Sonic Wind - en "bil" som utvikler hastigheter opp til 3200 km/t?
Helt siden British Thrust SSC (1227 km/t) satte gjeldende landhastighetsrekord i 1997, har det pågått arbeid over hele verden for å gjøre den enda raskere. Imidlertid forventes ingen av dem å nå hastigheter på mer enn 3200 km/t, i motsetning til Waldo Stakes.
Andy Greens fartsrekord er ennå ikke slått. Han klarte å presse den til over 1200 km/t i en jetbil bygget av Richard Noble, Glynn Bowsher, Ron Ayers og Jeremy Bliss. Testene fant sted på bunnen av en uttørket saltsjø i Black Rock Desert i den amerikanske delstaten Nevada.
Green satte rekorden og brøt lydmuren. Den neste barrieren som designere av maskiner som Bloodhound SSC eller Aussie Invader 5 ønsker å overvinne er 1000 mph (over 1600 km/t). Waldo Stakes ønsker imidlertid å gå enda lenger. Amerikaneren har til hensikt å sette en score på 3218 km/t (2000 mph). Dette betyr at han må lage et kjøretøy som kan bevege seg med en hastighet på 900 meter per sekund.
Den ambisiøse Californianeren har brukt de siste 9 årene av sitt liv på å jobbe med Sonic Wind-prosjektet, som han kaller «det raskeste og kraftigste kjøretøyet som noen gang har reist over jordens overflate».
Interessant nok, for at dette kjøretøyet skal kunne kalles en bil, må det bare oppfylle én betingelse - det må ha fire hjul. Kilden til fremdriften er XLR99-rakettmotoren bygget på 60-tallet av NASA. Selv om denne designen er nesten 50 år gammel, holdes flyhastighetsrekorden fortsatt av X-15-flyet som denne installasjonen ble operert på. Han klarte å akselerere i luften til 7274 km/t.
Med hastigheten som denne Sonic Wind må kjøre med, er stabiliteten til bilen fortsatt et stort problem. Stakes mener imidlertid at han klarte å finne en løsning ved å bruke den unike kroppsformen. «Ideen er å bruke alle kreftene som virker på bilen mens du kjører. Forsiden av kroppen er utformet på en slik måte at den reduserer løft. De to finnene holder bakakselen stabil og holder også bilen på bakken, forklarer Stakes.
For øyeblikket forblir problemet med driveren uløst. Så langt har amerikaneren ennå ikke funnet en våghals som gjerne vil sitte ved roret til Sonic Wind.
