Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
Innhold
Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
Med motoroppgraderingen oppnår MX-5 2.0 180 hk og overgår 124 Abarth. Blir hun best?
Nære slektninger, til tross for fjerne kontinenter: Abarth 124 Spider og Mazda MX-5 har mye til felles, og starter med chassiset. Bakre stasjon, manuell girkasse, lett; silhuetten er den samme, den myke toppmekanismen er den samme, interiøret er nesten identisk.
Endre stil, endre temperament, endre hjerte. Turbo 1.4, for italienernes vedkommende, 2.0 for japansk aspirert. Der Abarth den var den kraftigste og dyreste, men med en nylig ansiktsløftning har Mazda matchet – og overgått – Abarth når det gjelder kraft. På papiret, hvilken ville være best?
Kort sagt
Mazda MX-5
| Styrke | 184 CV ved 7000 g / min |
| et par | 200 Nm til 4.000 I / min |
| vekt | 1090 kg |
| 0-100 km / t | 6,5 sekunder |
| V maks | 219 km / t |
| pris | 32.000 евро |
Abarth 124 Spider
| Styrke | 170 CV ved 5.000 g / min |
| et par | 250 Nm til 2.500 I / min |
| vekt | 1135 kg |
| 0-100 km / t | 6,8 sekunder |
| V maks | 224 km / t |
| pris | 36.000 евро |
Размеры
Il trinn av to edderkopper en og samme, 231 cm samt bredde (174 cm) el 'høyde (123 cm), men Mazda er mye kortere, 16 cm mindre, bare 392 cm. I stedet en forskjell på 10 liter bagasjerom, til fordel for italieneren: 130 liter mot 140 liter.
Mazda, med solen 1090 kg I tørr form vinner hun vektkampen og slår italieneren med nesten 50 kg.
Styrke
Vi sa forskjellige hjerter. Mazda har motor firesylindret naturlig aspirert 1998 cc som distribuerer 184 hk ved 7000 o / min og 205 Nm dreiemoment ved 4000 o / min... Abarth, derimot, drives av en mindre firesylindret turbo fra 1368 cm som produserer 170 CV ved 5000 g / min e 250 Nm dreiemoment ved 2500 o / min.
Det er sant at Mazda er kraftigere, men Abarth har mer dreiemoment, spesielt ved mye lavere turtall, noe som gjør ytelsen mer tilgjengelig og kjøreturen jevnere og smidigere. Så to veldig forskjellige karakterer.
Il vekt-til-effekt-forholdTil slutt går det til fordel for Mx-5 (5,92 kg / hk mot 6,67 kg / hk for Abarth), men italieneren har beste dreiemoment / vektforhold: 4,54 kg per Nm dreiemoment sammenlignet med 5,45 for japanerne.
opptreden
Vi kommer til lakmusprøven: i rammen fra 0 til 100 km / t letteste og sterkeste seire Mazdamed tiden 6,5 sekunder (mot i 6,8 Abarth)... Den høyere toppfarten berører imidlertid italieneren, som med 224 km / t slag 5 km / t Mx-5. En til og med.
hodet forbruk? 1.4 turbo Abarth 124 Spider Det viste seg å være mindre tørst: i gjennomsnitt 6,4 l / 100 km på kombinert syklus mot 6,9 l / 100 km for Mazda Mx-5.
