Piaggio Liberty 2016, første kjøreinntrykk - Veiprøve

Innhold

Piaggio Liberty 2016, alt nytt, men med samme sjarm som før
Elegant, godt ferdig, teknologisk avansert og mer behagelig
IGet 125 og 150 cc motorer Se: produktiv og ekstremt effektiv
- Brukte klær: Dainese / AGV

Bestselgeren Piaggio har blitt oppdatert på innsiden og utsiden for å inkludere den nye generasjonen svært effektive iGet -motorer.

Piaggio Liberty в 2016 renovering inne og ute.

Hun kler seg i en ny kjole uten å bryte linjen, og legger litt til i størrelsen. Den har et bredere forhjul (16 tommer), ABS er standard og har et større oppbevaringsrom under setet.

Dette er den første scooteren fra Piaggio Group være utstyrt med en ny generasjon iGet motoreffektivt og ekstremt effektivt.

Den beholder sin manøvrerbarhet og forbedrer komforten. Vi testet det i alternativer fra 125 og 150ccallerede tilgjengelig hos henholdsvis forhandlere 2.390 og 2.490 euro.

Piaggio Liberty 2016, alt nytt, men med samme sjarm som før

Piaggio må ha vanskelig for å oppdatere en scooter som har hatt stor suksess på 18 år: Solgt 900 tusen eksemplarer.

Risikoen for å forstyrre et vellykket prosjekt på grunn av noen få feil er alltid rundt hjørnet. Det er imidlertid gjort mye arbeid i Pontedera: Piaggio Liberty 2016 den har et nytt design og helt nytt innhold, men den beholder familiefølelsen som alltid har preget den.

“Dette er en helt ny scooter som fortsatt lever opp til bildet av en fremtredende byspiller som var den første Liberty som solgte nesten en million enheter.

Men faktisk har den nye generasjonen Liberty blitt fullstendig redesignet, med forbedrede funksjoner og ytelse på alle områder. "Spesifisert Andrea Benedetto, Direktør for produktutvikling for tohjulede kjøretøyer fra Piaggio-gruppen.

Elegant, godt ferdig, teknologisk avansert og mer behagelig

I dag er den mer elegant, stilig, men samtidig mer komfortabel og teknologisk avansert. Ny Piaggio Liberty den er større enn tidligere og kan komfortabelt romme selv de som er høyere enn seks fot.

Det er god benplass og plattformen er akkurat passe. Kammeret under salen vokser også, men rommer ikke alle typer Jethjelmer.

Bakplaten har en praktisk bardachok, ideell for en smarttelefon (det er USB -kontakt, valgfritt) og mye mer. Salen er bred, perfekt formet og ganske stiv.

Den er godt ferdigsom alle deler av scooteren; men dette er ikke nytt på Piaggio House. Verktøysettet er klart og hyggelig, som lar deg bruke det som allerede er kjent Piaggio multimediaplattform; et multimediesystem som lar deg se all informasjon om kjøreturen og oppførselen til scooteren på smarttelefonskjermen.

Blant tilbehøret, i tillegg til fjernkontrollen som er innebygd i nøkkelen, er det sykkelsøk, skiller seg ut bluetooth lydsystem, takket være dette som Liberty selv blir et multimediesystem som er i stand til å utveksle data med forskjellige enheter via Bluetooth, spille av lyder og musikk eller gi uttrykk for informasjonsmultimedia -enheter.

Det er også en versjon på salg S fra Piaggio Libertypreget av eksklusive farger og utførelser.

IGet 125 og 150 cc motorer Se: produktiv og ekstremt effektiv

Det er ikke så stor forskjell på 125 motor (11 hk) og 150 cc. (13 hk) - ensylindret, 4-takts, 3-ventil, med elektronisk innsprøytning, luftkjølt, Euro 3.

De er begge veldig godt laget og har en ren og lineær presentasjon. Også der kløtsj fungerer veldig bra. Det er klart at den største av de to er mer inspirerende, men det er ikke derfor jeg foretrekker den: Jeg ville valgt den – med bagasjerom og frontrute – rett og slett fordi det fortsatt er en lov (som kan endres snart) som forbyr 125cc fra å kjøre på motorveien. . og CAD.

Ikke verst stabilitet i det mest bærekraftige tempoet (kort sagt, utenfor byen), takk ny ramme mer stiv, i tillegg til Forhjul 16 tommer (14 tommer bak), som sikrer sikkerhet og fungerer med ny plugg i stand til å absorbere asfalt ujevnheter godt nok.

I byen og blant kvalitetsbiler håndtering og manøvrerbarhet ny Piaggio Liberty de er veldig høye. Den er veldig lett og passer gjennom lommetørkleet.

Utmerket bremsing, ikke integrert og utstyrt Bosch ABS som standard, Men over alt, utmerket utgift: produsenten hevder 57 km / l ved en konstant hastighet på 40 km / t (2 l / 100 km).