Bytte av EGR-ventilen – slik gjør du!

Den såkalte EGR-ventilen utfører en viktig oppgave i en bil. Vi viser deg hvordan du gjenkjenner en defekt EGR-ventil, hvordan du bytter ut ventilen og hvilke kostnader du bør forvente.

Men hvis den mislykkes, kan den ikke lenger utføre denne oppgaven. Dette kan påvirke ytelsen til motoren så vel som dens levetid. Av denne grunn bør EGR-ventildefekter alltid repareres raskt.

EGR-ventilen utfører følgende oppgaver

Diesel- og bensinmotorer har forbrenningstemperaturer opp til 2500 grader Celsius .

I dette tilfellet, formet nitrogenoksider, som er skadelige for miljøet og må fjernes fra motoren. At redusere mengden nitrogenoksider som slippes ut i miljøet, en del av avgassene føres tilbake til inntaksmanifolden gjennom såkalt eksosgassresirkulering (EGR) system .

Denne prosessen reduserer forbrenningstemperaturen betydelig og dermed dannes det mindre nitrogenoksider som følge av prosessen.

I denne prosessen EGR-ventiltiltak mengden avgasser som returneres til motoren. Hvis EGR-ventilen ikke lenger kan utføre sine oppgaver på grunn av feil, i området Sylinderhode eller turboladeren sotavleiringer akkumuleres, noe som kan redusere levetiden betydelig.

Disse symptomene indikerer en funksjonsfeil

Som tilfellet er med mange viktige kjøretøykomponenter, Mange symptomer kan indikere en defekt EGR-ventil .

Men noen av disse symptomene kan også være tegn på andre defekter . Hvis du merker et slikt symptom, bør du også være oppmerksom på andre symptomer slik at du lettere kan isolere skaden.

Symptomer på en mislykket EGR-ventil inkluderer:

– Bilen rykker under kjøring. – Motoreffekten er redusert. – Knapt kraft ved full gass. – Motoren går i nødmodus under belastning. – Kontrollampene for motoren tennes kort når motoren startes eller under kjøring. – Det kommer mye mørk røyk ut av eksosrøret. – Betydelig økt drivstofforbruk. – Forhøyede nitrogenoksidutslipp måles under eksosutslippstester.

Hvis noen av disse symptomene oppstår, bør EGR-ventilen repareres eller skiftes ut så snart som mulig. Av hensyn til miljøet og bilen din.

Er EGR-ventilen en slitedel?

Dette spørsmålet er ganske vanskelig. . Faktisk svaret må være negativt , da ventilen normalt ikke er overbelastet. Men over tid samler det seg sotpartikler i eksosgassene, noe som gradvis kan begrense funksjonaliteten til EGR-ventilen.

I denne forbindelse kan det sies at EGR-ventilen er definitivt en slitedel og, avhengig av kjørestil og kjørelengde, bør skiftes eller rengjøres en eller flere ganger i løpet av kjøretøyets levetid.

Bytte ut EGR-ventilen selv eller bytte den?

I prinsippet , er det ikke noe problem å bytte ut EGR-ventilen selv. Dette er mulig selv uten spesialverktøy eller mye erfaring. Dette gjelder imidlertid faktisk selve erstatningen. .

siden ventilrengjøring и reinstallering av den rensede ventilen må kun utføres av et fagverksted. Feil rengjøring kan raskt føre til ytterligere skade, noe som vil påvirke funksjonaliteten til EGR-ventilen negativt.

På et verksted du kan også sjekke funksjonaliteten til komponenten ved å bruke de riktige verktøyene. Hjemme er dette vanligvis ikke mulig.

På den annen side en enkel utskifting av en reservedel er ikke et problem for de fleste. Det er imidlertid én begrensning. På noen bilmodeller utskifting krever demontering av halvparten av motoren. På noen kjøretøy kan det hende at EGR-ventilen må forhåndsprogrammeres ved hjelp av et skanneverktøy. I disse tilfellene er et verkstedbesøk som regel det riktige valget. , da det er alle nødvendige hjelpemidler og verktøy.

Bytte ut EGR-ventilen trinn for trinn

– Som regel er EGR-ventilen plassert på toppen av sylinderblokken rett foran den såkalte inntaksmanifolden. Siden EGR-ventilen har samme form på alle typer kjøretøy, er den lett å identifisere. – Løsne motordekselet, hvis montert. – Hvis ventilen er lett tilgjengelig, kan den raskt fjernes. – Koble fra alle ledninger fra EGR-ventilen. – Ikke glem å fjerne pakningene også. – Løsne to til åtte skruer som holder EGR-ventilen. – Sett inn reservedelen og fest den med skruer. – Koble til igjen rør og pakninger. – Sett sammen alle andre komponenter og start motoren. – Motoren skal nå gå mye jevnere.

Vær oppmerksom på følgende når du bytter ut EGR-ventilen

– Vær oppmerksom ikke bare på ventilen, men også på rørledningene og tetningene. Skadde tetninger og sotede rør bør også skiftes ut ved behov. – Før du bytter, ta et bilde av EGR-ventilen med alle ledninger tilkoblet. Dette vil gjøre det lettere for deg å identifisere dem når du monterer dem igjen. – Hvis det er vanskelig å få tilgang til EGR-ventilen og demontering og montering er vanskelig, kontakt et fagverksted. På denne måten kan du unngå kostbare installasjonsfeil.

Kostnader å vurdere

Avhengig av bilprodusenten og den spesifikke modellen varierer prisene for en EGR-ventil fra 70 til 350 euro. Hvis tilstøtende rørledninger eller tilkoblede tetninger også må skiftes ut, må du regne med rundt 50–150 euro mer. Hvis reparasjonen utføres i et spesialverksted, vil de belaste mellom 150 og 800 euro for reparasjonen og reservedelen, avhengig av arbeidstiden. Dette skyldes det faktum at selv i et spesialisert verksted tar det en til tre arbeidstimer å fjerne, installere og kontrollere EGR-ventilen. Du kan redusere prisen noe hvis du tar med ny EGR-ventil selv. De fleste verksteder tar høyere priser for reservedeler enn på det åpne markedet.