Raske sportssykler - et utvalg av de beste modellene
Innhold
Hvis du noen gang har sett racing på Isle of Man, vil du forstå hva jeg snakker om. Sportssykler holder ekstreme hastigheter på gatebane, og de som sykler på dem er fryktløse. Og det er dette som er karakteristisk for en typisk «sport» – det viktigste er kraft, akselerasjon, hastighet, aerodynamikk og bremsing. Ingenting annet.
Hva kjennetegner ekte sportssykler?
Populære speedere er maskiner fokusert på maksimal ytelse. De er først og fremst egnet for kjøring på racerbanen. Skal du ut, krever det betydelige vedlikeholdskostnader. Sportssykler røyker ganske mye, og de har utrolig kraft. De har også enorme bremser. Forfølgerne tvinger rytteren til en unaturlig holdning.
Kjørekomfort? Kanskje ikke på trackeren
Et særegent designelement for supersykler er fjæringen. Det er takket være ham at når du bremser i høye hastigheter, holder ikke forgaffelen til det maksimale, og bakhjulet stiger ikke kraftig. Dette har imidlertid sine konsekvenser i hverdagskjøringen og påvirker motorsyklistens velvære. Setet er hardt og ubehagelig.
Sportssykler og inndeling av kategorier
Faktisk er det ingen formell forskjell innenfor selve sportssykkelkategorien. Du kan imidlertid se at biler med mindre kraftenheter kalles lette (vanligvis opptil 500 cm³), biler med liter opptil 750 cm³ kalles medium, og motorsykler over denne grensen kalles supersykler. Sistnevnte har vanligvis motorer på minst én liter.
Sportsmotorsykler - vil en amatør finne noe for seg selv?
Ingen av disse kategoriene anbefales for tohjulinger. Hvorfor? Det handler om sikkerhet. Plasseringen på en sportssykkel er avgjørende for stabiliteten og tyngdepunktet til kjøretøyet. Hvis du ikke justerer den for å passe vinkelen du tar, eller hvis du treffer en hindring (selv en liten en), kan du falle. Og så er vakker plast kun egnet for erstatning.
Sportsmotorsykler - typer og produsenter
Du er allerede kjent med den uoffisielle divisjonen av sportsbiler. Det er også nødvendig å skille mellom høyytelses- og sportseksemplarer. Den første av disse er sportsmotorsykler designet for profesjonelle konkurranser. Designet og egenskapene deres er langt overlegne siviliserte versjoner. Dette er derimot kun en erstatning som har felles utseende med sin prototype.
De mest populære sportssykkelprodusentene
Og hvilken produsent har levert de beste sportssyklene opp gjennom årene? Kjente merker inkluderer:
● Aprilia;
● BMW;
● Ducati;
● Les;
● Kawasaki;
Suzuki;
● Triumf;
● Yamaha.
Vi velger idrett, d.v.s. sportssykkel under 20 XNUMX
Hvilke interessante ting i det estimerte budsjettet kan falle i hendene dine? Her er noen forslag.
Yamaha YZF-6R 600
De nye 600 sportssyklene dør sakte ut, og denne er den siste av mohikanerne. Hvorfor? Fordi Euro 4-utslippsstandarden faktisk har stoppet utviklingen deres. De er ikke lenger konkurransedyktige. Imidlertid ser denne modellen ut til å motsi situasjonen. Den leverer mindre kraft enn du kanskje tror og er stappfull av elektronikk på hver eneste tur. Den lever opp til standardene og forventningene til ryttere fordi den låner mye fra R1.
Kawasaki ZX-6R Ninja
Leter du etter stunt sportssykler? Det blir bra. Selvfølgelig 134 hk. - enormt mye for en motor med et volum på litt over en halv liter. Ifølge motorsyklister er dette en av de beste modellene i sin klasse. Den har perfekt fjæring og utmerket kjøreytelse. Posisjonen er heller ikke så slitsom selv på en flerkilometersbane. Definitivt et av de beste alternativene blant de seks hundre.
Triumph Street Triple 675 rub
Ekstremt sporty naken inkludert. Den tresylindrede motoren leverer fantastisk ytelse, spesielt når den legges til den lave vekten og svært stive sportsopphenget. Estimert budsjett er 20 tusen. gull - finn så mye som mulig. Og kan ikke repareres.
Yamaha MT09
Den er heller ment for byen, siden denne modellen er preget av en usedvanlig myk fjæring. Sportssykler har en tendens til å være harde og stive. Denne må imidlertid tilpasses med passende deler hvis den skal oppføre seg som kopiene beskrevet ovenfor. I tillegg er dette en av de beste "litrene" i dette budsjettet.
Honda CBR 1000 RR
Hvis modellene ovenfor virker litt kjedelige for deg, la oss komme i gang. Du får en inline firesylindret motor med 217 hk og sykkelen veier ikke mer enn 202 kilo. Interessant nok kommer Honda helt fra bunnen av turtallet og mangler ikke kraft i noe område. Den takler godt, men litt røffere i svingene. Bare dette er drivstofforbruk innenfor 8 liter ... Men la oss ikke bli overrasket - noe for noe.
Sportbikes 125 - er ikke det et paradoks?
La oss gå tilbake til definisjonen av en sportssykkel for et øyeblikk - fantastisk akselerasjon, flotte bremser, kompakt design og veldig god aerodynamikk. Så kan sportssykler være 125cc?³ kapasitet? La oss finne det ut.
Honda CBR 125
De tre sporty bokstavene fra Japan ser ikke ut til å passe denne sykkelen ved første øyekast. Denne modellen viser imidlertid at en typisk sportsbil ikke skal ryke mye, ha stor motor og mange hestekrefter. Med et godt skli kan du akselerere til 125-130 km/t. Forbruk - fra 2,5 til 3,5 l / 100 km. Mer enn bra.
Suzuki GSX-R 125
«Erka» i tittelen skal visstnok mobilisere motorsykkelen til å presse enda mer ut av seg selv enn motorsyklisten forventer. Suzuki har gitt ut akkurat en slik kopi av den minste av sportssyklene i sitt tilbud. Effekt 15 hk gjør seg gjeldende (om jeg får si det) spesielt i det høyeste turtallsområdet. Hva er ulempene med disse sportssyklene? Pris og ganske svake bremser.
Aprilia RS 125
Barberhøvelen som forsvinner i glemmeboken er ikke en nøkkel, men et spark inn døren til sportsmotorsyklenes verden. Klasse 125 og 34 hk? Det er mulig, men bare fordi motoren er en god totakts. Den kjører godt og er enda bedre når du tømmer drivstofftanken. Den kan imidlertid fly opp til 170 km/t.
Som du kan se, er sportssykler ikke bare de største supersyklene. Dette er biler med litt mindre enhet, og til og med svært beskjedne ensylindrede. Nå vet du mye mer om dem, så det er på tide å bruke det godt. God leting og lang reise!
