Bytting av drivstoffpumpe - slik er det gjort!

Kjøretøyet kan ikke brukes uten en bensin- eller drivstoffpumpe som går og går. Levetiden til drivstoffpumpen er designet for bilens levetid, men som enhver annen komponent kan også drivstoffpumpen svikte. Vi vil vise deg hvordan du gjenkjenner en feil på drivstoffpumpen, hvordan du erstatter den og hvilke kostnader du kan forvente.

Hvordan fungerer en drivstoffpumpe

Drivstoffpumpe , som fra et teknisk synspunkt bør kalles en drivstoffpumpe, De fleste moderne biler drives av elektrisitet. .

Bensinpumper ble opprinnelig utviklet som såkalte strømningspumper. . Drivstoffet, i dette tilfellet bensin, transporteres til injeksjonsenheten ved hjelp av en skovl eller impeller inne i pumpen.

Bensinpumpe fungerer ikke i reguleringsmodus , og tilfører kontinuerlig bensin til injeksjonsenheten. Ubrukt bensin føres tilbake til drivstofftanken gjennom returledningen. I de fleste moderne biler er selve drivstoffpumpen plassert direkte i drivstofftanken.

Er bensinpumpen en slitedel?

Drivstoffpumpen skal i prinsippet ikke beskrives som en slitedel. . Dette skyldes det faktum at en slik pumpe fungerer pålitelig og uten begrensninger gjennom hele bilens levetid.

Derfor er det ikke ment å skifte eller skifte ut pumpen regelmessig. . Men som med alle andre deler av bilen, kan den bli skadet.

Imidlertid oppstår de sjelden på grunn av slitasje. , men de kan vanligvis finnes i andre områder. Av denne grunn er drivstoffpumpen en av delene av en bil som definitivt ikke anses som slitasje og derfor sjelden er nødvendig.

Hvordan gjenkjenne feil på drivstoffpumpen

Hvis bensinpumpen plutselig svikter , stopper motoren umiddelbart. Dette er fordi feil automatisk betyr det bensin kommer ikke lenger inn i motoren og derfor ingen tenning . Selv om slike tilfeller er ganske sjeldne, skjer de.

I slike tilfeller drivstoffpumpen har vanligvis en alvorlig mekanisk defekt, så den bør skiftes umiddelbart. Imidlertid kan denne prosessen ofte gå ubemerket hen.

Følgende symptomer kan indikere en sakte utvikling av drivstoffpumpefeil:

– Bilens drivstofforbruk øker over tid. – Kjøretøyytelsen synker sakte men jevnt. – Motorturtallet svinger og bilen begynner å rykke igjen og igjen. – Bilen starter dårlig. – Under kjøring kan oppførselen til kjøretøyet endres. – Ved akselerasjon reagerer motoren mye bedre og mer intensivt enn vanlig.

Alle disse symptomene kan indikere en forestående feil på drivstoffpumpen. Andre faktorer kan imidlertid ikke utelukkes som årsak. . Men hvis alle disse effektene oppstår samtidig, er det høyst sannsynlig at den første drivstoffpumpen ikke fungerer.

Ikke desto mindre , kan det være andre komponenter direkte koblet til drivstoffpumpen som kan forårsake slike feil. Mulige årsaker kan også være feil motorstyring eller defekte kabler.

Bytte drivstoffpumpen selv eller bytte?

Hvis du er godt kjent med kjøretøy, vet hvordan du bruker løfteplattformen og har de nødvendige verktøyene, kan du bytte ut drivstoffpumpen selv .

• Dette er spesielt sant mekaniske drivstoffpumper da de er montert direkte på motoren.
• På den annen side elektriske pumper ofte til og med innebygd direkte i drivstofftanken og derfor svært vanskelig å nå.

Hvis du har liten erfaring med å reparere biler og deres komponenter, er det bedre å overlate arbeidet til et spesialisert verksted. Dette skyldes det faktum at du må jobbe både med kjøretøyets innebygde strøm og direkte med drivstoff og tilhørende gasser når du skal bytte den.

Uten erfaring og fremfor alt uten passende verneutstyr, bør du ikke under noen omstendigheter bytte ut drivstoffpumpen selv. .

For et slikt tilfelle er et spesialisert verksted best egnet, spesielt siden en slik utskifting er et enkelt rutinearbeid og kan gjennomføres på relativt kort tid.

Trinnvis utskifting av drivstoffpumpe

1. Kjør kjøretøyet opp på løfteplattformen. 2. Kontroller først koblinger, relé, sikring og motorkontrollenhet. Disse elementene kan også forårsake funksjonsfeil og begrense påliteligheten til drivstoffpumpen. Finner du for eksempel slitte kabler her, er det godt mulig at du slipper å bytte bensinpumpe. 3. Finn nå drivstoffpumpen. Hvis den er installert direkte i tanken, kan det være for vanskelig for ikke-profesjonelle å fjerne den. - Ofte er drivstoffpumpen installert mellom påfyllingslokket og baksetet. 4. Koble fra kjøretøyets batteri før du utfører noe arbeid. 5. Fjern nå alle drivstoffslanger fra drivstoffpumpen og lukk dem. Dette vil forhindre utilsiktet drivstofflekkasje. – Koble strøm- og kontrollledningene fra pumpen. 6. Demonter drivstoffpumpen forsiktig. – Sørg for å stramme skruene. 7. Rengjør drivstoffpumpen. 8. Sett inn reservedelen og monter de enkelte delene trinn for trinn. – Før du fullfører installasjonen, kontroller tettheten til de nye koblingene.

Når du skifter drivstoffpumpe, vær oppmerksom på følgende.

• Å bytte ut drivstoffpumpen er svært vanskelig for ikke-profesjonelle og er kanskje ikke gjennomførbart avhengig av situasjonen.
• Du jobber direkte med drivstofftilførselen. Vær oppmerksom på gasser og beskytt munn, nese og øyne under dette arbeidet.
• Unngå åpen ild i verkstedet for enhver pris .
• Alltid ha for hånden egnet brannslukningsmiddel.

Kostnader å vurdere

Prisene på drivstoffpumper varierer ofte betydelig avhengig av bilmerke og modell. Du må betale mellom $90 og $370 bare for en ny pumpe. Hvis du ønsker å få monteringen utført av et spesialverksted, kan demontering og montering (avhengig av kjøretøy) ta opptil to timer. Dette betyr at du må betale mellom $330 og $580 for kostnadene for verkstedet, inkludert reservedeler. Du kan redusere prisen litt hvis du selv tar med den nye drivstoffpumpen til verkstedet. Dette kommer av at de fleste verksteder tar for høy pris på reservedeler.