Jeg har en Tesla Model S P85D, 210 tusen. km kjørelengde og jeg må bytte skjermen en gang til. Garanti utløpt ... [Norsk Forum]

Tesla Owners Club Norge hadde en kommentar fra en fornærmet nordmann som må bytte dataskjerm/multimediesystem for andre gang. Denne gangen skal han betale reparasjonen av egen lomme. Han er overrasket over at problemene med bilen startet etter utløpet av garantiperioden.

Tesla Model S P85D - stor ytelse, men stadig vanskeligere samleie

Tesla Model S til den beskrevne norske ble produsert for 5 år siden, i 2015. Har 210 tusen kilometer. Opprinnelig var bilen i god stand, nylig begynte det å dukke opp problemer, etter tre års garanti... Eieren ønsker ikke å veve konspirasjonsteorier, men har allerede skiftet ut mellomakslene til rattstammen, dørhåndtakene og skjermen fire ganger (kilde).

> Tesla forkorter garantien på infotainmentsystemet og skjermen: 2 år 40 4 km i stedet for 80/000 XNUMX km.

De mellomliggende sjaktene må tåle flere hundre tusen kilometer. Noen sjåfører vet ikke engang hva det er, fordi de aldri måtte innse det. På sin side skjedde den første skjermutskiftingen i 2017, fortsatt under garanti. Men nå er garantien over og skjermen er død igjen.

Servicesenteret ønsker å hente bilen i to dager og først da betale kostnadene for reparasjonen. Det blir ikke billig, i Polen koster det flere tusen zloty å erstatte en skjerm, og med en tjeneste som inkluderer en multimediadatamaskin (skjermen styres av en mikrokontroller) ligger kostnadene sannsynligvis på rundt 10 PLN.

Teammedlemmene anbefalte nordmannen å sende inn en klage til produsenten. En avslørte at han valgte en utvidet 5-års garanti, men interessant nok dekket den ikke skjermen. Den uheldige personen ble også rådet til å ta en beslutning om å erstatte eMMC-minnebrikken utenfor verkstedet, fordi kostnaden for en slik reparasjon sannsynligvis vil være 10 ganger lavere enn en utskifting i et autorisert servicesenter.

Det er selvfølgelig ikke kjent om minnebeinet har brukket.

> Tesla slites ut. Ikke i dag, ikke i morgen, men før eller siden kan det oppstå problemer [InsideEVs]

Merknad fra redaksjonen til www.elektrowoz.pl: vi tok opp dette emnet som en advarsel, fordi vi nylig blir stadig mer møtt med informasjon om feilen til MCU (skjerm eller multimediadatamaskin) i Tesla Model S. Vanligvis forekommer de i nærheten på 200-250 tusen kilometer ... Et eksempel for bare noen dager siden:

Etter 140,000 20 8 @TeslaMiles døde bilen min. #MCU utstedt. Jeg godkjente erstatteren hans 5. mai, og @Tesla har utsatt møtet minst tre ganger. Sistnevnte skulle ha vært i går, samme dag som hun døde. #RIPSylvie pic.twitter.com/XNUMXfXNUMXAOkJbQQ

— Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9. juli 2020

Dette kan interessere deg: