĂžpte umiddelbart en ball for 290 rubler (til sammenligning koster en ti-punkts ball 450â160 rubler). Jeg tok den maksimale konfigurasjonen for 000 2012 rubler i 2005. De samme ti i 170 kostet da omtrent 200-9 tusen rubler. Det kan sees at Volkswagen Pointer er laget for Ă„ vare. NĂ„ er bilen XNUMX Ă„r gammel, alt elektrisk fungerer pĂ„ den, det er varmt om vinteren, kjĂžlig om sommeren. HĂžydejustering av sikkerhetsbelte. FĂžrerplassen er ogsĂ„ justerbar i tre posisjoner, komfyren kan blĂ„se ut av bilen til full stilling, jeg mĂ„tte holde godt i rattet :-). Hvis det er et valg mellom TAZ-er og Volkswagen Pointer, ta Volkswagen Pointer.
UtgivelsesÄr for en bil: 2005
Motortype: BensininnsprĂžytning
MotorstĂžrrelse: 1000 cmÂł
Girkasse: mekanikk
Drive Type: Foran
Bakkeklaring: 219 mm
Kollisjonsputer: minst 2
Helhetsinntrykk: god bil
Liker du enkelhet i en bil uten snev av raffinement, er Volkswagen Pointer et godt alternativ. Det er usannsynlig at mengder av beundrende fans vil gÄ rundt den, men det er fortsatt en ekte Volkswagen. Den er laget kvalitativt, pÄlitelig, pÄ samvittighet. Maskinen er livlig, dynamisk, hÞyhastighets. Pointerens mest trekkraft er skjult pÄ mellomomrÄdet, sÄ han liker det ikke nÄr gasspedalen trykkes mot gulvet. Mange klager pÄ stÞyen fra motor og girkasse. Vi mÄ Êrlig innrÞmme at en slik synd er vanlig. Men Pointer-fans liker det slik det er.
