Skifte drivstofffilter til Mitsubishi Outlander

I henhold til de tekniske standardene til de fleste bilprodusenter, må drivstofffinfilteret skiftes minst hver 80 000 - 100 000 km kjøring. Dessverre overlater kvaliteten på drivstoff på hjemmebensinstasjoner mye å være ønsket. Det er derfor å dele denne indikatoren i to vil bli en helt logisk og berettiget beslutning. Dette vil beskytte motoren mot funksjonsfeil og forlenge perioden med perfekt drift.

Pålitelighet og høy kvalitet

Tradisjonelt er japanske SUV-er preget av upåklagelig pålitelighet. Dette betyr imidlertid ikke at vedlikeholdet kan neglisjeres. Faktisk vil selv en defekt bil ikke umiddelbart "bli til en innsats", men det er bedre å ikke vente på dette triste øyeblikket.

Hvordan kan du se om drivstoffilteret er tett?

Erfarne bilister og ansatte på bilverksteder identifiserer en rekke tegn som indikerer behovet for å bytte ut Mitsubishi Outlander drivstoffilter:

• når du trykker på gasspedalen, "matter" bilen, akselerasjonen er sakte, det er ingen dynamikk;
• drivstofforbruket øker betraktelig. I tillegg forblir kjøreytelsen i beste fall på samme nivå;
• når du kjører i en skråning, komprimerer bilen. Riding blir ofte umulig selv i en liten bakke;
• motoren stopper uten grunn under oppvarming eller tomgang. I tillegg avhenger ikke denne omstendigheten av omgivelsestemperaturen;
• når gasspedalen slippes, oppstår intensiv motorbremsing;
• motoren starter lenge og er ustabil. Ofte er ikke batterikapasiteten nok til å starte strømenheten;
• hastigheten øker i trinn, glattheten i arbeidet forsvinner;
• i tredje og fjerde gir begynner SUV-en plutselig å "pikke" med nesen.

I prinsippet kan lignende symptomer være forårsaket av andre funksjonsfeil, men det vil ikke være mulig å identifisere dem uten unntak av et tett drivstoffilter. Dette er prosedyren for å starte.

Hvilket filter bør foretrekkes

De fleste ansatte i bilservice er enstemmige i sin mening om at det er bedre å legge originalen. Imidlertid tilbyr moderne produsenter bileiere analoger av høy kvalitet. Gitt prisen på disse forbruksvarer, foretrekker mange bilister å spare penger. Hvis du kjøper et originalt filter, sørg for å spørre selgeren om et samsvarssertifikat. Ellers kan det være den samme analogen, men til en oppblåst pris.

Trinn-for-trinn-algoritme for å bytte ut det fine drivstoffilteret

Det er ikke noe komplisert i denne hendelsen, og alle handlingene kan utføres uavhengig av eieren av bilen, som har grunnleggende ferdigheter i å jobbe med verktøyet. Et standard sett med skiftenøkler og skrutrekkere er tilstrekkelig.

• Fjern baksetet. Den fremre delen er festet med spesielle låser, krokene er plassert på siden av baksiden.

• Bruk en skrutrekker til å fjerne skruene som holder gassbeholderdøren. Den er plassert bak føreren, ved siden av rattet.

Fjern alle fremmedlegemer. Som regel er luken dekket med et tykt lag med smuss, siden dette gapet er helt åpent fra utsiden. Hvis det til og med er litt pulver igjen, vil det uunngåelig falle ned i tanken.

• Alle nøtter skal behandles med WD-40 eller lignende. Etter å ha skrudd dem ut, vær forsiktig så du ikke bryter tappene.

• Koble fra slangene og ledningene, og skru deretter av mutterne med hodet. Forsøk aldri å gjøre dette med en ring eller fastnøkkel!

• Fjern drivstoffpumpen. Det må utvises spesiell forsiktighet for ikke å slippe noe ned i bensintanken.

• Drivstoffpumpen og filteret er laget i en enkelt enhet. Som regel erstatter autoriserte forhandlere hele enheten, men dette tiltaket er ikke obligatorisk. Et elementært filterskift, hvis alt annet er normalt, er nok.

• Sammenlign gammel og ny del. Det er bedre å gjøre dette på forhånd enn å demontere alt igjen senere.

• Installasjon av enheten utføres i omvendt rekkefølge. Før du installerer setet, sørg for at alle slanger og kabler er riktig tilkoblet. Du kan også teste motoren.
• Se etter drivstofflekkasjer ved koblingene.

Profesjonelle anbefalinger

Når du kjøper et nytt filter, enten det er en original eller en mer lønnsom analog, må du visuelt inspisere det eksternt. Hvis hull eller skjeve steder som ikke passer med hverandre er merkbare, er det bedre å nekte kjøpet umiddelbart. Det er klart at et slikt filter ikke vil fungere skikkelig.

Hvis bileieren ikke er trygg på sine egne evner, eller det nødvendige settet med verktøy ikke er tilgjengelig, vil det beste alternativet være å kontakte et bilverksted. Fagfolk vil utføre arbeidet raskt og effektivt, og befri eieren av Mitsubishi Outlander fra hodepine.