Bytte frostvæske med en Ford Focus 3

Den originale frostvæsken har lang levetid. Men når vi kjøper en brukt Ford Focus 3, vet vi ikke alltid hva som er inni. Derfor vil den beste beslutningen som tas, være å erstatte kjølevæsken.

Stadier for å bytte kjølevæske Ford Focus 3

For å erstatte frostvæsken fullstendig, vil det være nødvendig å skylle systemet. Dette gjøres først og fremst for å fullstendig fjerne restene av den gamle væsken. Hvis dette ikke gjøres, vil den nye kjølevæsken miste egenskapene svært raskt.

Ford Focus 3 ble bygget med et omfattende utvalg av Duratec-bensinmotorer. Også i denne generasjonen begynte turboladede og direkteinnsprøytningsmotorer kalt EcoBoost å bli installert.

I tillegg til dette var dieselversjoner av Duratorq også tilgjengelige, men de fikk litt mindre popularitet. Denne modellen er også kjent for brukere under navnet FF3 (FF3).

Uavhengig av motortype vil utskiftingsprosessen være den samme, forskjellen er kun i væskemengden.

Tømming av kjølevæsken

Vi vil drenere væsken fra brønnen, så det vil være mer praktisk å komme til dreneringshullet. Vi venter litt til motoren er avkjølt, i løpet av denne tiden vil vi i tillegg forberede en beholder for tømming, en bred skrutrekker og fortsette:

1. Vi skru av dekselet til ekspansjonstanken, og eliminerer dermed overflødig trykk og vakuum fra systemet (fig. 1).
2. Vi går ned i gropen og skru av beskyttelsen, hvis du har den montert.
3. Nederst på radiatoren, på førersiden, finner vi et dreneringshull med en plugg (fig. 2). Vi erstatter en beholder under den og skru av korken med en bred skrutrekker.
4. Vi sjekker tanken for avleiringer, hvis noen, og fjerner den for spyling.

Tømming av frostvæske på Ford Focus 3 utføres kun fra radiatoren. Det er umulig å tømme motorblokken ved hjelp av enkle metoder, siden produsenten ikke ga et hull. Og den gjenværende kjølevæsken vil i stor grad forringe egenskapene til den nye frostvæsken. Av denne grunn anbefales det å skylle med destillert vann.

Spyling av kjølesystemet

Å spyle kjølesystemet med vanlig destillert vann er ganske enkelt. Dreneringshullet lukkes, hvoretter vann helles inn i ekspansjonstanken til nivået, og lokket lukkes på det.

Nå må du starte bilen slik at den blir helt varm, slå den av, vent litt til den er avkjølt og tøm vannet. Det kan være nødvendig å gjenta prosedyren opptil 5 ganger for å fjerne den gamle frostvæsken fullstendig fra systemet.

Vasking med spesielle midler utføres kun med alvorlig forurensning. Fremgangsmåten vil være den samme. Men det er alltid mer oppdaterte instruksjoner på emballasjen med vaskemiddel.

Fylling uten luftlommer

Etter spyling av systemet forblir en ikke-drenerende rest i systemet i form av destillert vann, så det er best å bruke et konsentrat til fylling. For å fortynne det riktig, må vi vite det totale volumet av systemet, trekke fra det volumet som ble drenert. Og med dette i tankene, fortynn for å få bruksklar frostvæske.

Så konsentratet er fortynnet, dreneringshullet er lukket, ekspansjonstanken er på plass. Vi begynner å fylle på frostvæske med en tynn strøm, dette er nødvendig for at luft skal slippe ut av systemet. Ved helling på denne måten skal det ikke være luftsluse.

Etter å ha fylt mellom MIN- og MAX-merkene, kan du lukke lokket og varme opp motoren. Det anbefales å varme opp med en hastighetsøkning opp til 2500-3000. Etter full oppvarming venter vi på avkjøling og kontrollerer igjen væskenivået. Hvis den faller, så legg den til.

Utskiftingsfrekvens, hvilket frostvæske som skal fylles

I følge Ford-dokumentasjonen krever ikke fylt frostvæske utskifting på 10 år, med mindre uforutsette sammenbrudd oppstår. Men i en bruktbil kan vi ikke alltid forstå hva forrige eier fullførte, og enda mer når. Derfor vil den beste løsningen være å erstatte frostvæske etter kjøp, i prinsippet, som alle tekniske væsker.

Når du velger frostvæske for Ford Focus 3, bør væsker av merket Ford Super Plus Premium foretrekkes. For det første er den fullstendig kompatibel med modellene til dette merket. Og for det andre kommer det i form av et konsentrat, noe som er veldig viktig etter vask med vann.

Som analoger kan du bruke Havoline XLC-konsentrat, i prinsippet samme original, men under et annet navn. Eller velg den best egnede produsenten, så lenge frostvæsken oppfyller WSS-M97B44-D-toleransen. Fra russiske produsenter har Coolstream Premium denne godkjenningen, som også leveres til transportører for førstegangsfylling.

Hvor mye frostvæske er det i kjølesystemet, volumtabell

modell	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske er det i systemet	Original væske / analoger
Ford tilnærming 3	bensin 1.6	5,6-6,0	Ford Super Plus Premium
bensin 2.0	6.3	Flyselskap XLC
diesel 1.6	7,5	Kjølevæske Motorcraft Orange
diesel 2.0	8,5	Premium Coolstream

Lekkasjer og problemer

Som enhver annen bil kan Ford Focus 3 oppleve funksjonsfeil eller lekkasjer i kjølesystemet. Men selve systemet er ganske pålitelig, og hvis du tar vare på det regelmessig, vil ingen overraskelser skje.

Jada, termostaten eller pumpen kan svikte, men det er mer som normal slitasje over tid. Men ofte oppstår lekkasjer på grunn av en fast ventil i tanklokket. Systemet bygger opp trykk og lekker på det svakeste punktet.