De beste klassiske motorsyklene, dvs. tohjulet med sjel

Retrostil er fortsatt på moten. Og mens hestekreftenes verden kan se dristig elektrifisering av enheter, for eksempel, er motorsykler i klassisk stil alltid gjenstand for sukk. De er beundret av samlere, men appellerer også til de som vil kjøre til jobb eller på daglige skorsteinsturer med et slikt ridemerke. Klassiske motorsykler finnes i tilbudet til mange produsenter, og noen av dem er fortsatt på markedet.

Hva er klassiske motorer?

Begrepet som kan brukes for å beskrive slike sykler er "ung mann". Den er både gammel og ung på samme tid, for den kjører fortsatt, men allerede retro. Vi snakker om en motorsykkel som med sitt utseende personifiserer motorsykkelens gamle tid, spesielt 90-tallet av forrige århundre. Du kan fortsatt bla gjennom tilbud og søke etter ettermarkedsmodeller som er over 20 år gamle. Ingenting hindrer deg imidlertid i å få et helt nytt eksempel på en klassisk motorsykkel, hvis design vil være til forveksling lik eldre brødre og søstre.

Klassiske modeller, men ikke klassiske sykler?

Klassiske motorsykler er et vidt begrep som ofte oppfattes på ulike måter av noen. Interessant nok har det i motorsykkelhistorien vært tohjulede kjøretøy med nesten fremragende kvaliteter som noen synes det er vanskelig å klassifisere som en klassiker. Dette er for eksempel tilfellet med Honda CB750 Four.

Klassiske japanske motorsykler - noen interessante modeller

Det finnes klassikere i nesten alle kategorier av motorsykler. Vi snakker om landeveissykler, tursykler, endurosykler, cruisere eller nakne sykler. Derfor vil vi i denne teksten ikke være begrenset til ett segment hvor du kan finne klassikerne. Vi vil dekke mange forskjellige nivåer, samt ta en titt på klassikerne for nybegynnere. fortsetter du?

Klassiske motorsykler - typer og populære motorsykkelmodeller fra Japan

Vi vil nå beskrive fire populære klassikere fra kjente japanske merker, som selvfølgelig inkluderer:

• Honda;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Kawasaki.

Honda CBR 900RR Fireblade

Produsert frem til 1994, var vei- og banemotorsykkelen en reversering av en trend som fortsatte inn i det siste tiåret av det XNUMX. århundre. Det var da motorsykler begynte å bruke mange innovasjoner og moderne teknologier. Den presenterte CBR beholdt litt mer strenge former og den gode gamle designen. Resultatet av ingeniørenes arbeid var kanskje ikke den kraftigste, men ekstremt lette maskinen. Ikke rart vi starter listen over klassiske motorsykler med denne modellen.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Selv om produksjonen av denne banebrytende sykkelen så ut til å ta slutt i 2007 for godt, kan fans av denne sykkelen puste lettet ut – 2021-versjonen er her! Sokul, utgitt på 90-tallet, viste seg å være Suzukis flaggskipmodell. Det er verdt å understreke at denne klassiske motorsykkelen offisielt har brutt 300 km/t-grensen for både fabrikk- og serietohjulinger. Hvis du vil føle denne kraften, ønsker vi deg lykke til i din søken.

Yamaha TR-1

Produsert på 80-tallet, er naken et typisk eksempel på en klassisk motorsykkel. I vårt land er det lite kjent, noe som ytterligere øker dens verdi og styrker dens kultstatus. Noen anser ham som nesten urørlig. Mange tenker ikke engang på den minste endring i estetikken og ønsker å beholde fabrikkdesignet.

Kawasaki W800

Denne modellen vises i nesten alle slike lister, til tross for at den er den yngste av de presenterte motorsyklene og kommer fra det andre tiåret av 50-tallet. For entusiasten vil linjer som minner om XNUMXs være synlige med et øyeblikk. De gir en fantastisk form til hele bilen. Dermed ble det skapt en vakker klassisk motorsykkel, som samtidig oppfyller moderne miljøkrav.

Klassisk motorsykkel for en nybegynner - hva skal jeg velge?

For et dusin år siden ville det ikke vært noen problemer med valget - WSK eller MZ ga alt nødvendig for en ung rytter. Imidlertid er det mange flotte klassiske sykler på markedet nå, og de ombygde maskinene nevnt i første setning er gode for klassiske rally.

Hva skal du se etter når du velger en motorsykkel til å begynne med?

Hvilken klassisk motorsykkel passer for en amatør? Hvis du er helt nybegynner og ikke har erfaring med å kjøre tohjuling, ikke prøv å kjøpe sterke og store maskiner. Det blir bedre om du trener på kjøreteknikker og blir litt komfortabel. Følgende modeller vil bidra til å forbedre kjøringen din.

Triumph Bonneville T100

Så lenge du har A-klasse førerkort og litt mer penger i lommeboken, kan du trygt kjøre denne klassiske britiske bilen. Hvorfor er denne kopien et veldig godt tilbud for nye entusiaster av klassisk kjøring? Motoren med lavt turtall gir umiddelbar tilgang til newtonmeter, fjæringen er mykt innstilt, og alt handler ikke om hastighet.

Benelli Imperiale 400

Dette er en moderne klassiker på sitt beste. Italienerne har lagt ned mye krefter på å lage denne perlen, som kan sees på hver eneste sving. Hvis du ser nøye på detaljene, kan du se ånden i bilindustrien fra forrige århundre. Denne typen klassisk motorsykkel er det perfekte tilbudet for nybegynnere. Liten motor, 20 hk og å opprettholde gjennomsnittshastigheten er det beste på solo-turer.

Romet Classic 400

Effekt mindre enn 26 hk og en topphastighet på nesten 150 km/t er et utmerket utgangspunkt for å lære kjøreteknikkene til denne klassikeren. Klassiske sykler for nybegynnere, som Romet beskrevet, føles veldig bra i byen, men de vil også vise seg utenfor den. Du kan lære av dem, men ingenting hindrer deg i å bli hos dem i årevis.

De minste 125 klassiske syklene for nybegynnere.

Hvis bilene som er oppført ovenfor er for mange for deg, vil du også finne gode tilbud på klassikere i 125-kategorien.

Romet SCBM 125

Produsenten klarte å kamuflere den lille motoren godt med en behagelig klingende eksos. Som et resultat kan du gjøre en feil i kapasiteten. Romet er stilisert som en scrambler og oppfører seg slik, og dens 9,2 hk. skynder seg ikke febrilsk fremover. I byen og helt i begynnelsen for en komplett amatør er nok.

World FM HPS 125

En komplett nyhet-kunst, og samtidig opprettholdt i et svært tilgjengelig design. Hva annet skiller denne modellen fra andre klassiske motorsykler? Prisen er ikke for høy, for her bør du ha ca PLN 13 13,6 til disposisjon.Injeksjonsenheten yter XNUMX hk effekt, noe som er mer enn tilfredsstillende for denne klassen. Leter du etter en ny klassiker å starte? Dette er et veldig godt alternativ.

Klassiske motorsykler - elvetema. Imidlertid håper vi inderlig at listen over forskjellige modeller ovenfor vil bringe deg nærmere dette vakre tohjulssegmentet. Lykke til med letingen!