Wuling Hong Guang Mini EV: PRIS og muligheter vant kinesernes hjerter. Kanskje dette burde være KGP "Ysera"?
Innhold
Det ser ut som General Motors har jobbet med Kinas SAIC for å finne en måte å møte behovene til kunder som trenger det. billig kjøretøy. Wuling Hong Guang Mini EV, som starter på 28 yuan, tilsvarende 800 zloty, har vært den bestselgende elbilen i Kina i 17 måneder.
Wuling Hong Guang Mini elektrisk kjøretøy = lav pris + god mulighet = utviklingsretning
Wuling Hong Guang Mini elektriske kjøretøypriser de starter på de nevnte 28 RMB, svært velutstyrte modeller, inkludert luftkondisjonerte kinesiske betaler 38 RMB, som tilsvarer 800 PLN... Dette gjør den til den billigste elbilen i Midtriket.
Wuling Mini EV er ikke en bil, det er en mikrobil, i europeisk nomenklatur vil den bli klassifisert som en tung quad som Renault Twizy. Så den trenger ikke gå gjennom en rekke offisielle tester, den trenger ikke ha kontrollerte kompresjonssoner eller til og med kollisjonsputer. Og de er ikke der. Han har for dette batteri makt 9,2 eller 13,8 kWh (valgfritt) slik at den kan dekke opptil 120 eller 170 NEDC-enheter på en enkelt lading.
Dette gir det tilsvarende 80 og 115 kilometers rekkevidde i blandet modus, når du kjører rundt i byen - fra 90 til 130 kilometer uten å lade. Bilmotor tilbud effekt 13 kW (18 hk), 20 kW (27 hk) i Macaron-versjonen, som tillater akselerasjon til maksimalt 100 km/t. Denne spesifikasjonen til Mini EV, kombinert med den oppsiktsvekkende prislappen, overbeviste kineserne. I følge data samlet inn av InsideEVs, Wulang Mini EV har vært det mest populære firehjuls elektriske kjøretøyet i Kina i 11 måneder., i juli fant den 30,7 tusen kjøpere.
Selv den rekordstore Teslaen oppnår omtrent halvparten av det resultatet.
Hva om Ysera så ut som en Wuling Hong Guang Mini elbil?
Når alt dette er sagt, begynner vi å lure Burde ikke den polske elbilen «Ysera» vært slik? Wuling Hong Guang Mini EV er kanskje ikke den peneste, polakker liker ikke ATV-er fordi de ikke har samme respekt som Audi A4 importert fra Tyskland. Men Hva om vi lanserer en elbil på markedet for 17-23 tusen zloty?
Gjennomsnittsprisen på en bil kjøpt i Polen er rundt PLN 20. En slik Wuling Mini EV "Made in Poland" kan overbevise noen kjøpere, spesielt det å reise 100 kilometer koster rundt 10 zloty (tariff G11). I tillegg er det ikke nødvendig å skifte olje, stearinlys, kutte av partikkelfiltrene, og hele servicen består i å fylle på spylervæsken og plugge den inn med noen få dagers mellomrom.
Den kinesiske elektrikeren tilbys foreløpig ikke i Polen, når den først er importert og underlagt toll eller tilleggsavgifter, vil den sannsynligvis koste PLN 10 mer. Men hva om det hadde blitt arkivert lokalt? ...
Nærbilde av en liten kinesisk elektriker:
Dette kan interessere deg:
