24M: Større batterier? Ja, takket være vår oppfinnelse med doble elektrolytter
24M avduket en dobbel elektrolytt litium-ion celledesign. Det forventes at "katolytt"-katoden og "anolytt"-anoden vil oppnå en spesifikk energi på 0,35+ kWh/kg. Dette er minst førti prosent mer enn de beste elementene i verden oppnår i dag (~ 0,25 kWh / kg).
24M-celler skiller seg fra klassiske celler ved tilstedeværelsen av to elektrolytter atskilt fra hverandre av en vegg som er ledende, men ikke porøs. Takket være det vil det være mulig å oppnå en høyere energitetthet (0,35 kWh / kg eller mer) og lengre batterilevetid samtidig som produksjonskostnadene reduseres.
De nye 24M-cellene vil bli vist frem på Florida International Battery Show and Workshop. Selskapet har til og med laget et markedsføringsnavn for dem: "24M SemiSolid", fordi den indre membranen er designet for å løse de "tidligere problemene" som oppstår i faste elektrolyttceller.
> Hvordan har batteritettheten endret seg gjennom årene, og har vi virkelig ikke gjort fremskritt på dette området? [VI SKAL SVARE]
Cellene har blitt utviklet i løpet av de siste åtte årene, «titusenvis av enheter» er produsert og testet, og 24M lover at de er klare for masseproduksjon. Takket være de separate elektrolyttkamrene kan andre væsker som ... vann testes i denne rollen. Til nå har dette vært en uønsket komponent på grunn av litiums høye reaktivitet (kilde).
Hvis 24M-celler virkelig gjorde jobben sin, ville vi ha å gjøre med en liten revolusjon. Batterirommet i gulvet på Renault Zoe skal ikke romme 41 kWh, som i årets modell, men 57 kWh energi. Dette vil tillate deg å reise over 370 kilometer på en enkelt lading. Eller slå opp huset i en uke.
> Renault begynner å teste V2G: Zoe som en energilagringsenhet for hjemmet og nettet
Avbildet: 24M litium-ion-pakke (v)
Dette kan interessere deg:
