Volkswagen Tiguan: evolusjon, spesifikasjoner, anmeldelser
Innhold
Den stilige kompakte crossoveren Tiguan fra Volkswagen har ikke mistet popularitet på nesten et tiår. 2017-modellen er enda mer stil, komfort, sikkerhet og høyteknologisk.
Volkswagen Tiguan utvalg
Den kompakte crossoveren VW Tiguan (fra ordene Tiger - "tiger" og Leguane - "iguana") rullet først av samlebåndet og ble presentert for allmennheten på Frankfurt Motor Show i 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Den første generasjonen VW Tiguan ble satt sammen på den ganske populære Volkswagen PQ35-plattformen. Denne plattformen har bevist seg i en rekke modeller, ikke bare Volkswagen, men også Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan I hadde en lakonisk og, som noen bilister bemerket, for kjedelig design for prisen. Ganske stive konturer, ubeskrivelig rett grill, plastkant på sidene ga bilen et rustikk utseende. Interiøret var diskret og trimmet med grå plast og stoff.
VW Tiguan I var utstyrt med to typer bensinmotorer (henholdsvis 1,4 og 2,0 liter og 150 hk og 170 hk) eller diesel (2,0 liter og 140 hk). ..). Alle kraftenheter ble sammenkoblet med en seks-trinns manuell eller automatisk girkasse.
Volkswagen Tiguan I ansiktsløftning (2011–2016)
I 2011 endret bedriftsstilen til Volkswagen, og med det utseendet til VW Tiguan. Crossoveren har blitt mer som en eldre bror – VW Touareg. Et "alvorlig utseende" dukket opp på grunn av LED-innsatser i frontlyktene, en preget støtfanger, en mer aggressiv radiatorgrill med kromlister, store felger (16-18 tommer).
Samtidig gjennomgikk ikke interiøret i kabinen noen spesielle endringer og forble klassisk lakonisk med høykvalitets stoff og plastkant.
For passasjerer i baksetet har den nye modellen koppholdere og sammenleggbare bord, et 12-volts uttak og til og med separate klimakontrollventiler.
Den oppdaterte Tiguan var utstyrt med alle motorene fra den forrige versjonen og en rekke nye kraftenheter. Serien med motorer så slik ut:
- Bensinmotor med et volum på 1,4 liter og en effekt på 122 liter. Med. ved 5000 o/min, sammen med en sekstrinns manuell girkasse. Akselerasjonstid til 100 km/t - 10,9 sekunder. Drivstofforbruket i blandet modus er ca 5,5 liter per 100 km.
- 1,4 liters bensinmotor med to turboladere, fungerer med en sekstrinns manuell girkasse eller samme robot. Både forhjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner er tilgjengelige. Opp til 100 km/t akselererer bilen på 9,6 sekunder med et drivstofforbruk på 7-8 liter per 100 km.
- 2,0 liters bensinmotor med direkte innsprøytning. Avhengig av boostnivået er effekten 170 eller 200 hk. s., og akselerasjonstiden til 100 km / t - henholdsvis 9,9 eller 8,5 sekunder. Enheten er sammenkoblet med en seks-trinns automatgir og bruker omtrent 100 liter drivstoff per 10 km.
- 2,0 liters bensinmotor med to turboladere som kan generere opptil 210 hestekrefter. Med. Opp til 100 km/t akselererer bilen på bare 7,3 sekunder med et drivstofforbruk på 8,6 liter per 100 km.
- 2,0 liters dieselmotor med 140 hk. med., parret med automatgir og firehjulsdrift. Akselerasjon til 100 km / t utføres på 10,7 sekunder, og gjennomsnittlig drivstofforbruk er 7 liter per 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 til i dag)
VW Tiguan II kom i salg før den ble offisielt introdusert.
Hvis de første i Europa kunne kjøpe en SUV allerede 2. september 2015, fant den offisielle premieren av bilen først sted 15. september på Frankfurt Motor Show. Den nye Tiguan ble også produsert i sportsversjoner – GTE og R-Line.
Utseendet til bilen har blitt mer aggressivt og moderne på grunn av det økte luftinntaket, dekorative lister og lettmetallfelger. Mange nyttige systemer dukket opp, for eksempel en tretthetssensor for føreren. Det er ingen tilfeldighet at VW Tiguan II i 2016 ble anerkjent som den sikreste kompakte crossoveren.
Flere typer kraftenheter er installert på bilen:
- bensinvolum på 1,4 liter og en kapasitet på 125 liter. Med.;
- bensinvolum på 1,4 liter og en kapasitet på 150 liter. Med.;
- bensinvolum på 2,0 liter og en kapasitet på 180 liter. Med.;
- bensinvolum på 2,0 liter og en kapasitet på 220 liter. Med.;
- diesel med et volum på 2,0 liter og en kapasitet på 115 liter. Med.;
- diesel med et volum på 2,0 liter og en kapasitet på 150 liter. Med.;
- diesel med et volum på 2,0 liter og en kapasitet på 190 liter. Med.;
- diesel med et volum på 2,0 liter og en kapasitet på 240 liter. Med. (toppversjon).
Tabell: dimensjoner og vekter for Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| lengde | 4427 mm | 4486 mm |
| bredde | 1809 mm | 1839 mm |
| høyde | 1686 mm | 1643 mm |
| akselavstand | 2604 mm | 2681 mm |
| Vekt | 1501 - 1695 kg | 1490 - 1917 kg |
Video: prøvekjøring Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: funksjoner, innovasjoner og fordeler
VW Tiguan 2017 overgår forgjengerne på mange måter. Kraftig og økonomisk 150 hk motor. Med. bruker ca 6,8 liter drivstoff per 100 km, noe som lar deg kjøre opptil 700 km på en bensinstasjon. Opp til 100 km/t akselererer Tiguan på 9,2 sekunder (for førstegenerasjonsmodellen i basisversjonen var denne tiden 10,9 sekunder).
I tillegg er kjølesystemet forbedret. Så en væskekjølekrets ble lagt til oljekretsen, og i den nye versjonen kunne turbinen kjøles autonomt etter at motoren ble stoppet. Som et resultat har ressursen økt merkbart - den kan vare like lenge som selve motoren.
Den viktigste "brikken" i utformingen av den nye "Tiguan" var et panoramaskyvetak, og et ergonomisk dashbord og en rekke hjelpesystemer gjorde det mulig å få maksimal kjøreglede.
VW Tiguan 2017 er utstyrt med Air Care Climatronic tre-sesongs klimakontrollsystem med anti-allergisk filter. Samtidig kan sjåføren, for- og bakpassasjerene uavhengig regulere temperaturen i sin del av kupeen. Det er også å merke seg Composition Color-lydsystemet med en 6,5-tommers fargeskjerm.
Bilen har et enda høyere sikkerhetsnivå enn tidligere versjoner. Det var et system for å overvåke avstanden foran og en automatisk bremsefunksjon, og 4MOTION permanent firehjulsdrift ble ansvarlig for forbedret trekkraft.
Video: adaptiv cruisekontroll og trafikkorkassistent VW Tiguan 2017
Hvordan og hvor monteres VW Tiguan
De viktigste produksjonsanleggene til Volkswagen-konsernet for montering av VW Tiguan er lokalisert i Wolfsburg (Tyskland), Kaluga (Russland) og Aurangabad (India).
Fabrikken i Kaluga, som ligger i Grabtsevo technopark, produserer VW Tiguan for det russiske markedet. I tillegg produserer han Volkswagen Polo og Skoda Rapid. Fabrikken startet i drift i 2007, og 20. oktober 2009 ble produksjonen av VW Tiguan og Skoda Rapid lansert. I 2010 begynte Volkswagen Polo å bli produsert i Kaluga.
Et trekk ved Kaluga-anlegget er maksimal automatisering av prosesser og minimal menneskelig deltakelse i monteringsprosessen - biler monteres hovedsakelig av roboter. Opptil 225 tusen biler i året ruller av samlebåndet til Kaluga Automobile Plant.
Produksjonen av den oppdaterte VW Tiguan 2017 ble lansert i november 2016. Spesielt for dette ble det bygget et nytt karosseriverksted med et areal på 12 XNUMX m2, oppdaterte maler- og monteringsbutikker. Investeringer i modernisering av produksjonen utgjorde omtrent 12,3 milliarder rubler. De nye Tiguanene ble de første Volkswagen-bilene produsert i Russland med panoramatak i glass.
VW Tiguan Motorvalg: bensin eller diesel
Ved valg av ny bil må den fremtidige bileieren ta et valg mellom en bensin- og en dieselmotor. Historisk sett er bensinmotorer mer populære i Russland, og dieselbilister blir behandlet med mistillit og til og med frykt. Ikke desto mindre har sistnevnte en rekke utvilsomme fordeler:
- Dieselmotorer er mer økonomiske. Dieselforbruket er 15–20 % lavere enn bensinforbruket. Dessuten, inntil nylig, var diesel mye billigere enn bensin. Nå er prisene like for begge typer drivstoff.
- Dieselmotorer er mindre skadelige for miljøet. Derfor er de svært populære i Europa, hvor mye oppmerksomhet rettes mot miljøproblemer og spesielt skadelige utslipp til atmosfæren.
- Dieselmotorer har en lengre ressurs sammenlignet med bensinmotorer. Faktum er at i dieselmotorer en mer holdbar og stiv sylinder-stempelgruppe, og dieseldrivstoff i seg selv fungerer delvis som et smøremiddel.
På den annen side har dieselmotorer også ulemper:
- Dieselmotorer er mer støyende på grunn av det høye forbrenningstrykket. Dette problemet løses ved å styrke lydisolasjonen.
- Dieselmotorer er redde for lave temperaturer, noe som kompliserer driften betydelig i den kalde årstiden.
Historisk sett har bensinmotorer blitt ansett som kraftigere (selv om moderne dieselmotorer er nesten like gode som dem). Samtidig bruker de mer drivstoff og fungerer bedre ved lave temperaturer.
Du må starte med et mål. Hva vil du: få en buzz fra bilen eller spare penger? Jeg forstår at det er begge deler samtidig, men det skjer ikke. Hva løper? Hvis mindre enn 25-30 tusen per år og hovedsakelig i byen, vil du ikke få konkrete besparelser fra en dieselmotor, hvis mer, så vil det være besparelser.
Når du bestemmer deg for å kjøpe en ny bil, er det lurt å melde seg på en prøvekjøring - dette vil hjelpe deg å ta det beste valget.
Volkswagen Tiguan eieranmeldelser
VW Tiguan er en veldig populær bil i Russland. Bare i oktober 2016 ble 1451 enheter solgt. VW Tiguan står for omtrent 20 % av Volkswagen-salget i Russland – bare VW Polo er mer populært.
Eiere bemerker at Tiguans er ganske komfortable og lettkjørte biler med god langrennsevne, og de nyeste modellene, i tillegg til dette, har en attraktiv design.
Som den største ulempen med VW Tiguan fra Kaluga-enheten, som er flertallet på innenlandsveier, fremhever bilistene utilstrekkelig pålitelighet, og peker på hyppige funksjonsfeil i stempelsystemet, problemer med gassen osv. "Godt arbeid av tyske ingeniører og dårlige arbeid av Kaluga-hender," - ler eierne bittert, som ikke er helt heldige med "jernhesten". Andre mangler inkluderer:
- høye priser for tilleggsutstyr og vedlikehold;
- ganske stiv fjæring;
- relativt høyt drivstofforbruk.
Langrennsevnen for SUV-en er fantastisk. Snø over navet, og rushing. Til hytta etter eventuell snøfall er gratis. På våren falt det plutselig sludd. Gikk til garasjen, startet opp og kjørte ut.
En liten bagasjerom, drivstoffsensoren er ikke veldig bra, i sterk frost gir den en feil og blokkerer rattet, kabelen til multifunksjonsrattet er revet, generelt er modellen ikke pålitelig ...
Tysk russisk forsamling - det ser ut til at det ikke er noen alvorlige klager, men på en eller annen måte er den satt sammen skjevt.
VW Tiguan er en stilig, komfortabel og pålitelig bil, hvis popularitet i Russland har økt betydelig etter lanseringen av Volkswagen-fabrikken i Kaluga. Når du kjøper, kan du velge type og kraft på motoren og supplere grunnpakken med en rekke alternativer.
