Bytte av hÄndbremskabel Lada Kalina
Innhold
Fjerning av deler av parkeringsbremsesystemet
Vi vil vise arbeidet med Ä bytte ut kabelen ved Ä bruke eksempelet pÄ venstre kabel.
Vi skru av lÄsemutteren og justeringsmutteren til parkeringsbremsespaken (se "Justere parkeringsbremsen").
Fjern utjevningskabelen fra koblingen til parkeringsbremsen.
Vi tar ut de fremre spissene pÄ equalizer-ledningene og fjerner den.
Vi tar ut spissen av venstre kabelhus fra braketten.
Vi kobler den bakre tuppen av venstre kabel fra spaken for manuelt Ă„ koble inn klossene (se "Skifte bremseklossene til bakhjulene").
Vi tar ut tuppen av kabelen fra hullet i bremseskjoldet.
LĂžsne mutteren med en 10 skiftenĂžkkel.
og fjern braketten for Ă„ feste kabelboksen til den bakre opphengsbjelken.
Fjern kabelboksen fra braketten pÄ braketten for Ä feste den bakre opphengsbjelken.
BĂžy braketten med en skrutrekker.
og fjern kabelen fra braketten pÄ chassiset.
Vi strekker den venstre parkeringsbremsekabelen gjennom den beskyttende skjermen til drivstoffledningene.
PÄ samme mÄte fjerner du hÞyre kabel fra parkeringskabelen.
Installer ledningene i fĂžlgende rekkefĂžlge. Vi monterer en av kablene i omvendt rekkefĂžlge og setter frontenden inn i kabelutjevneren. Vi innfĂžrer skyvekraften til parkeringsbremsen i utjevningshullet og gir justeringsmutteren noen omdreininger.
For Ä installere en annen kabel, anbefaler vi Ä lage en armatur fra et metallrÞr med en lengde pÄ ca. 300 mm og et hull med en diameter pÄ 15-16 mm. I den ene enden av rÞret borer vi et hull og kutter en trÄd inn i det (M4-M6).
strenginstallatĂžr
Vi fester kabelen pÄ kroppsstÞttene og braketten for Ä feste den bakre opphengsbjelken.
Vi legger rÞret pÄ den bakre enden av kabelen og fester kabelkappen pÄ enden med en skrue.
Med en stang (du kan bruke en nÞkkel fra et sett med stikkontakter) trykker vi pÄ tuppen av ledningen og komprimerer fjÊren.
Dette vil frigjĂžre den fremre enden av kabelen fra bĂžssingen og la den settes inn i equalizeren.
Vi utfĂžrer videre montering av kabelen i omvendt rekkefĂžlge Etter Ă„ ha byttet kablene justerer vi parkeringsbremsen.
For Ä fjerne parkeringsbremsespaken, skru av lÄsemutteren og justeringsmutteren til parkeringsbremsspaken
Vi fjernet kabelutjevneren fra koblingen til parkeringsbremsen. Fjerning av rattdekselet
Ved hjelp av "13"-hodet, skru lĂžs de to boltene som fester parkeringsbremsespaken til gulvtunnelen.
Fjern braketten med parkeringsbremsebryteren.
Fjern parkeringsbremsespaken med brakett og stangenhet ved Ă„ trekke stangen gjennom gummitetningsstĂžvelen.
Bruk en skrutrekker til Ă„ lirke av trykkakselens monteringsbrakett.
og ta den av
Fjern parkeringsbremsens aksel og kobling.
Monter parkeringsbremsen i motsatt rekkefĂžlge. Vi justerer parkeringsbremsen (se "Justere parkeringsbremsen").
HÄndbremskabeljustering pÄ viburnum
Velkommen! HÄndbremsekabel - tiden gÄr og litt etter litt strekker den seg og strekker seg, og det kommer et punkt da den bare ikke kan trekke i de bakre bremseklossene fordi den er strukket sÄ mye og bare ikke kan trekke noe lenger, vi fikser alt dette til gjÞr det tydeligere for deg!
Generelt gÄr denne kabelen, hvem ikke vet, fra hÄndbremsen (den gÄr under bunnen) og til de bakre bremseklossene, selve kabelen er festet til disse klossene, sÄ nÄr du hever hÄndbremsen, vil de bakre klossene ogsÄ kommer i bevegelse, det vil si at de kommer i kontakt med veggens bremsetrommel og i forbindelse med dette er det friksjon mellom skoene og trommelen (skoene presses sterkt mot trommelen og hindrer den i Ä bevege seg) og pÄ grunn av denne friksjonen bakhjulene stopper og beveger seg ikke noe sted, men nÄr kabelen er svekket eller trukket for mye, kan den ikke trekke bremseklossene til trommelen, og pÄ grunn av denne friksjonen gjÞres det med mindre innsats og derfor holder hÄndbremsen bilen verre og verre.
Merk! For Ä justere parkeringsbremsekabelen, fyll opp verktÞyene du skal bruke for Ä gjÞre justeringen, som er skiftenÞkler og WD-40-fett slik at alle de sure og rustne boltene kommer bedre ut og ikke gÄr i stykker samtidig tid!
- Justering av parkeringsbrems
- Ekstra videoklipp
Hvor sitter parkeringsbremsekabelen? Totalt er det to kabler pÄ Kalina og de gÄr under bunnen av bilen, for eksempel hvis du tar klassiske biler som VAZ 2106, VAZ 2107 osv. sÄ legger de ogsÄ to kabler pÄ dem, men den bakre kabelen var en hel og gikk umiddelbart til to bakhjul, men pÄ Kalina er det litt annerledes, det er to kabler og hver av dem fÞrer til et eget bakhjul pÄ bilen (kablene i diagrammet nedenfor er merket med en rÞd pil for klarhetens skyld), og begge kablene er koblet sammen med en nivelleringsstang, som er indikert med en blÄ pil, her mÄ du forresten justere denne stangen og sette pÄ parkeringsbremsen deretter, men mer om det senere i artikkelen, nÄ vi gÄr videre med scenariet.
NÄr skal parkeringsbremskabelen justeres? Den mÄ justeres nÄr den strekker seg for mye (faktisk, hvis kabelen er av god kvalitet, vil den strekke seg mye mer og mye kortere), sÄ vel som nÄr de bakre putene er slitt (bakre puter er slitt) som alle andre bremsesystemets mekanismer slites og slites ut, som vi sa tidligere, pÄ grunn av disse klossene skapes det kun friksjon som holder bilen, men jo mer klossene slites jo dÄrligere blir denne friksjonen og i forbindelse med dette starter hÄndbremsen Ä holde bilen veldig dÄrlig pÄ ett sted).
Merk! Hvis du vil lÊre mer om hvordan du kan sjekke ytelsen til hÄndbremskabelen, les en interessant artikkel der vi beskriver alt i detalj, og den heter: "Sjekker hÄndbremsen pÄ alle biler"!
Hva annet du trenger Ä vite, har du noen gang lagt merke til hvor mange klikk hÄndbremsen gjÞr nÄr du trekker den opp? SÄ hvis kabelen er stram, mÄ hÄndbremsen definitivt fungere i omrÄdet 2-4 klikk, og under daglig kjÞring, nÄr kabelen allerede er litt stram, kan hÄndbremsen fungere fra 2 til 8 klikk, men ikke mer, hvis flere, hastejuster kabelen i bilen, fordi parkeringsbremsen ikke lenger vil holde bilen.
1) Mange er redde for Ä sette seg inn i bilen, selv om det ikke er noe galt med det, det viktigste er Ä ikke bruke for mye brute force nÄr de jobber, men dette handler ikke om det, tilbake til emnet. FÞrst av alt mÄ du kjÞre bilen inn i et inspeksjonshull og skru ut de fire mutterne derfra (de er nummerert pÄ bildet nedenfor) som fester metallhuset, og deretter mÄ du flytte dette dekselet til forsiden av bilens karosseri.
Merk! Dette dekselet beskytter hÄndbremsmekanismen mot salt- og vannpartikler som raskt kan deformeres og gjÞre den ubrukelig, og som du kanskje har lagt merke til, er den plassert foran pÄ bilen, rett over lyddemperen, nesten ved siden av motoren!
Forresten, siden dette er bunnen av bilen, kommer alt smuss og vann inn i disse mutrene uten problemer, for Ä si det sÄnn, og over tid blir de sure og ruster, i forbindelse med dette blir det veldig vanskelig Ä skru dem ut, fordi den brute kraften ovenfor ikke er nÞdvendig, fordi du bare kan bryte boltene eller rive av kantene pÄ mutrene, noe som vil forÄrsake problemer nÄr du installerer dette metallhuset pÄ nytt, sÄ fyll pÄ en slags smÞremiddel, for eksempel WD-40 , og pÄfÞr det pÄ alle mutrene og spesielt pÄ den gjengede delen av tappene, sÄ for dette gir vi flytte fettet litt og forsiktig sakte skru ut de fire mutterne som holder dette dekselet!
2) NÄr mutrene er skrudd ut, som nevnt ovenfor, mÄ du ta dette huset med hendene og flytte det til fronten av bilen (du mÄ flytte det til du ser hÄndbremsmekanismen vist pÄ det lille bildet nedenfor for klarhet), men for Ä se denne hÄndbremsmekanismen i sin helhet, anbefaler vi Ä fjerne lyddemperen fra sideputen, som vist pÄ det store bildet nedenfor, ellers vil det vÊre mye vanskeligere Ä flytte lyddemperkroppen ut av metallet.
Merk! VĂŠr forsiktig med lyddemperen, ikke brenn deg med den, spesielt hvis motoren din blir veldig varm eller bare opp til driftstemperatur!
3) Og til slutt, nÄr alt er gjort og du har full tilgang til hele mekanismen, ta nÞkkelen eller det som er mer praktisk for deg og bruk den til fÞrst Ä skru ut de to mutrene (mutterne lÄses opp nÄr du slÄr en, for eksempel , med klokken og mot hverandre, generelt, i to forskjellige retninger, i forbindelse med dette er de frakoblet og kan fortsette Ä rotere bare hvis mutterne er lÄst, det er usannsynlig at du vil skru av en av dem uten Ä lÄse den opp), og da mÄ dreie justeringsmutteren (indikert med den rÞde pilen) i den retningen du Þnsker, det vil si at hvis du trenger Ä bruke parkeringsbremsen, stram mutteren slik at den beveger justeringsstangen nevnt ovenfor. (angitt med en blÄ pil), og hvis du plutselig trenger Ä lÞsne parkeringsbremsen (eksempel K trukket.
Merk! NÄr du er ferdig og du har fÄtt de 2-4 klikkene, fullfÞr jobben og sÞrg for at begge mutrene er lÄst sammen, men du trenger ikke Ä berÞre justeringsmutteren for Ä lÄse, dvs. bare bruk en skiftenÞkkel for Ä stramme til lÄsemutter merket den grÞnne pilen pÄ justeringsmutteren pÄ bildet over og lÄs dem sÄ slik at justeringsmutteren ikke lÞsner under kjÞring!
Tilleggsvideo: For mer informasjon om justering av parkeringsbremsemekanismen, se fĂžlgende video:
Ferdigstillelse av hÄndbremsen VAZ 2110
Reparasjon av hÄndbremskabelen VAZ
| Over tid fungerer ikke parkeringsbremsen pÄ VAZ-kjÞretÞyer som den pleide. Dette kan skyldes slitasje pÄ parkeringsbremsens kabelhus, som gjÞr at smuss kommer inn i kabelen gjennom hullene som er dannet, og forstyrrer normal drift. Parkeringsbremsekabelen mÄ ikke byttes ut med en ny, den kan repareres. |
For Ä fastslÄ tilstanden til parkeringsbremsekabelen, mÄ den fjernes. Demonteringsprosessen er vist i videoen: Vi inspiserer hÄndbremskabelhuset for riper. Vi kontrollerer funksjonen til kabelen og fjÊren ved Ä trekke og frigjÞre kabelen. Ingenting skal forstyrre bevegelsen din. Oftest, for Ä fÄ kabelen til Ä fungere, mÄ den smÞres med syntetisk smÞremiddel (ikke bruk olje, det vil tykne i kulde). Og fjern ogsÄ riper pÄ kroppen slik at smuss ikke kommer inn. Slitasjer kan "lappes" med elektrisk tape, men det er en annen, mer produktiv mÄte - ved Ä bruke termisk kambra, som kan kjÞpes i en jernvarehandel. Vi setter den pÄ hÄndbremskabelen og varmer den opp slik at den krymper rundt kabelens omkrets. Etter Ä ha installert en slik ekstra kappe og smÞring av kabelen, kan den trygt brukes i flere Är. Prosessen med Ä sjekke tilstanden og reparere hÄndbremskabelen er vist i videoen: Forresten, en termisk kambra kan ogsÄ installeres pÄ den nye hÄndbremskabelen, noe som vil forlenge levetiden. Vi legger til at det er en annen mÄte Ä modifisere hÄndbremsen pÄ.
Hvordan justere parkeringsbremsen? Sikkerhet og komfort
Velkommen! Clutchkabel - takket vÊre den kan du kontrollere clutchgaffelen, og pÄ dette tidspunktet kan du koble clutchen fra svinghjulet, takket vÊre utlÞserlageret brukes en kabel pÄ alle forhjulsdrevne biler, fordi den er plassert i den dype fronten, pÄ klassikeren, brukes clutch master og slave sylindrene sammen med kabelen (det er ingen clutch kabel), disse sylindrene fungerer annerledes, i motsetning til kabelen (kabelen bare trekker), men resultatet er det samme ( clutchen kobles fra svinghjulet pÄ grunn av utlÞserlageret) og handlingen skjer pÄ grunn av samme driv, dvs. pÄ grunn av clutchpedalene.
Merk! For Ä utfÞre utskiftingsarbeidet, mÄ du bruke: SÞrg for Ä bruke skiftenÞkler, og i tillegg til dem kan du bruke en hvilken som helst annen skiftenÞkkel som kan skru ut boltene og mutrene, i tillegg til dette trenger du ogsÄ en mÄler eller fyll opp med linjal og tang i stedet!
- Bytte og justere clutchkabelen
- Ekstra videoklipp
Hvor sitter clutchkabelen? Vi vil ikke kunne vise i detalj hvor det er plassert, siden det er plassert under og vinkelen som ble tatt pÄ bildet nedenfor vil rett og slett ikke tillate deg Ä se dette stedet, men vi vil fortsatt prÞve Ä beskrive hvor det er , og det er, se fÞrst etter boksen, for stÞrre klarhet i bildet, er den merket med en rÞd pil, en kabel er koblet til denne girkassen som kommer fra kupeen, sÄ du kan allerede gjÞre en omtrentlig konklusjon hvor kabel gÄr, til alt dette, se pÄ den blÄ pilen, som ogsÄ viser den omtrentlige plasseringen av kabelclutchen i motorrommet pÄ bilen.
NÄr bÞr clutchkabelen skiftes? Enhver kabel, inkludert kabelen som gÄr til parkeringsbremsen, som gÄr til gassen (gasskabelen er riktig kalt) mÄ byttes ut hvis den ryker (hvis den gÄr i stykker, vil du ikke kunne bruke systemet i det hele tatt, at kabelen gÄr, for eksempel gasskabelen gikk i stykker, bilen kjÞrer ikke lenger, clutchkabelen har gÄtt i stykker, clutchsystemet vil ikke lenger fungere pÄ samme mÄte), med sterk spenning, som forresten i stor grad forstyrrer drift av clutchsystemet (clutchen er kanskje ikke helt koblet fra svinghjulet, sÄ girskifting vil vÊre vanskelig og med knirk) , samt bytte under suring.
Hvordan bytte og justere clutchkabelen pÄ en VAZ 1117-VAZ 1119?
Demontering: 1) Til Ä begynne med, mens du er i kabinen, gÄ til clutchpedalen og fjern kabelkappestopperen fra pedalstÞtten, dette gjÞres veldig enkelt, det vil si ta nÞkkelen og bruk den til Ä skru av stopperens festemutter (se bilde 1), sÄ snart mutteren er vridd, fjernes stopperen fra brakettpinnen (se bilde 2), hvoretter tilgangen til koblingspinnen Äpnes, hvorfra du mÄ fjerne stopperen med en tang eller en skrutrekker (se bilde 3), etter Ä ha fjernet pluggen, fjern kompensasjonsmekanismens hus med samme fingerslitasje som fÎret til den drevne disken (se bilde 4).
2) Fjern nÄ plastbÞssingen manuelt fra clutchpedalfingeren (se bilde 1), kontroller tilstanden, den skal ikke vÊre deformert eller sterkt slitt, ellers bytt den ut med en ny bÞssing (FÞr du installerer en ny bÞssing, smÞr den SmÞr Litol -24 eller LSTs-15), fjern deretter gummitetningen til kabeldekselet fra hullet det lukker (se bilde 2), gÄ deretter ut av bilen og gÄ til motorrommet pÄ bilen til boksen, nÄr den, trekk tuppen av clutchkabelen fremover og lÞsne dermed gaffelen (se bilde 3), og skru deretter av stroppen og fjern den fra tuppen av kabelen, som vist pÄ det fjerde bildet.
3) Og til slutt fjerner vi kabelen fra braketten i esken, vi legger umiddelbart merke til det faktum at braketten pÄ Lada Kalina er ett stykke og ikke avtakbar, som vist pÄ bildet nedenfor (Bildet nedenfor viser kun en annen bil, ikke en brakett, men clutchgaffelen er vist ), derfor vil det fra dette hullet vÊre nÞdvendig Ä strekke kabelen (kabelen er indikert med den blÄ pilen) inn i bilens interiÞr (i retningen indikert av den grÞnne pilen) og fÞr derfor hele kabelen fra motorrommet til bilen og fjern den helt fra bilen (nÄr du fjerner kabelen, fjern styrehylsen fra clutchkabelhuset).
Installasjon: Installasjon av en ny kabel starter fra kupeen, og for Ă„ vĂŠre mer presis, mĂ„ du fĂžrst skyve kabelen fra kupeen inn i motorrommet og deretter, mens den er i kupeen, sette slitasjekompensasjonen mekanismen til clutchskiveforingen pĂ„ clutchbolten og fest den med en lĂ„sebrakett, etter Ă„ ha festet kabelstopperen, installer foringene pĂ„ plass og tre kabelhusets gummipakning inn i hullet mens den er i bilen, og deretter kan du fortsette til motorrommet, hvor du mĂ„ skyve kabelen gjennom braketten (se bilde 1) og installere kabelfĂžringsgjennomfĂžringsdekselet, nĂ„r bĂžssingen er installert, pĂ„ klemmen er vridd i den nedre enden av clutchkabelen, og den skal vris pĂ„ en slik mĂ„te at tuppen av kabelen stikker ut 0-1 mm fra enden av stroppen, etter Ă„ ha oppnĂ„dd dette fremspringet, overvinner kraften fra kabelfjĂŠren, trekk den frem til enden, og nĂ„r kabelen er helt forlenget, ta mĂ„l og hold enden av kabelen forlenget, mĂ„l avstanden angitt med bokstaven "L" pĂ„ bildet o 2, denne avstanden skal vĂŠre "27mm", hvis avstanden ikke stemmer, sĂ„ snu stroppen pĂ„ enden av kabelen, sĂžrg for at den er nĂžyaktig den samme, nĂ„r alt fungerer for deg, installer enden av kabelen inn i sporet pĂ„ clutchgaffelen og slipp den, og sĂžrg ogsĂ„ for at tĂ„en under pĂ„virkning av fjĂŠren er installert uten spill pĂ„ clutchgaffelen og til slutt, trykk pĂ„ clutchpedalen to eller tre ganger, mĂ„l avstanden " Lâ igjen og juster eventuelt clutchkabelen pĂ„ bilen.
Merk! Denne avstanden, som er merket med bokstaven "L", er justeringsavstanden, som skal vÊre akkurat denne, med riktig justering av kabelen, men husk ogsÄ at kablene er forskjellige og hvis det blir funnet feil som kan vÊre lengre enn den vanlige native kabelen, eller for Ä vÊre kortere, vil det ikke engang vÊre en "27 mm" avstand, sÄ kjÞp gode deler fra pÄlitelige steder og hvis du ser at utlÞserlageret allerede begynner Ä fungere med en slik passform (det vil si at du ikke trykker pÄ clutchpedalen, men det er allerede stÞy fra utlÞserlageret), sÄ i dette tilfellet kan du neglisjere og justere kabelen ikke lenger i henhold til informasjonen som fabrikken skriver, men nettopp fordi ditt valg!
Ytterligere videoklipp: Du kan se hvordan clutchkabelen byttes pÄ eksemplet med en VAZ 2110-bil i videoen nedenfor, men vÊr oppmerksom pÄ at kabelen byttes ut litt annerledes pÄ Lada Kalina, men etter Ä ha lest denne artikkelen og sett videoen , mest sannsynlig vil du ikke ha noen problemer med Ä bytte kabel.
Noen sjÄfÞrer, i et forsÞk pÄ Ä oppnÄ mindre slitasje pÄ parkeringsbremskabelen, prÞver Ä bruke den sjeldnere.
Slik "Þkonomi" fÞrer til et dÄrlig resultat - kabelen, som sjelden beveger seg i foringsrÞret, mister gradvis sin mobilitet og blir til slutt fast og gÄr i stykker. Bruk parkeringsbremsen om nÞdvendig.
Bytting av trekkstangfjÊren til pal pÄ parkeringsbremsespaken
Hvis parkeringsbremsespaken ikke lÄses i den valgte posisjonen, sjekk palfjÊren fÞrst. Hvis fjÊren er OK, bytt spaken.
1. Skru av spaken
2. Fjern palfjĂŠren. Skift defekt fjĂŠr
Reparasjon av parkeringsbrems
Du trenger: to "13" nĂžkler, en "13" pipenĂžkkel (hode), en Phillips skrutrekker, tang.
1. Koble en kabel fra den negative batteripluggen.
2. Fjern tunnelforingen fra gulvet.
3. Fra bunnen av bilen, bruk en "13" skiftenÞkkel, skru av lÄsemutteren og parkeringsbremsens justeringsmutter og fjern equalizeren 1 fra stangen 2.
4. Fjern beskyttelsesdekselet fra gulvÄpningen og fjern det fra koblingen.
5. Fra innsiden av kupeen fjerner du skruen fra frontfestet pÄ parkeringsbremsens bryterbrakett.
VÊr oppmerksom pÄ at jordledningen til bryteren er festet med en skrue.
6. Bruk "10"-tasten og skru ut de fire boltene som fester parkeringsbremsen (de to fremre holder ogsÄ bryterbraketten).
7. Sett bryterbraketten til side.
8. Fjern parkeringsbremsen ved Ă„ trekke leddet ut av hullet i gulvet.
9. For Ă„ erstatte stammen, fjern splint 1 og fjern skive 2.
10. Fjern stangen fra akselen.
11. Skift ut slitte eller sprukne plastforinger.
Monter og installer parkeringsbremsespaken i motsatt rekkefĂžlge av demontering.
Etter Ă„ ha installert spaken, juster parkeringsbremsen
