Seksjon: Tuning - Beste kjøring, beste stil
Mange sjåfører bestemmer seg for å gjøre endringer i bilene sine for å forbedre utseendet og de tekniske parameterne. Vi kaller disse handlingene tuning. Selve ordet tuning kommer fra det engelske språket og betyr justering, tuning.
Det er to hovedtyper av tuning - optisk og mekanisk. Optisk tuning er en endring i utseende. 
kjøretøyets utseende ved å montere tilleggselementer (f.eks. spoilere), erstatte fabrikkdeler med elementer med et annet utseende (f.eks. tonede taklamper, lettmetallfelger) eller karakteristisk lakkering av kjøretøyet. På den annen side er mekanisk tuning en endring i kjøreparametrene til en bil (øke motorkraften, øke effektiviteten til bremsesystemet, endre fjæringsparametere).
Endringer ved behandling
For tiden er det en egen undergruppe av elektronisk tuning. Det inkluderer endringer i programvaren til de elektroniske kontrollerene for å forbedre ytelsen. Noen modifikasjoner kan inkluderes i både optisk og mekanisk tuning. Et godt eksempel på dette er bremsesystemet og skivene spesielt.
Endring av utseendet til bremseskivene oppnås ved passende bearbeiding - kutting, boring eller begge deler. Det passende arrangementet av utskjæringer og borede hull gir visuelle effekter både når kjøretøyet står stille og når hjulet går sakte rundt. Et eksempel på dette er borede hull som spiraler mot kanten av skiven. Et slikt system gir inntrykk av dynamikk både i bevegelse og hvile. For å oppnå ønsket effekt bør skiver med store hull brukes til å vise kalipere og bremseskiver med tiltalende grafisk design.
Mange tilbud og design
Det er mange merkede hjulprodusenter på bilmarkedet, blant disse har Rotinger Tuning-hjulserien et meget godt rykte. De tilbys i fem versjoner. Blant dem er borede og slissede skiver, samt skiver som er en kombinasjon av hull og slisser. Hvis du er interessert i detaljene, ta en titt på firmakatalogen. Dette er gode og praktiske råd, da du vil kunne plukke opp urskiver med et mønster som passer deg best. Etter å ha installert dem, i tillegg til å endre utseendet, vil vi også forbedre parametrene til bremsesystemet. Disse skjoldene kombinerer visuelle effekter med forbedret statistikk. Sjåfører liker denne typen forhold. Kjører bedre, ser bedre ut.
Du kan også velge en individuell løsning og bestille skiver med et helt individuelt mønster av hull og slisser. Forresten advarer vi mot amatørforsøk på å bore eller kutte skiver. Dette kan føre til slike farlige fenomener som: sprekkdannelse eller til og med fullstendig løsgjøring av diskstasjonen.
Høye standarer
Skjoldene til denne produsenten garanterer full sikkerhet, profesjonelt bruksnivå og utmerket utseende. Behandlingen deres utføres på maskiner med numerisk kontroll. Dette resulterer i et produkt som oppfyller strenge standarder for aksial utløp og friksjonsoverflateparametere. I tillegg til presis bearbeiding er det også viktig at de er laget av støpegods med økt varmebestandighet. I samsvar med gjeldende EU-forskrifter overholder disse platene ECE R90-standarden og er også gjenstand for ulike uavhengige tester.
Og til slutt, noen få ord om kostnader. For selve ordet tuning klamrer vi oss ofte til lommeboken. Prisene på skjold avhenger imidlertid av produksjonsskalaen og teknologiene som brukes. De presenterte rotingerne har svært demokratiske priser. For hvis bedriften er erfaren, serieproduserer mye og har nødvendig maskinpark for små, enslige, så vil ikke sjåføren bak kassa blande seg inn.
