Bytte ut en VAZ 2107-torpedo med egne hender: instruksjoner for å bytte ut et panel og individuelle enheter

Torpedoen er den viktigste komponenten i bilens interiør: den inneholder alle instrumentene og indikatorene som hjelper sjåføren med å kjøre bilen sin. Det vil være nyttig for eieren av VAZ 2107 å kunne identifisere og feilsøke enheter, og om nødvendig erstatte dem på egen hånd.

Torpedo VAZ 2107 - dens beskrivelse og formål

En torpedo (eller torpedo) er frontpanelet på en bil, hvor det er et dashbord, ulike indikatorer og indikatorer, luftkanaler, etc.

Standard torpedoen VAZ 2107 har en utdatert design, dårlig belysning og et begrenset antall funksjoner.

VAZ 2107-torpedoen består av et stort antall forskjellige elementer:

1. Askebegerkropp.
2. Brakett for feste av låsen til et deksel til en vareboks.
3. Askebeger.
4. Hanskeromslokklås.
5. Sett inn dekorativt panel for montering av radioen.
6. Radiomontert panel.
7. Innsats av bunnpanelet for feste av radiomottakeren.
8. Facing av panelet for festing av radiomottakeren.
9. Innsats av topppanelet for feste av radiomottakeren.
10. Plugg for visning av symbolet for oppvarmet frontrute.
11. Dashbord.
12. Høyttalerdeksel.
13. Dashbord.
14. Instrumentpanelinnsats.
15. Oppbevaringsbokskropp.
16. Hanskeromsdeksel.
17. Hanskerom lokk hengsel link.
18. Dashbordhylle.
    

    For å fjerne og erstatte en VAZ 2107-torpedo, må du vite hvilke komponenter den består av

Alternativer for å installere en torpedo fra en annen bil i stedet for standardbilen

Mange bileiere er ikke fornøyd med utformingen og den tekniske ytelsen til VAZ 2107-torpedoen. Faktisk inneholder panelene til moderne biler enheter som gir mye mer informasjon og ser mer fordelaktige ut. I dette tilfellet kan du bestemme deg for drastiske tiltak og installere frontpanelet fra en annen modell. Imidlertid skal det forstås at ikke en eneste torpedo er ideell for de "syv", du må kutte noe, file det, justere det.

Til tross for vanskelighetene, er det nok alternativer for å installere en torpedo på "syv" i stedet for standarden.

Av de innenlandske produktene er Lada 2110-torpedoen best egnet.Når den er installert gjenstår kun små hull, som er enkle å fylle med monteringsskum. Fra utenlandske er "ryddig" fra BMW-modellene E28 og E30 best egnet. Det ser mer imponerende og imponerende ut som forventet. Bredden er imidlertid større enn standarden, så den må trimmes nederst til venstre og høyre. I tillegg vil den forstyrre elektriske vinduer og den standard installerte girknotten. Derfor, når du bytter ut en torpedo, må du installere elektriske vinduer og flytte girspaken.

Å installere et panel fra en BMW E30 på en VAZ 2107 gjør interiøret i bilen mer representativt

Med tilstrekkelig fantasi og økonomiske ressurser installerer håndverkere torpedoer fra nesten hvilken som helst utenlandsk bil på VAZ 2107. Spørsmålet er om det vil være verdt investeringen og innsatsen.

Instruksjoner for å fjerne torpedoen VAZ 2107

Å demontere og installere en torpedo på nytt er en ganske tidkrevende prosess, så følg instruksjonene og vær forsiktig. For å fjerne torpedoen trenger du en flat og stjerneskrutrekker og en 10 mm skiftenøkkel.

Fjerning av VAZ 2107-torpedoen innebærer sekvensiell utførelse av følgende operasjoner:

1. Koble den negative polen fra batteriet. Denne operasjonen bør utføres før du starter noe arbeid relatert til inngrep i bilens elektriske kretser.
2. Vi slår av de selvskruende skruene på hyllen foran passasjersetet - to til høyre, en til venstre og en som ligger dypt inne.
   

   Tre hyllemonteringsskruer er plassert rett foran passasjersetet, og den fjerde er dypt inne
3. Fjern hyllen forsiktig.
   

   Etter å ha skrudd ut skruene, tar vi ut fronthyllen på VAZ 2107-torpedoen

4. For å trekke ut hanskerommet, skru ut de to skruene på siden og ta den ut.

   

   Etter å ha skrudd ut de to skruene til høyre, tar vi ut hanskeromshuset
5. Hvis det er belysning i hanskerommet, sørg for å fjerne terminalene fra taklampene.
   

   Etter å ha fjernet hanskeromshuset, koble fra terminalene til taklampene på belysningen
6. Vi fortsetter med å fjerne midtpanelet. Vi lirker den med en flat skrutrekker og trekker den ut, og kobler deretter fra lysbryteren.
   

   Sentralpanelet monteres i monteringskontakten på låser som er vridd ut med en flat skrutrekker
7. Vi merker alle ledningene før vi kobler fra, ellers vil det være veldig problematisk å koble dem tilbake.
   

   Alle ledninger som passer til sentralpanelet må merkes slik at du senere vet hva og hvor du skal koble til
8. Etter å ha koblet fra alle ledningene, inkludert fra sigarettenneren, tar vi ut panelet.
   

   Koble forsiktig fra alle koblinger etter tur og fjern sentralpanelet
9. Bruk en flat skrutrekker, lirke av bryterne nær girspaken og fjern dem.
   

   Vi lirker av knappene på midtkonsollen med en flat skrutrekker og trekker dem ut
10. Vi skiller den nedre stangen til midtkonsollen ved å trykke på festene med en flat skrutrekker, deretter skru vi ut skruene som konsollen er festet på.
    

    Vi lirker av festene til den nedre stangen på midtkonsollen med en flat skrutrekker, skru deretter ut skruene som stangen er festet på, og fjern den
11. Bruk en 10 mm skiftenøkkel, skru ut mutrene på toppen av konsollen og skyv den ut.
    

    Mutrene som fester den øvre delen av midtkonsollen skrus av med en 10 mm skiftenøkkel
12. Vi skiller rattstammen i to halvdeler: vi skru av de fire skruene fra toppen og en til fra bunnen og fjern den.
    

    Etter å ha skrudd ut fem selvskruende skruer, fjerner vi et foringsrør til en rattstamme

Deretter fjernes instrumentpanelet i henhold til følgende algoritme:

1. Snurr med en flat skrutrekker, fjern håndtakene som er ansvarlige for oppvarming og ventilasjon av hytta.
   

   Bruk en flat skrutrekker til å fjerne de tre kontrollknappene for innvendig varme
2. Vi skru av mutteren som fester håndtaket på tilbakestillingsknappen for kilometerstand, og skyver selve håndtaket dypt inn i panelet.
   

   Vi skru av mutteren, fjerner den sammen med skiven og trykker deretter på håndtaket på tilbakestillingsknappen for kilometer inne i panelet
3. Bruk en flat skrutrekker for å fjerne pluggen som dekker panelmonteringsskruen.
   

   Vi lirker av pluggen med en flat skrutrekker, bak som det er en skrue for å feste panelet til torpedobraketten
4. Løsne skruen under dekselet.
   

   Vi skru ut skruen som fester panelet til torpedobraketten
5. Vi utvider den frigjorte delen av panelet så mye som mulig.
   

   Vi tar ut dashbordhuset fra setet
6. Vi skiller hastighetsmålerens drivkabel (det er bedre å bruke hansker for ikke å bli skitne med olje).
   

   Skru av mutteren som fester speedometerkabelen til baksiden av dashbordet
7. Koble fra lufttilførselsslangen fra venstre side av panelet. For å gjøre dette må du bruke litt innsats, men vær forsiktig så du ikke bryter slangen.
   
   

   Koble fra lufttilførselsslangen på venstre side av dashbordet
8. Vi skiller ledningskontaktene fra enhetene. Før det er det bedre å merke seg hvor de er koblet til, ellers, hvis tilkoblingen er feil, må hele panelet demonteres igjen.
   

   Før du kobler fra ledningene, skriv ned eller fotografer rekkefølgen på tilkoblingen.
9. Trekk ut instrumentpanelet.

Installering av torpedoen etter å ha fullført alle feilsøkings- eller forbedringstrinnene gjøres i motsatt rekkefølge.

Video: fjerning av VAZ 2107-torpedoen

Dashbord VAZ 2107

Instrumentpanelet er designet for å gjøre det enklere å kjøre, så det skal være enkelt å bruke og raskt gi føreren all nødvendig informasjon. Dette er først og fremst:

• tilstanden til systemene som er ansvarlige for sikker kjøring (bremser, kollisjonsputer, etc.);
• bevegelsesegenskaper (hastighet, drivstofforbruk);
• tilleggsinformasjon (tid, temperatur, gjenværende bensin osv.).

Dashboard VAZ 2107: beskrivelse og bilde

Det vanlige dashbordet til VAZ 2107 er ganske kortfattet og gir sjåføren bare den mest grunnleggende informasjonen om bilen og egenskapene til dens bevegelse.

Standard dashbordet til VAZ 2107 har et begrenset antall instrumenter og indikatorer og er preget av en ganske svak bakgrunnsbelysning

Instrumentpanelet VAZ 2107 inkluderer:

• 7 indikatorlamper;
• 6 pilindikatorer;
• 2 digitale indikatorer.

Følgende enheter er plassert på panelet:

1. Voltmeter - spenningsindikator i kjøretøyets ombordnettverk.
2. Speedometer - en indikator på bevegelseshastigheten.
3. En kilometerteller er en måler for den totale kjørelengden til en bil.
4. Turteller. Indikerer veivakselhastigheten (motorhastigheten).
5. Kjølevæsketemperaturmåler.
6. Økonometer. Hjelper med å velge den mest økonomiske driftsmåten når det gjelder drivstofforbruk.
7. Kontrollampe blokk:
   • slå på retningsindikatorer;
   • funksjonsfeil i motorstyringssystemet;
   • lite batteri;
   • slå på sidelyset;
   • slå på fjernlys frontlykter;
   • utilstrekkelig oljetrykk;
   • slå på parkeringsbremsen;
8. Daglig distanseteller.
9. Kontrollampe for drivstoffreserve.
10. Drivstoffmåler.
    

    På frontpanelet til VAZ 2107 er det instrumenter og indikatorer som gir sjåføren informasjon om tilstanden til forskjellige kjøretøysystemer og egenskapene til dens bevegelse.

Installere dashbordet på en VAZ 2107 fra en annen bil

Hvis det er et ønske eller behov for å erstatte GXNUMX-dashbordet, er det flere måter:

• kjøpe et nytt, mer moderne dashbord. Dette er en ganske dyr fornøyelse, for eksempel koster Ferrum-panelet med en innebygd datamaskin omtrent 23 tusen rubler;
• oppdater "ryddig" ved å erstatte klistremerker og piler;
• installer instrumentpanelet fra en annen maskin.

Etter å ha bestemt deg for å velge og installere en torpedo fra en annen modell på VAZ 2107, må du ta hensyn til at dashbordet til hver bil har sin egen konfigurasjon. For installasjonen må det gjøres ekstra arbeid for å passe til størrelsen og formen.

Dashboard fra en annen VAZ-modell

Den enkleste erstatningen vil være et panel fra VAZ 2110. Det er ingen problemer med ytelsen til arbeidet, men det resulterende resultatet ser mye mer interessant ut. Det vil ikke være noen komplikasjoner med elektriske ledninger: ledningene er nesten identiske og er koblet på samme måte.

Dashbordet fra VAZ 2110 ser mye mer moderne og representativt ut

Jeg klatret på kjøreturen, jeg ser at alle setter ryddig fra ti til syv. Vel, jeg tror jeg kjøper den og tar den på meg selv. Gjorde for et år siden. Som et resultat, i stedet for 6 enheter, passer et helt panel med dusinvis inn i panelet til de syv. Først ønsket jeg å sette det med priors, men jeg likte det mer med dusinvis, fordi det er symmetrisk.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Dashboard fra "Gazelle"

På "sju" kan du installere dashbordet fra "Gazelle". Dette er et mer komplekst alternativ, det er veldig forskjellig i størrelse og form. I tillegg vil det være behov for adaptere for å koble ledningene, siden de elektriske kretsene også er veldig forskjellige.

For å installere på "syv" dashbordet fra "Gazelle" vil det kreve en alvorlig endring

Jeg har lenge tenkt på denne enheten i bilen min, og da dukket det opp et ryddig med en rekkevidde på 19600 XNUMX km for en smakfull pris. Det første jeg gjorde var pinouten til adapteren. Det neste trinnet - implantering av ryddig på plass, jeg tror dette er det vanskeligste for meg. La meg fortelle deg, det er mye hardt arbeid. Brukte en stikksag, en loddebolt.

Hva kan jeg si, det er jambs, feil, men alt er skjult. Og hvis du ikke peer, så tror jeg du kanskje tror at instrumentpanelet var det samme fra fabrikken =)

Jeg er glad for denne enheten, det tok nøyaktig 2 uker.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Dashboard fra en utenlandsk bil

Det vanskeligste, men effektive alternativet er å installere ryddig fra andre utenlandske bilmodeller. Her er det nødvendig å ta hensyn til korrespondansen til enhetene til "syv" og den valgte utenlandske bilen. Det er mest sannsynlig at et lignende sett med dashbordindikatorer vil bli funnet i modeller produsert på slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet.

For VAZ 2107 er det nødvendig å velge en torpedo med de samme instrumentene og indikatorene som på standardpanelet

Dashboardfeil og feilsøking

Instrumentpanelet gjør det mulig å oppdage de fleste problemer med kjøretøysystemer når du er i førersetet. Når kjente enheter svikter, blir sjåføren ukomfortabel, da en del av informasjonen om bilens tilstand ikke vil være tilgjengelig. Derfor må du raskt kunne diagnostisere og feilsøke dashbordet.

Skifte lyspærer

God belysning er uunnværlig når du kjører bil i mørket. Om natten er sjåføren delvis blendet av frontlysene på møtende biler, så det er svært vanskelig å navigere i det mørke interiøret uten belysning. Det tar sekunder å finne riktig knapp, noe som kan være avgjørende for å vurdere trafikksituasjonen.

"Sju" og med fungerende lyspærer er kjent for et veldig svakt bakgrunnsbelysning. Jeg måtte kjøre en VAZ 2107 om natten som passasjer, og jeg var overbevist om at dashbordet til denne bilen virkelig manglet lysstyrke. Å konstant se på speedometeret når du må overvåke veien nøye er ikke bare ubehagelig, men rett og slett farlig. Derfor, selv om det ikke er noen funksjonsfeil i bakgrunnsbelysningen, vil jeg anbefale å bytte ut dashbordbelysningen, for eksempel å installere ekstra lysdioder. Dette er enkelt og rimelig å gjøre selv. God dashbordbelysning er ikke bare en førerkomfort, men også en garanti for sikkerhet på en nattvei, hvor hvert sekund kan være avgjørende.

Det er ikke vanskelig å erstatte bakgrunnsbelysningen på VAZ 2107-dashbordet, bare følg instruksjonene:

1. Fjern bilens dashbord.
2. Det er 9 bakgrunnsbelysninger på panelet. Hver fjernes ved å trykke og vri på patronen. Den nye pæren skrus direkte inn i sokkelen.
   

   Bakgrunnsbelysningen fjernes ved å trykke og vri på kassetten, deretter installeres en ny på stedet
3. Etter utskifting av pærene, monteres panelet tilbake.

Video: bytte ut dashbordlysene VAZ 2107

Skifte pærer på instrumentpanelet "VAZ"

Bytting av lysbryter på instrumentpanelet

I midten av VAZ 2107-panelet er det en plastkasse som klokken og instrumentbelysningsbryteren er plassert på. Ved feil må disse enhetene skiftes ut.

Sekvensen av operasjoner for å bytte ut lysbryteren:

1. Som med alt elektrisk arbeid på en bil, koble fra batteriet.
2. Bruk en flat skrutrekker til å lirke av kanten på innsatsen, trekk ut panelet og skru av bryterhåndtaket.
   

   Vi demonterer plastpanelet som lysbryteren er plassert på, og fjerner bryterhåndtaket
3. Bruk en 24 mm skiftenøkkel for å løsne bryterens monteringsmutter.
   

   Løsne bryterens monteringsmutter
4. Koble fra alle ledninger og fjern bryteren.
   

   Lysbryteren kan fjernes fra dashbordet uten ekstra innsats

Arbeidet med fjerning av bryter fullført. Installering av en ny bryter utføres i motsatt rekkefølge.

Kontrollere og bytte ut individuelle enheter

VAZ 2107 er langt fra en ny bil, så enheter kan plutselig svikte. Hvis klokken ikke er en enhet av overordnet betydning og ikke krever akutt reparasjon, bør du for eksempel ikke nøle med en drivstoffmåler. Enheter kan erstattes uavhengig uten mye innsats.

VAZ 2107 er en ganske enkel bil når det gjelder reparasjon. Basert på personlig erfaring, noen ganger for å fikse en funksjonsfeil er det nok å banke på enheten eller slå den av og koble den til igjen, så å si, starte på nytt. Selvfølgelig er det ikke alltid lett å takle, over tid må enheter fortsatt byttes ut. Men du kan benytte anledningen og installere nye, digitale analoger av GXNUMX-enhetene, for eksempel en klokke eller til og med en innebygd datamaskin.

Drivstoffmåler

Tegn på en funksjonsfeil drivstoffmåler kan omfatte:

• pekeren viser "0", selv om det definitivt er drivstoff i tanken;
• pilen på enheten rykker;
• Lampen for lavt drivstoff lyser ikke når du går tom for bensin.

Ikke ignorer disse symptomene på en funksjonsfeil drivstoffmåler, ellers er det stor risiko for å bare komme på veien når gassen plutselig går tom, og indikatoren vil ikke fortelle deg om det. Venner kom en gang i en lignende situasjon på en VAZ 2107 langt fra byen - å ta en tur og be om litt bensin viste seg å være veldig pinlig.

En defekt bensinmåler bør byttes ut med en ny.

Hvis det oppdages en feil på drivstoffnivåindikatoren, bør den skiftes ut. Kostnaden for en ny peker er 400-500 rubler. I dette tilfellet kan du kjøpe en mer moderne enhet med en digital indikator.

turteller

Turtelleren viser hastigheten til veivakselen per minutt, i daglig tale kalles denne parameteren vanligvis motorhastighet.

Turtelleren brukes til å overvåke samsvar med optimal drift av motoren

Det er ikke vanskelig å erstatte turtelleren med en ny med egne hender. Demonter dashbordet, fjern turtelleren fra det og installer en ny. Hvis alle handlinger utføres riktig, vil enheten vise dataene riktig.

voltmeter

Feil voltmeteravlesning (nålen er konstant i den røde sonen) indikerer oftest problemer med generatoren. Men den vanlige pekeren er upålitelig og fungerer ikke alltid riktig. Derfor er det ønskelig å erstatte den med en digital enhet.

Video: installasjon av et digitalt voltmeter på en VAZ 2107

Digital voltmeter i VAZ-2107-panelet for 70 rubler

timer

Klokken på den "ryddige" VAZ 2107 er ikke den mest nødvendige enheten, men mange bilister er ganske enkelt vant til det.

For moderne bilister kan klokker på VAZ 2107 virke utdaterte og til og med ubrukelige.

Demontering og montering av klokken utføres på samme måte som lysbryteren. Å koble klokken etter diagrammet er ikke vanskelig. Tre ledninger er koblet til enheten:

• "minus", er koblet til terminalen, som sendes ut til bilkroppen;
• klokke ernæring;
• bakgrunnsbelysningsstyrke.

De to siste ledningene kan kobles til i hvilken som helst rekkefølge. Hvis klokken ikke fungerer, men det er bakgrunnsbelysning, bør du bytte ledninger.

Koble til klokken på dashbordet til VAZ 2107 utføres ved hjelp av tre ledninger

Bytte ut rattstammebryteren VAZ 2107

På VAZ 2107 er rattstammebryteren (også kalt røret) trespak. Med den styrer føreren blinklys, frontlykter, vindusvisker og lyktespyler.

Årsakene til å bytte ut rattstammebryterne kan være:

• kontaktfeil (svinger fungerer ikke, frontlykter fungerer ikke);
• mekanisk slitasje på hornkontakten;
• ødelagt kontrollspak.

Utskifting av rattstammebrytere utføres som følger:

1. Vi fjerner den negative terminalen fra batteriet.
2. Sett rattet i rett stilling.
3. Fjern den dekorative trimmen fra rattet.
   

   For å få tilgang til rattstammebryteren, bruk en flat skrutrekker for å fjerne rattdekselet.
4. Bruk en 24 mm skiftenøkkel, løsne rattmutteren.
   

   Løsne rattmutteren med en 24 mm skiftenøkkel, men ikke skru den helt ut
5. Løsne rattet med begge hender, trekk det mot deg. I dette tilfellet må du handle forsiktig slik at rattet ikke flyr kraftig ut.
   

   Løsne med begge hender, fjern rattet
6. Bruk en Phillips-skrutrekker, skru ut de fire skruene og den ene selvskruende skruen på rattstammen, og fjern deretter begge halvdelene.
   

   Bruk en stjerneskrutrekker, skru ut de fire skruene og en selvskruende skrue som fester rattstammen

7. Innvendig kobler vi fra putene til strømforsyningsselen - åtte-, seks- og topinners og fjerner dem fra bunnen av dashbordet.

   

   Koble fra alle kontakter med ledninger og trekk dem ut fra bunnen av dashbordet
8. Løsne rørklemmebolten med et 8 mm hode og fjern den sammen med ledningsnettene.
   

   I det siste trinnet fjerner du rattstammebryteren sammen med rattstammeledningene

Etter demontering av den gamle rattstammebryteren, installer en ny. Etter å ha satt på rattet, stram festemutteren. Med normal funksjon av alle spaker og signal, kan arbeidet anses som fullført.

En torpedo er en viktig del av enhver bil. Uten indikatorer som viser drivstoffnivå, hastighet, funksjonsfeil i bilen, er det umulig å håndtere det godt. Om ønskelig kan eieren av VAZ 2107 erstatte dashbordet med en vakrere, komfortabel og ergonomisk. I tillegg er det nyttig for enhver bilentusiast å vite hvordan man bytter ut individuelle instrumentbord i tilfelle feil.