Hva er de beste jegerne? Sjekk ut de TOP kjente modellene!

Sportsmotorsykler designet for veibruk er så viktige i rekkevidden til hver stall at det er ingen grunn til å forvente at utviklingen deres forsvinner. Det er resultatene på banene eller ekstremløpene på Isle of Man som gir produsentene kjøpere. Tross alt, hvis noen vinner under slike forhold, så er bilene hans de beste. Finn ut hva du trenger å vite om disse fantastiske sportssyklene.

Motospider, eller hva er det?

Den typiske "sporten" er en sivilisert versjon av motorsykkelmodeller med høy ytelse forberedt for racerbanen. Og selv om de er godkjent for veibruk, mangler de adrenalin. Mange hestekrefter, en stiv og stiv fjæring som gjør at den kan klamre seg til bakken, og en aerodynamisk design som veier like mye som en sekk med lo er kjennetegnene til denne typen kjøretøy.

Jegere - data i tall

Hvordan ser det ut i tall? Chasere og deres toppvarianter er ofte utstyrt med inline-motorer eller V4-motorer med et slagvolum på ca. 1000 cm³. Dette gir seg ut i minst 200 hk, akselerasjon til det første hundre på litt over 3 sekunder og en toppfart på rundt 300 km/t. Hva betyr det? For eksempel, hvis du ikke er forsiktig, kan du slå verdensrekorden i lengdehopp. Dessverre er dette ingen lattersak.

Motorsykkel speeder - er det verdt det å ha?

Mye avhenger av ferdighetene dine og hva slags sykkel du velger til slutt. Lette ryttere, opp til 500cc for eksempel, håndteres godt av enda mindre erfarne ryttere. Du kan kjøpe en speeder hvis:

• du har erfaring;
• du kjører forsiktig;
• du har mye penger;
• du vil ha et sted å realisere lidenskapen din.

Mellomstore modeller, og enda mer de legendariske "litrene", krever mye erfaring og sunn fornuft. Solide pengeinnsprøytninger og plass på motorveien eller på flyplassen vil komme godt med.

Er det verdt å velge? ifølge noen slike maskiner er rett og slett avhengighetsskapende – og sterkt. Hvis du allerede har en 600 eller en liter, vil bare en plutselig familiesituasjon (som annonsører sier) få deg til å selge den.

Merker av ryttere som du kjenner (eller bare kjenner) - Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW eller Suzuki?

Hvilke staller produserer motorsykler klassifisert som racing? Først og fremst er dette de japanske fire store, det vil si Honda, Kawasaki, Suzuki og Yamaha. I hver av dem finner du kraftige nye «sports»-kjøretøyer, samt ikoniske tohjulinger. Denne gruppen inkluderer også Aprilia, BMW, Ducati og Triumph.

Denne gruppen har vært vellykket i mange år og definerer hele sportsmarkedet. Hvilke modeller av disse produsentene fortjener din oppmerksomhet?

Speeder-modeller du ikke kommer forbi likegyldig

Til å begynne med er en absolutt klassiker Honda CBR 600 RR. Den firesylindrede motoren på 599 cc i R4-systemet yter strålende 118 hk. Hvis de ikke behandles med pisk, drikker de lite drivstoff, men når de løper øker de tørsten dramatisk. Honda regnes som et klassisk eksempel på en problemfri sportssykkel med utmerket kjøreytelse. Du kan bare opprettholde en moderat komfortabel holdning.

Andre interessante speeder-modeller...

Når det gjelder speedere med et volum på ikke mer enn 600 cm³, er det verdt å se nærmere på Yamaha R6. Denne Yamaha R1 er også en veldig god, nesten ikonisk XNUMX. På papiret har den nesten like mye hestekrefter som CBR. I polske butikker på annenhåndsmarkedet kan du enkelt finne et godt eksemplar og ikke ødelegge budsjettet ditt.

De raskeste fartskjørerne – trenger du dem virkelig?

Etter å ha kjøpt en motorsykkel med 1000 cc-motor, opplever en motorsyklist omtrent det samme som etter å ha drukket like mye fargeløs væske – han mister kontakten med virkeligheten. Noen ganger kan dette dessverre være en permanent prosedyre. Så hvis du tenker på å kjøpe en slik "sport", tenk deg om to ganger, og begynn å tenke på nytt.

Vi er imidlertid ikke her for å moralisere. Så møt de raskeste bilene i verden.

Suzuki Hayabusa 1300

Toppen av listen åpnes av en modell over 20 år. Denne bilen var offisielt den første som brøt 300 km/t-merket. Fartere har aldri fløyet så fort som denne vandrefalken. Dette skyldes i stor grad motoren med et volum på mer enn 1300 cm³. Hayabusa vekker fortsatt mange følelser den dag i dag.

BMW S1000RR 2019

Og nå en helt fersk versjon av en like ikonisk motorsykkel. De første 100 km/t tar så mye som ingenting, for 2,4 sekunder. En firesylindret motor driver denne tyske designen til hastigheter på over 330 km/t. Konklusjonen er klar - bollene du går for vil ikke engang ha tid til å kjøle seg ned.

Ducati Panigale V4 R

I denne Ducati har vi 221 hk. liter effekt, og dette er et av de beste resultatene for naturlig aspirerte forbrenningsmotorer i motorsykler. Det er ikke overraskende at 320 km/t bare er noen få titalls sekunder. En italiensk supersykkel har nylig kommet på markedet (fordi «utgitt» er et ganske dårlig ord) og bråket mye.

Kawasaki h2r

Her trengs det en superlader for å oppnå enorm kraft (326 hk). Det endrer ikke det faktum at denne sykkelen passerte 2016 km/t-merket i 400. Hastigheter har aldri vært så raske. Hvem hadde trodd at hoppet fra 300 til 400 km/t skulle ta flere år?

Dodge Tomahawk

For noen er problemet ganske kontroversielt, fordi denne designen har, som det var, fire hjul i stedet for to. Dette endrer ikke det faktum at det for øyeblikket ikke er noen produksjonssykkel i motorsykkelkategorien som er raskere. Motoren lar deg akselerere speederen til minst 560 km/t, noe som imidlertid er vanskelig å verifisere på egen hud.

Du vet allerede hva speedere er og hvordan deres populære modeller ser ut. Du vil neppe bestemme deg for å kjøpe slike biler (prisene for fartsovertredelser er svimlende) og prøvekjøre. Ingenting hindrer deg imidlertid i å se og lytte til slike kraftige beist på sporet. Og slike opplevelser huskes ikke bare, men ønsker også å gjentas så ofte som mulig.