Vinterdekk Yokohama Ice GUARD iG50: anmeldelser, bruksegenskaper
Modellen ble utviklet under hensyntagen til det europeiske klimaet. Produktet produseres med en diameter på 14-17 tommer og har en annen form, avhengig av størrelsen. For eksempel har dekk med en bredde på mer enn 235 mm et ekstra spor, som er plassert i midten.
Gummi "Yokohama IG 50" tilhører kategorien "borrelås". I prosessen med produksjonen brukte det japanske selskapet den nyeste teknologien. Og takket være den rimelige prisen, er modellen ganske populær på det russiske markedet. Bilister gir blandede anmeldelser om Yokohama ice GUARD iG50-dekk. Mange velger imidlertid dette friksjonsdekket for dets retningsstabilitet og overlegne grep på snødekte stier.
Modellbeskrivelse
Til tross for fraværet av pigger, gir disse dekkene en komfortabel og sikker tur på veiene i vintersesongen. I tillegg er japanske dekk laget ved hjelp av den innovative BlueEarth-teknologien med respekt for miljøet.
De viktigste forskjellene mellom IG50 og dens piggete motstykker er:
- mykere gummiblanding, som lar borrelåsen klamre seg til isen;
- et økt antall hakk, noe som gjør at stabiliteten på en snøoverflate økes.
Dekk Yokohama Ice Guard IG50
Modellen ble utviklet under hensyntagen til det europeiske klimaet. Produktet produseres med en diameter på 14-17 tommer og har en annen form, avhengig av størrelsen. For eksempel har dekk med en bredde på mer enn 235 mm et ekstra spor, som er plassert i midten.
På innsiden av ballongen er det 3 langsgående ribber sammen med skulderområdet. Gummien i denne delen har høy stivhet, takket være hvilken trykket er jevnt fordelt på kontaktlappen, maskinens manøvrerbarhet og bremseeffektivitet forbedres.
Sjåfører trenger ikke å kjøre i hjulene, da sporene som er skråstilt på gummien viser effektiviteten allerede ved driftsstart. I tillegg bruker IG50 en deformasjonsbestandig ramme. Dette øker rullemotstandskoeffisienten og reduserer drivstofforbruket.
Design funksjoner
Tallrike anmeldelser av vinterdekk Yokohama ice GUARD iG50 indikerer at oppførselen til disse dekkene om vinteren ikke er verre enn piggmodellene.
Alt på grunn av strukturen til gummiblandingen. Strukturen består av mange fuktabsorberende bobler. De er stive og hule i formen. Takket være disse egenskapene kan hjulet "klamre seg fast" til isoverflaten, og dekkene er motstandsdyktige mot slitasje og deformasjoner.
I tillegg bruker IG 50 2 typer 3D-lameller:
- trippel volumetrisk (i midten av ballongen);
- tredimensjonal (i skulderblokker).
Den mangefasetterte overflaten skaper flere trekkelementer og forbedrer slitebanens stivhet. En bil med slike dekk har utmerket kjøreegenskaper på tørt og vått fortau.
Fordeler og ulemper
Modellen kan sammenlignes gunstig med sine ikke-piggede motstykker på grunn av grepsegenskapene. Hovedfordeler:
- høyt nivå av støyabsorpsjon;
- god stabilitet selv ved høy hastighet;
- mangel på skrens i hjørner på en våt og snødekt bane;
- lett i vekt;
- rask akselerasjon;
- lav pris (gjennomsnittlig pris fra 2,7 tusen rubler).
Yokohama Ice Guard IG50
Som alle borrelåser har dekket ulemper. Sjåfører i anmeldelser av dekk Yokohama ice GUARD iG50 peker på følgende ulemper:
- middelmådig grep på is og vått fortau;
- svak side - en grop på veien fører lett til brudd i sidene;
- sterk slip i snøgrøt;
- mangel på manøvrerbarhet under ekstrem kjøring.
Yokohama Ice Guard IG50 anmeldelser
Disse "borrelåsene" i økonomiklasse viser utmerket trekkraft om vinteren i byen. Men i alvorlig frost er det ifølge eksperter bedre å bruke Yokohama ice GUARD iG50 Plus-dekk.
Det er mange motstridende meninger på forumene om disse japanske dekkene. Men kommer oftere over positive kommentarer:
Eieranmeldelser Yokohama Ice Guard IG50
Yokohama Ice Guard IG50 eiers meninger
Hva eiere sier om Yokohama Ice Guard IG50
Eierne bemerket den stille driften, lav vekt, rimelig pris, god håndtering på asfalt. Men det anbefales ikke å bruke ice GUARD iG50 i områder med snørike vintre.
