Hvilken fareklasse tilhører bensin?

Klassifisering av fareklasser av stoffer

Fareklasser er etablert av bestemmelsene i GOST 12.1.007-76 angående de materialene som, på forskjellige måter for kontakt med dem, kan skade menneskekroppen og miljøet. For bensin er dette spesielt viktig, siden det er et populært og nødvendig produkt i økonomien, konsumert i store mengder.

GOST 12.1.007-76 fastslår følgende tegn på fare:

1. Innånding av maksimalt tillatt konsentrasjon (MAC) av et stoff fra luften.
2. Utilsiktet inntak (dødelig dose per enhet av menneskelig kroppsvekt).
3. Kontakt med huden, med utseendet av symptomer på irritasjon.
4. Mulighet for forgiftning på grunn av rettet eksponering for damper.
5. Mulighet for kroniske sykdommer.

Den kumulative effekten av alle komponentene ovenfor bestemmer fareklassen. Standardene for hver parameter er selvfølgelig forskjellige, derfor tas den med de høyeste grenseverdiene i betraktning.

Standarder for bensin: hva er fareklassen?

Til tross for variasjonen av bensinmerker, i henhold til innenlandsk terminologi, tilhører alle, som brennbare væsker, fareklassen ІІІ (dette tilsvarer den internasjonale klassifiseringskoden F1). Fareklassen for bensin tilsvarer følgende indikatorer:

• MPC i bruksområdet, mg/m³ - 1,1 ... 10,0.
• Dødelig dose som kommer inn i menneskets mage, mg / kg - 151 ... 5000.
• Mengden bensin på huden, mg / kg - 151 ... 2500.
• Dampkonsentrasjon i luft, mg/m³ - 5001 ... 50000.
• Maksimal konsentrasjon av damper i luften ved romtemperatur (målt i forhold til samme indikator for lavere pattedyr), ikke mer enn - 29.
• Diameteren på faresonen rundt, som deretter forårsaker kronisk eksponering, m - opptil 10.

Klassifiseringskode F1 sier i tillegg at måling av alle de angitte indikatorene som bestemmer fareklassen for bensin må utføres ved en viss temperatur (50 ° C) og damptrykk (minst 110 kPa).

Sikkerhetstiltak

For bensin gjelder følgende restriksjoner:

1. Unntak i områder hvor det brukes åpen flamme oppvarmingsanordninger.
2. Periodisk kontroll av tetthet av beholdere.
3. Konstant drift av ventilasjonssystemet (ventilasjonsprinsippet er ikke spesifisert i standarden).
4. Tilgjengelighet av brannslukningsapparater i lokalene. Med en mulig tennkilde mindre enn 5 m² brannslukningsapparater av karbondioksid- eller aerosoltyper brukes.
5. Kontroll av atmosfæren ved hjelp av bærbare gassanalysatorer med individuell handling (enheter må være utformet for å oppdage damper av flyktige hydrokarboner og operere i MPC-sonen, som er spesifikk for bensin).

I tillegg, for å lokalisere utslipp av bensin i lokalene, installeres bokser med tørr sand.

Personlige forholdsregler

Det er verdt å huske at enhver tennkilde (sigarett, fyrstikk, varmt eksosrør eller gnist) kan antenne bensindamper. Selve stoffet brenner ikke, men dampene brenner godt, og de er tyngre enn luft, og derfor kan de, når de beveger seg over jordens overflate, bidra til tørking eller sprekkdannelse av huden. Langvarig innånding av bensindamp kan forårsake svimmelhet, kvalme eller oppkast. Det siste er også sannsynlig når eieren av bilen, når han prøver å pumpe ut bensin med munnen, kan svelge noe av den. Bensin som inneholder giftig og kreftfremkallende benzen kan forårsake kjemisk lungebetennelse hvis den kommer ned i lungene.

Når du fyller tanker eller beholdere med bensin, skal kun 95 % av deres nominelle kapasitet brukes. Dette vil tillate at bensinen kan utvide seg trygt når temperaturen stiger.

Jeg skyter på en dunk med bensin!