Legendariske biler - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Legendariske biler - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR har et dårlig rykte... Det er to hovedårsaker: eierne lar dem gå en tur, og når de ikke gjør det, prøver de å drepe dem på alle mulige måter. For de som ikke er kjent med det, var TVR en engelsk bilprodusent fra Blackpool grunnlagt Trevor Wilkinson... Han har alltid laget sportsbiler, veldig britiske i utseende, lette og kraftige motorer. Ikke bare det, Trevor ønsket alltid at de skulle være "solide og rene", noe som betyr ingen ABS, trekkraft og stabilitetskontroll, superresponsiv styring og lett vekt.
TUSKAN TVR
La Toskansketter min mening er det PÅ TVR... Presenterer maksimal mekanisk og stilistisk uttrykk for huset Engelsk bil; Designet av Damien McTaggert, den avsmalnende "noe hoggorm" -linjen uttrykker sinne og følsomhet på hver centimeter. Disse runde spotlysene, prydet med diamanter inne i kroppen, gjør den sexy og eksotisk som noen andre biler i verden.
Det er det samme med interiører, der dashbordet ser ut som en slags fremmed skulptur, det er så flytende, vridende og vanskelig å tolke. Men det spiller ingen rolle, for det er vakkert. Og fort, veldig fort.
dens inline sekssylindret 3,6 l, den berømte Speed Six produsert av 360 CV (400 i nyeste versjoner) og var bare ansvarlig for kampanjen 1.100 kg. Rammen var rørformet av stål og karosseriet var laget av glassfiber. Dobbelt trekantede suspensjoner foran og bak etterlot ingen tvil om bilens ekstreme sjel. Åh, jeg glemte, girkassen var manuell og hadde bare 5 girforhold, men det var nok gitt det enorme dreiemomentet til den sekssylindrede motoren.
С spesifikk effekt på bare 3,0 kg per hk, la TVR Tuscan akselererer fra 0 til 100 km / t på 4 sekunderde. han rørte meg 300 km / t, bedre enn Ferrari 360 Modena. Problemet var imidlertid håndtering: Den toskanske bilen krevde oppmerksomhet og krevde forsiktighet fra selv de mest erfarne sjåførene. 4,3 meter lang, 1,8 meter bred og med en akselavstand på bare 2,3 meter, var den for manøvrerbar i blandet terreng. Styringen var rask nok til å slå deg av veien ved den første nysen, mens dreiemomentet fra 4,0-liters V-XNUMX var i stand til å knuse bakhjulene når som helst. Dette er ikke en av de bilene du trygt kan kjøre på en regnværsdag.
Dette gjorde det imidlertid spennende, ekstremt og annerledes enn alle andre idretter, en slags krysning mellom Lotus og muskelbil.
La TVR toskansk den forble i produksjon fra 1999 til 2006 til priser fra 68.000 til 100.000 til nesten XNUMX XNUMX euro. Ulike modifikasjoner av den toskanske (inkludert S og R) har resultert i økt forskyvning og motoreffekt, samt mindre stylingoppdateringer.
Selv om TVR skåret ut et nisjemarked og var et etablert merke i superbilverdenen, stengte selskapet i 2006 på grunn av mangel på fortjeneste.
