Ordliste for sportskjøring: G-force - sportsbiler
Ordliste for sportskjøring: G-force - sportsbiler
Når det gjelder racerbiler (eller sportsbiler), hører vi ofte om "overbelastning" -kraft, men hva egentlig?
Du må starte med en fysikkundervisning. Der kraft gi klassisk forstand akselerasjon som en kropp opplever når den får bevege seg i fritt fall i et gravitasjonsfelt. Hvis du for eksempel kaster deg ut av en balkong (som jeg ikke anbefaler), vil du oppleve en sterk gravitasjonsakselerasjon, faktisk en nedadgående kraft g. Enkelt, ikke sant?
Overbelastning måles i meter per sekund i kvadrat og varierer avhengig av hvor du er på planeten vår. Imidlertid er g i gjennomsnitt ekvivalent med 9,80665 m / s².
Overbelastning påføres biler
Hva har alt dette med det å gjøre sportsbiler? Ganske mye, faktisk: hver lateral og langsgående akselerasjon, i en bil, tilsvarer en sideutkast g.
Den laterale ig -beregningen er viktig for ingeniører og brukes til å forstå om et kjøretøy har høyt grep eller ikke. Jo høyere svinggrep, desto høyere blir lateral ig. Jo sterkere bremsing og akselerasjon, jo høyere langsgående verdier.
Hvordan bestemmes overbelastning? Via et akselerometer inne i bilen. Målingen tas vanligvis under lange svinger mens du kjører, når den gradvis akselererer til maksimal grepgrense (maksimal overbelastningskraft) til tap av grep oppnås.
En sportsbil med svært høy ytelse når opp til 1,3-1,4 g på siden, karting kommer lett til meg 3,5 g i tillegg til racerbiler.
Le Moderne formel 1 de er så raske og har så godt grep at de kan nå og til og med overstige 5 g i sideretningen, samt topper på 6,7 g ved bremsing (som for Monza paraboliske kurve).
Fysisk stress
Når tilsvarende 1 g side dette betyr at ytre skyvekraft tilsvarer tyngdekraften som trekker oss ned. Dette betyr at når vi kjører komplekse biler (for eksempel utvikler dem), blir kroppen vår utsatt for svært alvorlig stress.
Er alt dette ille for kroppen vår?
Egentlig nei: i kroppen vår "lider" mer positiv og negativ overbelastning, eller de som går fra topp til bunn, eller verre, fra bunn til topp. Dette er fordi blodet beveger seg fra topp til tå, noe som til og med kan føre til besvimelse.
På den annen side har tverrgående og langsgående g-krefter fra dette synspunktet en mindre sterk effekt (med andre ord forblir blodet i hodet).
