Bytte frostvæske Volkswagen Polo Sedan

Mange VW Polo Sedan-eiere utfører sitt eget vedlikehold fordi de synes bilen er enkel å vedlikeholde. Du kan også erstatte frostvæske med egne hender, hvis du kjenner noen av nyansene.

Stadier for å erstatte kjølevæsken Volkswagen Polo Sedan

Som de fleste moderne biler har ikke denne modellen dreneringsplugg på sylinderblokken. Derfor dreneres væsken delvis, hvoretter skylling er nødvendig for å fjerne den gamle frostvæsken fullstendig.

Denne modellen er veldig populær ikke bare i vårt land, men også i utlandet, selv om den er produsert der under et annet navn:

• Volkswagen Polo Sedan (Volkswagen Polo Sedan);
• Volkswagen Vento).

I vårt land har bensinversjoner med en 1,6-liters naturlig aspirert MPI-motor blitt populær. Samt 1,4-liters TSI turboladede modeller. I instruksjonene vil vi analysere riktig erstatning med egne hender, i Polo Sedan versjon 1.6.

Tømming av kjølevæsken

Vi installerer bilen på en flyover, slik at det er mer praktisk å skru av plastdekselet fra motoren, det er også beskyttelse. Hvis en vanlig en er installert, vil det mest sannsynlig være nødvendig å skru ut 4 bolter. Nå er tilgangen åpen, og du kan begynne å tømme frostvæske fra vår Polo Sedan:

1. Fra bunnen av radiatoren, på venstre side mot bilen, finner vi en tykk slange. Den holdes av en fjærklemme, som må komprimeres og flyttes (fig. 1). For å gjøre dette kan du bruke en tang eller en spesiell avtrekker.
2. Vi erstatter en tom beholder under dette stedet, fjern slangen, frostvæsken begynner å smelte sammen.
3. Nå må du åpne lokket på ekspansjonstanken og vente til væsken er helt tappet - ca 3,5 liter (fig. 2).
4. For den mest komplette dreneringen av kjølesystemet er det nødvendig å påføre trykk på ekspansjonstanken ved hjelp av en kompressor eller pumpe. Dette vil helle ut ca 1 liter frostvæske.

Som et resultat viser det seg at ca 4,5 liter tappes, og som vi vet er påfyllingsvolumet 5,6 liter. Så motoren har fortsatt ca 1,1 liter. Dessverre kan den ikke bare fjernes, så du må ty til å skylle systemet.

Spyling av kjølesystemet

Vi vil skylle med destillert vann, så vi installerer den fjernede slangen på plass. Hell vann i ekspansjonstanken 2-3 centimeter over maksimumsmerket. Nivået synker når det varmes opp.

Vi starter Volkswagen Polo-motoren og venter til den blir helt varm. Full oppvarming kan bestemmes visuelt. Begge radiatorslangene blir jevnt varme og viften går over til høy hastighet.

Nå kan du slå av motoren, deretter vente litt til den er avkjølt og tømme vannet. Å vaske av det gamle frostvæsken om gangen vil ikke fungere. Derfor gjentar vi skyllingen 2-3 ganger til til det drenerte vannet er rent ved utløpet.

Fylling uten luftlommer

Mange brukere, som erstatter frostvæske med en Volkswagen Polo Sedan, står overfor problemet med luftstopp. Dette innebærer drift av motoren ved høye temperaturer, og kald luft kan også komme ut av ovnen.

For å unngå slike problemer, fyll kjølevæsken riktig:

1. Det er nødvendig å koble fra grenen som går til luftfilteret for å komme til temperatursensoren (fig. 3).
2. Nå tar vi ut selve sensoren (fig. 4). For å gjøre dette, dra plasthalvringen mot kupeen. Etter det kan du fjerne temperatursensoren.
3. Det er alt, nå fyller vi på frostvæske til det renner fra stedet der sensoren var plassert. Så setter vi den på plass og monterer festeringen. Vi fester røret som går til luftfilteret.
4. Fyll på kjølevæske til riktig nivå i reservoaret og lukk lokket.
5. Vi starter bilen, vi venter på full oppvarming.

Ved å helle frostvæske på denne måten unngår vi en luftlås, som sikrer driften av motoren i normal modus, og forhindrer overoppheting. Ovnen i oppvarmingsmodus vil også avgi varmluft.

Det gjenstår å sjekke væsken i tanken etter at motoren er avkjølt, om nødvendig fyll opp til nivået. Denne kontrollen utføres fortrinnsvis neste dag etter utskifting.

Utskiftingsfrekvens, hvilket frostvæske som skal fylles

Nylig utgitte modeller bruker moderne frostvæske, som ifølge produsenten ikke krever utskifting. Men bilistene deler ikke en slik optimisme, da væsken noen ganger endrer farge til rød over tid. I tidligere versjoner måtte kjølevæsken skiftes ut etter 5 år.

For å fylle bensin på Polo Sedan anbefaler produsenten det originale Volkswagen G13 G 013 A8J M1-produktet. Samsvarer med siste homologering TL-VW 774 J og kommer i lilla konsentrat.

Blant analoger skiller brukerne Hepu P999-G13, som også er tilgjengelig som et konsentrat. Trenger du ferdig frostvæske er VAG-godkjente Coolstream G13 et godt valg.

Det skal forstås at hvis utskiftingen utføres med spyling av kjølesystemet, er det bedre å velge et konsentrat som væsken som skal fylles. Med det kan du oppnå riktig forhold, gitt det ikke-drenerte destillerte vannet.

Hvor mye frostvæske er det i kjølesystemet, volumtabell

modell	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske er det i systemet	Original væske / analoger
Volkswagen Polo Sedan	bensin 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 D)
bensin 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Lekkasjer og problemer

Skifte av kjølevæsken er nødvendig ikke bare i tilfelle tap av egenskaper eller misfarging, men også ved feilsøking av problemer knyttet til drenering av væsken. Disse inkluderer problemer med å bytte ut pumpen, termostaten eller radiatoren.

Lekkasjer er vanligvis forårsaket av slitte slanger, som kan sprekke over tid. Noen ganger kan det oppstå sprekker i ekspansjonstanken, men dette er mer vanlig i de første versjonene av modellen.