Eksosrør i en bil - oppgave, tilkobling, røyk

Skaden på eksosanlegget kan gjenkjennes av den økte støyen fra enheten. Selvfølgelig endres ingenting spesielt i det, men å åpne systemet kan forårsake en plutselig støy. Du vil føle deg bra når den midterste lyddemperen går av, eksosrøret brenner ut eller eksosmanifolden kobles fra sylinderblokken.. For feil av denne typen bruker noen sveising av eksosrøret, liming, ved hjelp av koblinger. Og selv om disse kan være gode måter for en stund, er det ingen erstatning for å bytte til en ny vare.

Røyk fra eksosrøret - hva indikerer det?

Ser du på tuppen av eksosrøret, kan du se 3 farger røyk:

● hvit;

● svart;

● blått.

Bare etter fargen kan du gjette hva som skjer med motoren din. Hvit røyk er vanligvis et resultat av vann som kommer inn i eksossystemet, spesielt når kjøretøyet er parkert ute på svært fuktige dager. Hvis vannet fra eksosrøret (i form av damp) avtar etter en stund, har du ingenting å bekymre deg for. Det er verre når hvit røyk er konstant synlig under kjøring. Dette betyr at kjølesystemet lekker og væske kommer inn i brennkammeret. Dette er ikke alltid en sylinderhodepakningsfeil, fordi noen ganger er EGR-kjøleren årsaken til problemet.

Hva betyr svart røyk fra et eksosrør og hva betyr blå røyk?

Hvis eksosrøret er sotet og det kommer svart røyk ut av det, har du sannsynligvis et alvorlig problem med drivstoffsystemet. Defekter er nesten utelukkende forbundet med dieselmotorer fordi når diesel brennes, produseres denne typen røyk. Hvis du ser det under rask akselerasjon, er det vanligvis ingenting å bekymre seg for, fordi et skarpt trykk på gasspedalen ikke alltid er kompatibelt med turbinens "avgang". Mye drivstoff + lite luft = mye røyk. Når svart røyk fortsatt er synlig, er det sannsynlig at injeksjonssystemet må diagnostiseres. Turbinen kan også gå tom.

Den siste fargen på disse, blå, er ofte forbundet med motoroljeutbrenthet og kan indikere slitte ventiltetninger eller skadede stempelringer.

Eksosrørbeslag - hva skal jeg gjøre etter å ha løsnet?

Mye avhenger av hvor skaden på eksosanlegget oppsto. Det vanskeligste å håndtere en sprekk på eksosmanifolden, som oftest må skiftes ut. Det er også en av de mest kostbare havariene da den krever demontering av et stort antall komponenter. Men hvis selve eksosrøret brant ut, kan en kobling brukes. Dette krever at komponentene i eksosanlegget tas av og påføring av en spesiell høytemperaturforseglingspasta for å gjøre effekten permanent. Etter hele prosedyren må kontakten vris.

Hvor kommer brannen fra eksosrøret fra?

Eksosfyring er et resultat av bevisste handlinger eller feil motorinnstillinger. I sportsbiler er denne typen lyd- og lyseffekt ansvarlig for for eksempel anti-retardasjonssystemet, samt for innføringen av tennpluggen og gassdysen i eksosdysen. Eksosrøret kan også puste ild på grunn av en for rik luft-drivstoffblanding og en forsinket injeksjonsvinkel. Mens i racerbiler er dette mer en forutsigbar effekt, om ikke tilsiktet, kan det i en sivil bil være litt mas og ende opp med en brent støtfanger.

Eksossystemet er en skattekiste av kunnskap om din motor og dens tilbehør. Så ikke undervurder det du ser fra tipset. Eksperter vet hvordan man rengjør eksosrøret, selv om det noen ganger vil være optimalt å erstatte det. Husk at disse elementene i systemet har forskjellige størrelser og for eksempel et 55 mm og 75 mm eksosrør er helt forskjellige komponenter. Det er verdt å ta vare på eksosrørene uten å bruke dem for mye.