Hvordan kjøre motorsykkel når det snør?
Å fortsette rouler à motorsykkel og enhver sikkerhet en birøkterspesielt når det snør, må rytteren ta en viss mengde FOREBYGGENDE TILTAK.
Noen referer til motorsykkelen, andre til den som kjører den.
Godt utstyrt motorsykkel om vinteren
Fra det første kalde været er det bedre å montere Dekk Den største et taggete... Disse dekkene varmes opp raskere over hele overflaten. De er også mye større. effektiv for evakuere la Snø eller smeltevann. Piggdekk skal selvfølgelig utelukkes, som ikke er tillatt på motorsykler.
Un frontrute Det er også en veldig god investering for en rytter som sykler i en dårlig sesong. På denne måten vil den være beskyttet mot væskesprut samt vind, som fort kan bli svært ubehagelig når man går forfra. Alle som ønsker å beskytte hendene samtidig kan velge en motorsykkelskjerm som gir dem mer komfort.
Det er også bra når temperaturen har en tendens til å gå ned. vidanger Forfatterolje motorsykkelen og bytt den ut med en olje som er egnet for vinterforhold, som neppe vil stivne.
På sol Dekket de Snø, må rytteren unngå å starte først slik at bakhjulet ikke sklir eller faller. Fremfor alt er det viktig å trene på bremsefordeling. I teorien skal fronten tåle 60 til 70 % og den bakre 30 til 40 % av bremsekraften, noe som ikke alltid er lett å få til i praksis.
Godt utstyrt syklist om vinteren
Du synes kanskje det er overflødig å si at rytteren skal være godt dekket om vinteren. Men vi må innrømme at vi ikke alltid er klar over det temperatur slipp veldig raskt med Vitess... Det har blitt målt at temperaturen på 0 ° når den er stasjonær synker til -21 ° med en hastighet på 130 km / t. Derfor er det lettere å forstå at et klassisk antrekk, selv en høykvalitets en, mister sin effektivitet.
Derfor bør spesialutstyr som forkle og ermer vurderes. Helt vanntette bukser og jakke for å holde rytteren unna fare når det er kaldt og vått. Åpenbart, i slike værforhold, er det nødvendig å ha en nakkevarmer.
Det er like åpenbart som hjelm integrert er nødvendig. Minst en modulær hjelm med hakebeskyttelse.
Tilpassing til kjøring om vinteren innebærer: forhandling av kurvene så nærme senterlinjene som mulig slik atéviter le края de rute ofte isete. Du kan også fjerne føttene fra stigbøylen for å forhindre fall ved redusert hastighet. Og selvfølgelig bruker vi trafikklys, ikke frontlys, for å unngå at det dannes et lysgardin.
Vær i alle fall veldig på vakt, for snøveien er farlig. Og ideelt sett, hvis du kan utsette motorsykkelturen, gjør det.
