Hva er forskjellen mellom solidol og lithol?
Solidol og Litol. Hva er forskjellen?
Litol 24 er et fett som er laget av kondensert mineralolje, som er hydrert med litiumsåper av syntetiske eller naturlige fettsyrer. Under produksjonsprosessen introduseres også anti-korrosjonstilsetninger og fyllstoffer i sammensetningen, noe som øker den kjemiske stabiliteten til smøremidlet. Litol er preget av et ganske bredt temperaturområde for bruk. Den mister også smøreevnen i ekstremt kalde temperaturer over -30 °C. Tekniske krav til produktet er regulert av standardene gitt i GOST 21150-87.
Fast olje er delt inn i to typer: syntetisk (produsert i henhold til GOST 4366-86) og fettholdig (produsert i henhold til GOST 1033-89-standarder).
Syntetisk fett inkluderer industrioljer med en viskositet på 17 til 33 mm2 / s (ved en temperatur på 50 °C) og kalsiumsåper av syntetiske fettsyrer. Teknologien for produksjonen sørger for tilsetning av opptil 6% oksidert dearomatisert petroleumsdestillat og en liten mengde vannløselige syrer med lav molekylvekt til hovedkomponenten. Når det gjelder farge og konsistens, er slik fast olje praktisk talt umulig å skille fra litol.
Fettfett er annerledes ved at det under produksjonen tilsettes naturlig fett til oljen, noe som øker prosentandelen av vann og mekaniske urenheter i sluttproduktet. Derfor, i tekniske applikasjoner, brukes fettfett praktisk talt ikke.
Solidol og Litol. Hva er bedre?
Sammenlignende tester viser at forskjellen i det kjemiske grunnlaget for fett og litol avhenger avgjørende av den kjemiske sammensetningen. Spesielt erstatning av kalsiumsalter med litium:
- Reduserer kostnadene ved å produsere produkter.
- Reduserer frostmotstanden til smøremidlet.
- Det påvirker lastekapasiteten til de beskyttede elementene i utstyret negativt.
- Flytter poenggrensen mot lavere driftstemperaturer.
Det er verdt å merke seg at fett er merkbart dårligere enn litol, når det gjelder kjemisk motstand, noe som forhåndsbestemmer behovet for hyppigere utskifting.
Tatt i betraktning disse konklusjonene kan vi konkludere: hvis driften av friksjonsenheten ikke er ledsaget av høye temperaturer og belastninger, og de høyere kostnadene for smøring er kritiske for brukeren, bør smøring foretrekkes. I andre situasjoner er det mer hensiktsmessig å bruke litol.
