CWAB - Kollisjonsvarsling med autobrems

Et sikkert avstandskontrollsystem som fungerer i alle situasjoner, selv når føreren justerer Volvos gass.

Systemet advarer føreren først og forbereder bremsene, så hvis føreren ikke bremser ved en forestående kollisjon, aktiveres bremsene automatisk. Kollisjonsvarsel med AutoBrake er på et høyere teknologisk nivå enn den bremseassisterte kollisjonsvarselen som ble introdusert i 2006. Faktisk, mens det forrige systemet som ble introdusert på Volvo S80 var basert på et radarsystem, brukes ikke automatisk bremsekollisjonsvarsel. radar, bruker den også et kamera til å oppdage kjøretøy foran bilen. En av de viktigste fordelene med kameraet er muligheten til å gjenkjenne kjøretøyer som står stille og varsle føreren mens du holder falske alarmer lave.

Spesielt kan langdistansradaren nå 150 meter foran bilen, mens kameraets rekkevidde er 55 meter. “Fordi systemet integrerer informasjon fra både radarsensoren og kameraet, gir det så høy pålitelighet at automatisk bremsing er mulig ved en forestående kollisjon. Systemet er programmert til å aktivere autonom bremsing bare hvis begge sensorene oppdager at situasjonen er kritisk. "

I tillegg, for å tilpasse alarmen til forskjellige forhold og individuell kjørestil, kan følsomheten justeres i bilens innstillingsmeny. Faktisk er det tre mulige alternativer knyttet til systemfølsomhet. Det starter med en alarm og bremsene er klare. Hvis bilen nærmer seg baksiden av et annet kjøretøy og føreren ikke reagerer, blinker et rødt lys på den spesielle front-up-skjermen som projiseres på frontruten.

Det høres et lydsignal. Dette hjelper sjåføren med å reagere, og i de fleste tilfeller kan en ulykke unngås. Hvis risikoen for kollisjon til tross for advarselen øker, aktiveres bremsestøtten. For å forkorte reaksjonstiden forberedes bremsene ved å feste bremseklosser til skivene. I tillegg økes bremsetrykket hydraulisk, noe som sikrer effektiv bremsing selv når føreren ikke trykker ned bremsepedalen for hardt.