MG ZS EV bruker bremser i stedet for regenerativ cruisekontroll. Brennende tradisjon?
Bjørn Nyland påpekte en viss ulempe ved den elektriske MG ZS. Vel, bilen som kjører på cruise control bremser med bremsene. Energigjenvinningsmekanismen brukes til å kaste bort energi kun når sjåføren bestemmer seg for å ha full kontroll over kjøretøyet.
Bremser i stedet for regenerering i MG ZS EV
Vi oppdaget dette problemet takket være Bjørn Nyland, men som det viser seg, har MG ZS EV-kjøpere klaget på det i godt to måneder (kilde). Kjøring med adaptiv cruisekontroll (ACC) en elektriker oppfører seg akkurat som en forbrenningsbil – bremset ned ved å bruke bremsene i stedet for å bruke energigjenvinningsmekanismen (gjenvinning/regenerering).
Dette kan sees av hintet, som aldri går til "CHARGE"-området (under 0 prosent). Mekaniske bremser kan høres i langsom bytrafikk.
Når cruisekontrollen er av, bremser bilen ned med restitusjon og bremsene settes på når det er behov for retardasjon. Ifølge bileiere er begge mekanismene så godt koordinert at det er vanskelig å skille energigjenvinning fra friksjon mellom blokker og skiver.
Hvorfor er det viktig å bruke energigjenvinning når du kjører med cruisekontroll? Vel, å gjenvinne litt energi når du går nedoverbakke eller i bytrafikk kan bestemme kjøretøyets større rekkevidde. Når du bruker en klassisk brems, går energi ugjenkallelig tapt.
Dette kan interessere deg:
