Kjører i tåke. Hvilke lys skal man bruke? Hvilken straff kan du få?

Når det er tett tåke på veien er det viktig å kjøre sakte og holde større avstand mellom kjøretøyene. Dette er ikke de eneste reglene vi må følge.

Når sikten er betydelig redusert av tåke, er jevn og forutsigbar kjøring avgjørende. Vi må alltid tilpasse hastigheten vår for å passe de rådende forholdene, selv om det betyr at vi kjører veldig sakte. I tåke er det dessuten vanskeligere for mange sjåfører å bedømme hastigheten andre trafikanter beveger seg med. Derfor må vi også huske å holde god avstand, spesielt når vi utfører manøvrer.

Tilstedeværelsen av tåke betyr ikke alltid at vi bør slå på tåkelysene. Tåkebaklyktene må kun brukes ved svært dårlig sikt (kontraktsgrensen angitt i forskriften er 50 m). Hvorfor er det slik?

Se også: Er det nødvendig med brannslukningsapparat i en bil?

I lett tåke kan tåkebaklys blende føreren bak deg. I tillegg blir bremselys også mindre synlige, noe som kan føre til sen bremsing og kollisjon. Å slå på tåkelysene er fornuftig når gjennomsiktigheten av luften er så lav at parkeringslysene "synker" ned i tåken.

Under forhold med svært begrenset sikt er det verdt å stole ikke bare på synet, men også på hørselen. Derfor er det best å slå av radioen og i enkelte situasjoner, som før en jernbaneovergang, rulle ned vinduene og om nødvendig også slå av motoren for å høre om noe nærmer seg. Under tåken må du eliminere alle distraksjoner - til og med å snakke med passasjerer.

Hvis vi må stoppe på siden av veien, parkerer du bilen slik at den er helt av veien og slår på varselblinkene. Vi bør imidlertid kun bruke denne løsningen når det ikke er noen annen utvei, for eksempel ved en større feil. Det er bedre å vente med holdeplassen til sikten blir bedre eller du kan gå inn på en trygg parkeringsplass.

Det er verdt å huske 5 regler for sikker kjøring i tåken:

1. Vi vil ikke bruke lange lys - de er nyttige om natten, men når det er tåkete ute, vil lyset sprette av det, og forverre allerede dårlig sikt.

2. Ta foten av gassen - for høy hastighet vil ikke få oss raskere ut av det tåkede området.

3. Hvis forholdene er for tøffe, la oss ta en pause – ved svært dårlig sikt kan en god løsning være å kjøre over til siden av veien. Vi vil imidlertid stoppe for ikke å sette andre trafikanter i fare – gjerne i en bukt eller på en bensinstasjon.

4. Vi går ikke rett bak bilen foran - la oss prøve å holde en slik avstand slik at vi får tid til å reagere i tilfelle uplanlagte ulykker. Husk også å ha tilstrekkelig kjøretøybelysning slik at andre sjåfører kan se oss.

5. La oss ikke utenat - selv om vi går den samme veien hver dag og er sikre på at vi kan den utenat, vil vi være spesielt forsiktige. For å fokusere på kjøringen og høre hva som skjer rundt deg, la oss slå av musikken.

Bøtebeløpet for brudd på advarsler og trafikkregler under forhold med redusert åpenhet i luftmiljøet:

Perfekt forseelse	Antall straffepoeng	Mandatets størrelse
Unnlatelse fra føreren av kjøretøyet i å slå på de nødvendige lysene under kjøring under forhold med redusert luftgjennomsiktighet	2	200 zł
Overtredelse fra fører av annet kjøretøy enn motorvogn av forbudet mot å forbikjøre andre kjøretøy ved kjøring under forhold med redusert luftgjennomsiktighet og plikt til å bruke skulderen, og dersom dette ikke er mulig, å kjøre så nærme som mulig kanten av kjørebanen. vei	-	100 zł
Misbruk av lyd- eller lyssignaler	-	100 zł
Bruk av lydsignaler i tettsteder	-	100 zł
Bruk av tåkebaklykter med normal luftgjennomsiktighet	2	100 zł