Bytte ut gasskabelen VAZ 2112

Gassventil - bytter ut drivkabelen

Bytt ut gasskabelen hvis den sitter fast i bagasjerommet eller er skadet

Start arbeidet først etter at motoren er avkjølt til en sikker temperatur (ikke høyere enn 45°C).

1. Vi klargjør bilen for arbeid (se "Forberede bilen for vedlikehold og reparasjon").

2. På motorene 2112, 21124 og 21114, fjern motordekselet (se Motordekselet - Fjerning og montering).

3. Fjern lufttilførselsslangen til gasspjeldet (se "Gas - Justering av girkasse").

Slangen vil komme i veien, spesielt når du installerer en ny kabel.

4. Bruk en flat skrutrekker til å lirke festefjæren og fjerne den fra kvadranten.

5. På motorer 2112, 2111 og 21114, fjern plastenden av kabelen (3), skru av mutteren (2) og fjern kabelen fra braketten.

På 21124-motoren fjerner du kabelstøvelens holdeplate og fjerner kabelstøvelen fra gummistøtten (se Gass - Justering av girkasse). Vi fjerner kabelen sammen med gummistøtten fra braketten for å feste kabelkappen.

7. Vri sektoren mot klokken til den stopper, fjern tuppen av kabelen fra sektorkontakten.

8. På en 8-ventils motor strekker vi kabelen med hylsen gjennom plastklemmen eller kutter klemmen med trådkuttere (under installasjonen kreves en ny klemme).

I en 16-ventils motor er arbeidet som følger:

9. Under instrumentpanelet, lirkende med en skrutrekker, koble fra tuppen av gasskabelen fra "gass" pedalspaken.

10. Trekk enden av kupékabelen gjennom hullet i skottet til motorrommet og fjern kabelen sammen med gummistøtten.

Installer gasskabelen i motsatt rekkefølge.

Etter å ha installert kabelen, justerer vi gasspjeldaktuatoren og installerer lufttilførselsslangen.

Bytte ut gasskabelen på VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Gasskabelen - det er også gasskabelen, forresten, den er ansvarlig for å åpne denne støtdemperen og lukke den, takket være denne kabelen kan du justere hastigheten ved hjelp av bilen, det vil si at de trykket på gasspedalen, kabelen strakk seg og samtidig åpnet spjeldet i større vinkel, så farten økte og bilen kjørte av gårde (eller står stille hvis clutchpedalen er tråkket inn eller giret står i nøytral), men denne vaieren slites ut og derfor det blir veldig farlig å kjøre bil, for når den er utslitt begynner metalldelen å frynse seg (vri seg for å si det sånn) og i forbindelse med dette begynner biter av kabelen å berøre siden av skroget og kabelen ikke gå tilbake og bilen begynner å akselerere enda mer, uavhengig av å trykke på gasspedalen (siden kabelen da ble sittende fast og går tilbake, fjernes ikke demperen, så selv om du tar foten fra pedalen, vil bilen fortsatt gå fremover , en slik situasjon og det er farlig).

MERK!

For å bytte ut denne kabelen og justere den (og du må garantert justere den), trenger du: Ulike tang (tynn, stor) og skrutrekkere!

Hvor sitter gasskabelen?

Avhengig av motoren kan plasseringen variere, men ikke vesentlig, i utgangspunktet for 8-ventils biler er kabelen på toppen, og etter å ha åpnet panseret vil du umiddelbart se den (På bildet til venstre er det indikert med en rød pil ), på 16-ventils biler av den 10. i familien, er den plassert øverst på nøyaktig samme måte, men bare for å komme nærmere, må du fjerne motorskjermen (For å lære hvordan du fjerner skjermen, les artikkelen: "Bytte ut motorskjermen på en tidligere 16-ventil"), fjerner du den, vil du umiddelbart se for klarhet, det er indikert med en pil på bildet til høyre.

MERK!

Men det er noen biler som var utstyrt med elektronisk gass fra fabrikken, den 10. familien til Togliatti-forsamlingen ble ikke berørt, og de bilene som ble overført til Ukraina (For øyeblikket har merket deres endret seg, og de kalles Bogdan) etter 2011 var utstyrt med denne pedalen, vi advarer deg umiddelbart om at det ikke er noen kabel i dem, men du sjekker fortsatt, for klarhet, på bildet nedenfor viser pilen den samme elektroniske pedalen, og det er også tydelig at gasskabelen ikke kom fra dette!

Når bør gasskabelen byttes?

Du bør med jevne mellomrom sjekke tilstanden, hvis du begynner å se at metalldelen din har begynt å bli utslitt, trenger du ikke vente til kabelen griper seg, og generelt, i dette tilfellet, anbefaler vi at du umiddelbart besøker en bilforhandler og kjøp en ny gasskabel og bytt den ut ved å sette på plass den gamle, i tillegg må kabelen byttes dersom det ved justering ikke er mulig å oppnå full åpning og lukking av støtdemperen.

Hvordan erstatte gasskabelen på en VAZ 2110-VAZ 2112?

MERK!

Bytt ut kabelen på en kald motor, og generelt må du bare klatre på motoren når den er kald, for ikke å bli brent under noe arbeid med å bytte ut og justere deler!

Jeg ville advare deg om noe annet, denne artikkelen viser et eksempel på å bytte ut en kabel på to motorer, det vil si på en 8-ventils innsprøytning og en 16-ventils innsprøytning, men denne artikkelen sier ikke et ord om forgassermotoren , så hvis du har en bil med en forgassermotor og du trenger å bytte ut denne gasskabelen, så les i dette tilfellet artikkelen med tittelen: "Bytte ut gasskabelen på biler med en familie 9-forgasser"!

Pensjon:

1) Først anbefaler vi å fjerne luftrøret, fordi det vil forstyrre fjerning og installasjon av en ny kabel, det kan fjernes veldig enkelt, for å gjøre dette, løsne skruene som strammer klemmene på begge sider, og fjern deretter slangen (plasseringen av skruene er indikert med piler), men samtidig koble fra ventilasjonsslangens veivhusgasser, den er festet til dette røret i den sentrale delen, ved hjelp av den samme klemmen som du må løsne med en skrutrekker .

2) Deretter, med samme skrutrekker, lirker du av holdefjæren som holder sektoren og fjerner den, vri deretter sektoren mot klokken for hånd og fjern gasskabelen fra sporet i innløpet, takket være denne operasjonen kobler du allerede fra kabel fra gasspjeldenheten, så bare småting, og forresten, i forskjellige motorer (i 8 ventiler og i 16) er denne operasjonen den første (beskrevet i dette avsnitt 2) og utføres helt identisk.

3) Bruk nå (gjelder kun 16 ventilmaskiner) en tang eller noe lignende for å fjerne holdeplaten som kabelen går gjennom og når den er fjernet, fjern den midtre delen av kabelen sammen med brakettgummien monter på inntaksmanifolden som vist på det andre bildet.

4) Men på 8-ventils kabelen i den sentrale delen er den koblet litt annerledes og for å slå den av må du først flytte gummidekselet til siden og løsne mutteren ved nummer 2, fjerne den sentrale delen av kabelen fra braketten og så (dette gjelder begge motorene) kan du enten trekke kabelen sammen med hylsen gjennom plastklemmen, fjerne den, eller du kan kutte den samme klemmen med noen tang og du kan fortsette uten hemoroider , og så må du sette deg inn i bilen og koble fra tuppen av gasspedalkabelen, dette gjøres veldig enkelt med en skrutrekker og til slutt må du trekke kabelen ut av motorrommet på bilen og fjern den dermed helt fra bilen.

Utskifting av gasskabelen VAZ 2112 16 ventiler

Vær så snill! Bensinkabel - det er også en gasskabel, den er ansvarlig for å åpne denne støtdemperen og lukke den, takket være denne kabelen kan du justere hastigheten ved bilen, det vil si at du trykket på gasspedalen, kabelen strukket, og i dette tilfellet åpnet også støtdemperen i en større vinkel, hastigheten økte og bilen begynte å kjøre (eller stoppe hjemme hvis clutchpedalen er trykket inn, med andre ord, hvis giret er i dødpunktet), denne kabelen slites imidlertid ut, av denne grunn blir det veldig usikkert å kjøre bil, fordi med slitasje begynner jerndelen å frynse seg (så mye vridd) og derfor begynner kabelstykkene å berøre skallet og kabelen gjør det kommer ikke tilbake og bilen begynner å akselerere mer).

Merk! For å endre denne kabelen til å passe (og du må mest sannsynlig få plass), trenger du: Forskjellige tang (tynn, stor) og skrutrekkere!

Hvor sitter gasskabelen? Ettersom motoren endrer plassering, men ikke vesentlig, generelt for 8-ventils biler, er kabelen på toppen, og etter å ha åpnet panseret undersøker du den umiddelbart (På bildet til venstre er det indikert med en rød pil) , på 16-ventils biler i den 10. familien er den nøyaktig den samme plassert øverst, men bare for å komme nærmere den, må du fjerne motorskjermen (For å finne ut hvordan du fjerner skjermen, les teksten til artikkelen: "Bytte ut motorskjermen på en eldre 16" ventil), fjerne den, må du umiddelbart vil du se, for klarhet, til høyre på bildet er indikert med en pil.

Hva er en gasskabel

Under gasskabelen forstår bileiere gasskabelen, som spiller en viktig rolle i riktig drift av bilen. Gassventilen er en strukturell del som lar deg holde oversikt (ved hjelp av programvare) av drivstofftilførselen til en bensinmotor. Dens hovedfunksjon er å regulere mengden luft som tilføres motoren for blanding av luft og drivstoff. Denne ventilen er plassert mellom luftfilteret og inntaksmanifolden. Hvis strupeventilen åpner, er trykket i inntakssystemet sammenlignet med atmosfærisk trykk. I lukket stilling faller trykket til et vakuum.

En spesiell kabel brukes til å åpne og lukke gassen. Det er her hovedslitasjepunktet til støtdemperen faller.

Automatgirkabel eller hvordan du justerer kabelen på automatgirkassen

La oss begynne. Her er et eksempel på hvordan en automatgirkabel vanligvis kobles til en gassventil, i vårt tilfelle en injeksjonsmotor.

Nå om presset som motsetter «akseleratoren». Sentrifugalregulatortrykket er proporsjonalt med kjøretøyets hastighet. Den øker etter hvert som hastigheten øker og prøver å "dytte" ventilene på kontrollplaten, som støttes av fjærer med forskjellig stivhet (de er ansvarlige for girskifting). Hvis trykket til sentrifugalregulatoren blir større enn åpningskraften til fjæren til en av ventilene på justeringsplaten (glem at trykket til gassregulatoren virker med fjæren som også prøver å fordele fjæren), så utvider ventilen seg og åpner passasjen av dextron-trykk til clutchene, slik at automatgiret skifter til neste girkasse.

Når gasskabelen må skiftes

Hvordan finne ut tidspunktet for gasskabelen

VAZ-2110 krever en tur? Eksperter anbefaler å være oppmerksom på følgende punkter når du arbeider med denne delen av bilen:

• det er ingen måte å justere gassaktuatoren på;
• når du trykker på gasspedalen, kan ikke støtdemperen åpne og lukke helt;
• jerndelen av kabelen begynte å "riste" (dette bør være visuelt merkbart når du sjekker de indre delene av bilen);
• når gassen fungerer, stikker gasskabelen konstant.

Hvis du støter på noen av disse problemene mens du kjører ditt eget kjøretøy, bør du umiddelbart kjøpe en ny gasskabel og erstatte den.

Et annet alternativ for å foredle gasspedalen VAZ 2110

Først fjerner vi plastdelen av pedalen og retter den nedre enden av spaken, den nedre enden av spaken faller til nivået på den nedre kanten av pedalen i hovedposisjonen.

Den nærmer seg gulvet med 3 cm Vi tar en plastbit, klipper av fremspringet i bunnen og lager et nytt spor til spaken, setter sammen pedalen og nyter resultatet - pedalen sitter faktisk ikke under foten, fordi foten kan holdes i en vinkel på 50 grader mot gulvet.

Bytte av gasskabelen

Denne prosedyren utføres kun med en kald motor. Ellers er det fare for brannskader under reparasjonsarbeidet.

For å endre denne kabelen riktig til VAZ-2110, må du følge følgende trinnvise merknad:

1. Forbered de nødvendige verktøyene:
2. skrutrekkere i forskjellige størrelser;
3. tang er stor og tynn.
4. Fjern gasskabelen:
5. luftrøret fjernes (dette er nødvendig slik at denne delen ikke forstyrrer etterfølgende handlinger med kabelen), skruene på klemmene løsnes;
6. veivhusventilasjonsslangen kobles fra med en skrutrekker;
7. låsefjæren som holder sektoren fjernes;
8. hoveddelen fjernes manuelt fra sporet ved å dreie sektoren mot klokken;
9. kabelen er koblet fra gasspjeldhuset.
10. Fjerne kabelen fra braketten:
11. for 16-ventils biler - låseplaten fjernes med en tynn tang (takket være den, kabelen justeres), og den sentrale delen av kabelen, sammen med braketten, fjernes fra braketten på inntaksmanifolden;
12. for 8-ventils biler - mutteren er løsnet, gummibøssingen fjernes, den sentrale delen av kabelen fjernes fra braketten;
13. selve tauet
    
    den trekkes gjennom en plastkrage, som er ferdigkuttet.
14. Fjerne den indre kabelen:
15. Koble fra enden av gasspedalkabelen med en skrutrekker.
16. Ta den ut av motorrommet (den trekkes ganske enkelt ut av kupeen).
17. Installere en ny del:
18. kabelen føres gjennom maskinrommet;
19. den ene kanten stikker inn i hytta, den er festet til gasspedalen;
20. den andre kanten er festet til gasshåndtaket.

Etter å ha utført prosedyren for å bytte ut gasskabelen

må justeres:

1. På beslagene til inntaksrøret og gasspjeldhuset, ved krysset mellom den store sirkelen veivhusventilasjonsslangen og beslaget på hodedekselet, frigjøres klemmene.
2. Kontrollere driften av gassventilen
   
   (du trenger hjelp fra en kollega til dette):
3. med gasspedalen helt nede, er den helt åpen;
4. når gasspedalen slippes helt, er den helt lukket.

Hvorfor trenger jeg justering av clutchkabel?

Justering av clutchkabelen er en nødvendig og viktig prosess i bilvedlikehold. Det utføres i tilfelle problemer med pedalen - slaget er mer eller mindre enn nødvendig. I det første tilfellet er ikke clutchen helt utkoblet. Som et resultat forblir svinghjulet i kontakt med skiven som drives, og bidrar dermed til slitasjen på friksjonsforingene.

I det andre tilfellet skjer inkluderingen av slavedisken delvis. Som et resultat reduseres kjøretøyets kraft på grunn av reduksjonen i motormomentet under kjøring. I dette tilfellet kan innsettingen av platen skje raskt og med en jevn frigjøring av pedalen, noe som fører til hørbare banker i girkassen og rykk på maskinen.

Hvis kabelen er defekt, kan pedalen sette seg fast. Det kan virke som det er veldig vanskelig å legge press på henne, hun ser ut til å gjøre motstand. Men hvis du legger mye press på pedalen, vil den falle til bakken fordi kabelen ryker. I dette tilfellet må den byttes ut.

Gjentatt clutchglidning er også et tegn på at kabelen er dårlig. "Slippage" - det øyeblikket giret skifter til en annen posisjon. For eksempel begynner bilen å rulle i nøytral når clutchen kobles inn spontant.

"Slipage" oppstår vanligvis når motoren er overbelastet. For eksempel under hastighetsøkning eller stigning.

Ved kabelfeil vil hovedindikatoren være en lekkasje. En lekkasje kan oppstå hvis den blir frakoblet eller ødelagt. I det første tilfellet trenger du bare å installere på nytt. Når bilen rykker, utfører ikke kabelen sine funksjoner riktig nok.

Utskiftingsverktøy

1. Skriv inn "8".
2. To taster for "14".
3. Skrutrekker (Phillips).

Arbeidsrekkefølge

Til sammenligning, gamle og nye clutchkabler

De går i denne rekkefølgen:

Flytt luftfilterhuset til siden.

Luftfilterhuset vil forstyrre oss, så vi legger det til side. Også i vårt tilfelle var alle låsene på boksen ødelagt og den dinglet under panseret

Fjerning av kabelen fra støtten

Clutchkabelbrakett i kabinen: du må leke med den

Viktig! Før du installerer selve kabelen, er det nødvendig å justere clutchpedalen slik at den er i en avstand på 10-13 centimeter fra gulvnivået. Vi har allerede skrevet mer detaljert om hvordan du bytter ut clutchen på VAZ-2112.

Clutchjustering på VAZ-2112

Under clutchjustering

For å justere, må du vri bolten, som er plassert på kabelen fra siden av girkassen. Når avstanden til pedalen er justert, stram mutteren og trykk pedalen 2-3 ganger. Hvis alt er i orden, strammes husets låsemutter. Deretter monteres bilen i motsatt rekkefølge.

Clutchkabelen må først smøres med LSTs-15 eller Litol-24.

Bytte av gasskabel:

Bruk først en skrutrekker til å flytte tuppen av kupékabelen slik at den kommer ut under pedalspakfingeren, og fjern den.

Lenger under panseret, ved siden av gassen, er transmisjonssektoren, hvor kabelen er festet. Roter denne sektoren helt og løsne kabelen fra stasjonen.

Neste trinn er å fjerne beskyttelseshetten på enden av kabelen (1). Mens du holder kabelkappemutteren (3) slik at den ikke dreier, løsner du mutteren (2). Fjern deretter kabelen fra sporet i braketten.

Vi trekker kabelen mot motorrommet, den vil komme ut av hullet som går inn i hytta.

Dette fullfører demonteringen. For å installere en ny kabel, følg de samme trinnene i omvendt rekkefølge.

Etter montering av ny gasskabel må den justeres. La oss gå gjennom utførelsesordren trinn for trinn.

Pedal reise

Det er her hele prosessen begynner. Fabrikkhåndboken sier at normal vandring er ca 13 centimeter. Mutter og låsemutter. Men over tid øker parameteren, ettersom foringen av den drevne disken slites ut.

Dette hever pedalen litt. Å måle indikatoren er ikke vanskelig.

1. Åpne døren som fører til førersetet i førerhuset.
2. Sett deg ned på huk for å komme nærmere pedalene.
3. Legg en rettekant på matten under pedalen, vinkelrett på clutchpedalen.
4. Mål avstanden fra matten til pedalens ytterpunkt, det vil si maksimal avstand.
5. Hvis indikatoren måler 16 centimeter eller mer, indikerer dette et presserende behov for justering.